Бесплатный фрагмент - Сплав

Сплав и активный туризм в удаленных ненаселенных районах несут определенный риск. Настоящая книга не является заменой профессионального гида. Заметки автора о реках являются лишь рекомендацией и не заменяют разведку препятствий или информацию на месте. Автор не несет ответственности за возможные травмы или смертельные исходы, которые могут произойти с читателями этой книги на маршруте.

Предисловие

Чтоб ты жил в эпоху перемен!

Древнее китайское проклятие

Если ты готов к переменам, ты готов ко всему.

Древняя китайская мудрость

Автор этой книги Владимир Гаврилов — яркий представитель поколения, которому очень повезло. Или не повезло — с какой стороны посмотреть. Поколения, жизнь которого до поры до времени плавно двигалась по, казалось бы, вечным советским рельсам, в чётко обозначенном коридоре с ясными ограничителями — куда и чего нельзя. Устоявшаяся колея развалилась практически моментально, красные линии и флажки исчезли — и выяснилось, что перед нами почти ничем не ограниченные перспективы. Но и опасности, угрозы, с которыми нам раньше сталкиваться не приходилось.

Перемены — это всегда и потери, и возможности. Для кого-то переход в иное пространство стал катастрофой. Многие сложившиеся люди, грамотные специалисты не смогли адаптироваться к новой реальности. Другие — такие, как Владимир — сумели использовать свой шанс. Шанс прожить две разных жизни вместо одной.

Владимир Гаврилов и в советское время был вполне успешным человеком. Серьёзный учёный, доктор физико-математических наук, ведущий сотрудник престижного академического института. Однако, помимо профессии и семьи, была ещё одна важная составляющая его жизни — водный туризм. И здесь Гаврилов достих немалых высот — стал мастером спорта, неоднократным чемпионом Латвии, одним из авторитетнейших водников республики.

Впрочем, важнее другое. Туризм был неотъемлемой частью образа жизни советской интеллигенции. Да и не только интеллигенции — в нашей команде, многолетним лидером которой был Владимир Гаврилов, были и профессора, и инженеры, и рабочие. Русские, латыши, евреи, немцы. Это была одна из немногих сторон нашей жизни, практически неподконтрольных государству. И потому ещё более существенная. В своей книге Владимир цитирует слова старого друга: «…целина и походы сделали нас теми, кто мы есть». Если это и преувеличение, то совсем чуть-чуть. По крайней мере, я готов подписаться под этим утверждением.

Ездить за границу в те времена возможности не было — здесь красная линия была обозначена особенно жёстко. Но территория Советского Союза была огромной, и мы забирались в его самые дальние углы. Водникам советского разлива этот образ жизни хорошо знаком. Законный отпуск старались подгонять под походные планы. Летом — поход высокой категории сложности в Саяны, Алтай, на Тянь-Шань. На длинные майские праздники — Кавказ с его короткими, но сложными и интересными маршрутами. Иногда что-то поспокойнее — например, в Карелию с детьми.

Весь год готовились: читали лоции, обсуждали предстоящий маршрут, клеили и шили снаряжение — в магазине покупали разве что обувь.

И уходили в ненаселёнку, иногда за сотни километров от ближайшего жилья, таща на себе сорокакилограммовые рюкзаки. Большинство походов были автономными — это значит, полагаться можно было только на себя. Формально существовала контрольно-спасательная служба, с определённых точек маршрута надо было давать телеграммы, подтверждая, что предусмотренный маршрутом пункт успешно достигнут. Но контроль был скорее формальным, как правило, почта была только в самом начале маршрута, до выхода в тайгу — и потом в самом конце. Никаких мобильников и прочих средств связи и в помине не было. Другими словами, помощи ждать фактически не приходилось.

Одежда, гидрокостюмы? Были в продаже ярко-оранжевые «костюмы рыбака», рассчитанные на то, что штанины заправляются в рыбацкие бахилы, явно не лучшая обувь для водника. Были тёмно-зелёные «тегуры», тяжеленные резиновые колготки до подмышек, которые в жару быстро наполнялись собственным потом. Мы полагали, что речная вода как минимум гигиеничнее, и полагались на шерстяные носки с высокими кедами (шерсть и мокрая греет). Первые современные гидрокостюмы появились уже в 80-е — говорили, что пару костюмов оставили в подарок советским слаломистам иностранные участники московской Олимпиады. Помню технологическую революцию: моя первая группа носила брезентовые штормовки, ходила с абалаковскими и яровскими рюкзаками, брезентовыми палатками. В группе Гаврилова использовали только синтетические материалы (шили анораки, палатки, рюкзаки, например, из списанных парашютов). И удобнее, и гораздо легче.

Всё это вспоминается, когда читаешь одну из наиболее интересных глав книги — сравнение советского и американского стиля водного туризма. Различие почти такое же, как между советским и американским образом жизни в целом. В отличие от Владимира, мой опыт сплава на американском континенте ограничивается лишь одним коротким коммерческим походом по канадской реке, куда меня в середине 90-х пригласили друзья. За эти пару дней я так и не смог привыкнуть к необычной ситуации — рядом с тобой на рафте сидят совершенно незнакомые, чужие люди. И энергично машут вёслами кто в лес, кто по дрова… Помнится, через первые полкилометра к нашему рафту подплыл инструктор на каяке и спросил: похоже, ты раньше уже ходил по сложным рекам? Ну, тогда не слушай, что я буду говорить клиентам…

В нашей прежней жизни было не так. От тебя и твоих товарищей — от умения правильно читать воду, адекватности выбранного манёвра, слаженности работы экипажа, грамотности организации страховки — зависело твоё здоровье и даже жизнь.

Именно поэтому жизненно (в буквальном смысле слова) важно было трезво оценить свои силы, почувствовать грань. Если порог слишком опасен — лучше обнести. Но если прохождение возможно, если препятствие команде «по зубам» — надо идти. Водный туризм хорошо учил ответственности за принятые решения, цена ошибки могла оказаться очень высока.

И ещё — учил чувству команды. Очень многое зависело от лидера, руководителя. Мне довелось поучаствовать в походах с разными командами, пока весной 1984 года я впервые не попал в команду Гаврилова. После этого ходил только с Владимиром. Гаврилов — отличный руководитель, он удивительно точно умеет определить оптимальную пропорцию между необходимой командиру уверенной жёсткостью и уважительным отношением к каждому члену команды, без «распальцовки» и гонора. Точно знает сильные стороны и слабости каждого, не боится тяжёлых решений, готов брать на себя ответственнность. И на моей памяти существенных ошибок не совершал — за много лет походов высших категорий сложности в команде Гаврилова практически не было сколько-нибудь серьёзных травм, не говоря о жертвах. Далеко не все водники такого уровня могут похвастаться подобными результатами.

Владимир Гаврилов, очень многого достигнув в прежней жизни, будучи уже далеко не мальчиком, сумел начать жизнь заново. Не с нуля, его опыт и знания оказались востребованы и на другом континенте. Но всё же освоить и новую жизнь в целом, и новый стиль рафтинга наверняка было далеко не просто. Владимир сумел.

Очень важно, что Гаврилов стремится поделиться своим уникальным опытом с другими. Его книга о водных маршрутах бывшего Советского Союза вышла на английском в США. Теперь вы держите в руках ещё одну книгу, на сей раз на русском, которая включает и рассказ о водном туризме в Америке для русскоязычных читателей.

Да, водный туризм стал для нас, тогдашних, школой жизни. И то, что мы выучили в этой школе, остаётся с нами навсегда. И это отнюдь не только техника гребка, умение правильно читать воду или грамотно ставить страховку. Водники из команды Гаврилова сейчас живут в Латвии, России, США, Израиле, Германии — и практически все сумели остаться на плаву, адаптироваться, добиться успеха в своих новых жизнях. В том числе, уверен, и благодаря опыту, полученному на горных реках.

Лучшие ученики той школы сами становятся учителями. Сегодня вы держите в руках учебник, написанный одним из лучших учителей.

Мне повезло дважды. В первый раз — поучаствовать в десятке походов под руководством Владимира Гаврилова. И во второй — прочитать его книги. И в этот раз это наше с вами общее везение, уважаемый читатель.

Борис Цилевич

Депутат Сейма Латвийской Республики

От автора

Большинство описаний рек в настоящей книге является результатом заметок, которые автор делал во время сплава. Тем не менее книга в ее полном объеме не могла бы появиться без помощи моих друзей-водников. Их информация: отчеты, рассказы, описания, фотографии — была абсолютно бесценна.

Автор глубоко благодарен друзьям-водникам, вместе с которыми он прошел большинство из описанных в книге рек. Спасибо вам: Володя Акутин, Володя Зак, Алик Гектин, Борис Цилевич, Игорь Афанасьев, Андрей Грищенко, Таня Икауниеце, Игорь Литвинов, Ильдар Газизов, Валдис Гедзунс, Юра Мухин, Жора Аукон, Зак Кольер, Сол Глессер и многие-многие другие — эта книга и ваша тоже.

Я признателен моим друзьям в США: Эрику Магнесону, Стиву Лайлсу, Дику Линфорду, Корки Кольер, Ионасу Ноккеру из Германии, а также фирме «Insight Ltd.» (Латвия) — без помощи которых эта книга вряд бы увидела свет.

Автор выражает особую благодарность Заку Кольер, Светлане Цветковой, Стиву Лайлсу, Себастьяну Грундлеру и Анатолию Биточкину за помощь в получении фотографического материала хорошего качества.

В русском варианте автор существенно изменил введение и первый раздел, адаптировав их к условиям бывшего СССР.

Об авторе

Владимир Гаврилов родился в Риге. Физик. Доктор физ-мат. наук. Более 40 лет сплавлялся по различным рекам СССР и США. Участвовал и руководил почти 70 походами в СССР. Более 20 из этих походов имели 5 и 6 категорию сложности. Многократный чемпион и призер Латвии по водному туризму. Принимал участие в Международных соревнованиях в Польше, России, Италии, Коста-Рике. Мастер спорта СССР. С 1992 года живет и работает в Калифорнии. Весной и летом продолжает сплавляться, а в свободное от сплава время преподает физику и химию американским студентам.

Введение

Эта книга имеет довольно необычную историю. Много лет назад во время соревнований (которые положили начало Кубкам Мира по сплаву) в Коста-Рике один из гидов команды Аризоны, Майк Барон, предложил мне написать книгу о реках Советского Союза для западных водников.

С 1988 года благодаря, в первую очередь, усилиям американца Джиба Элисона и сибиряка Миши Колчевникова началась перестройка в водном туризме. В 1989 году 18 команд из разных стран собрались на Чуйское Ралли на Алтае. Эти соревнования положили начало той международной структуре спортивного сплава, которая существует сейчас. Они широко распахнули дверь в нашу страну для западных водников и, для многих из нас, открыли доступ к рекам в других странах. Одной из проблем для иностранцев было отсутствие информации о горных реках Советского Союза. В разговорах с водниками многих стран: США, Италии, Германии, Новой Зеландии и многих других я видел огромный интерес к нашим рекам. Но очень немногие в последующие годы смогли попасть на эти реки. Многих пугала неизвестность, отсутствие инфраструктуры (дорог, в первую очередь), отсутствие описания маршрутов. Предложение Майка сводилось к тому, чтобы восполнить этот пробел, опираясь на мой двадцатилетний (в то время) опыт походов по СССР. Не знаю, сумел бы я написать эту книгу без постоянного подталкивания со стороны моего друга Жоры Аукона, который очень серьезно воспринял эту идею и не давал мне покоя вплоть до моего отъезда в Америку. Книга получила название «Реки неизвестной земли» (Rivers of an Unknown Land») и вышла в США в 2004 году. Конечно, на английском языке. В подготовке этой первой книги я использовал, в основном, мои собственные записи, фотографии, записи моих друзей. Несколько фотографий предоставила мне известная российская водница Светлана Цветкова.

«Реки неизвестной земли» получила очень хорошие отклики от водников разных стран. Особенно высоко я ценю отзывы водников, прошедших маршруты, описанные в книге и использовавших мое техническое описание рек в Прибайкалье, Саянах, на Тянь Шане. По-видимому, копии книги используются и российскими водниками. Светлана Цветкова спрашивала у меня разрешения скопировать книгу. Естественно, мой издатель дала отрицательный ответ. Однако зная неписанное правило моих бывших сограждан — «если нельзя, но очень хочется — то можно» — я уверен, что немалое количество копий ходит нелегально по просторам бывшего Союза.

Некоторое время назад мне в Калифорнию позвонил мой друг Сергей и спросил, что я думаю об издании книги на русском языке. Сережина фирма помогала мне в технической работе над первой книгой в самом начале работы. Первой моей реакцией было: «А есть ли смысл?». Любые карты, множество описаний доступны на Интернете. Современные водники могут приобрести катамараны, каяки, и прочее снаряжение, которое мы вынуждены были создавать сами. Кто будет читать эту книгу? Но тут ко мне заехал мой старый друг по походам в Прибайкалье и Тянь-Шаню и привез сборник «Годы и тропы», изданную в Харькове. Это был просто разношерстный сборник заметок, сделанных разными людьми в разное время. Но было что-то в этой непритязательной книжке, что заставило меня буквально вцепиться в нее. Это были не только фотография на первой странице, сделанная мною почти двадцать лет назад и даже не потрясающие по силе записи с Башкауса. Это была история. История нашей жизни, которой мы жили. И я решил написать другую книгу. Книгу, в которой читатель найдет не только сухую информацию о реках, подходах, гидрографии, но и часть истории, часть нашей жизни.

Эта книга, в отличие от первой, ориентирована на русскоязычного читателя. Поэтому вы не найдете предупреждений типа: «Ребята, вы не в Канзасе». Вы знаете проблему дорог в России (или точнее их отсутствия). Вы знаете, что на пространствах бывшего Союза берут взятки все: от занюханного милиционера до депутата Думы. Для вас не будет шоком грубость работников сервиса и состояние туалетов в провинциальных городах. Вы, в большинстве своем, народ тертый и подготовленный. Я не буду писать обо всем этом. Вы найдете здесь очень краткое описание районов сплава, подробное описание тех рек и подходов к ним, которые я прошел сам, плюс информацию о сложных реках, популярных прежде и сейчас. Я включил в эту часть книги и выдержки из дневников и истории из наших походов. Поход это не только река и пороги. Поход — это ваши товарищи по группе, люди, которых вы встретили на подъезде и на маршруте, ситуации — трагические и смешные. Поход — это нашa жизнь.

Недавно меня разыскал мой старый друг по институту. Мы не виделись с 1972 года. Мы разговаривали по «Скайпу» и вдруг он сказал: «Ты знаешь, целина и походы сделали нас теми, кто мы есть». И это правда: ничто не наложило больший отпечаток на мою жизнь, чем походы. В наших походных записях вы встретите моих друзей и многих людей, живших в стране, которой уже нет, по которой у многих из старшего поколения ностальгия, а у молодого поколения зачастую неприязнь, незнание, и непонимание. Мы прошли много рек, очень сложных тогда и сейчас. Мы не прошли некоторые пороги, обнесли их, но мы не потеряли ни одного из нас, хотя и не избежали травм. И я счастлив, что все еще могу общаться почти со всеми из моих старых друзей. У нас не было такого снаряжения и средств, как у нынешнего поколения водников. Но мы ходили в походы и делили те же трудности и победы, что и нынешнее поколение водников.

Несколько лет назад в Интернете я наткнулся на выдержки из моего дневника 1988 года. Кто-то из Рижского клуба опубликовал их с пометкой: «Автор неизвестен». Автор жив, здоров, живет теперь в Калифорнии и все еще ходит в походы. Но я все-таки благодарен тому, кто опубликовал мой дневник. Он нашел его интересным и захотел поделиться находкой. Надеюсь, наши походные записи оживят эту книгу и будут интересны и вам.

Моя водная жизнь прошла в двух очень разных странах: двадцать лет сплава в Советском Союзе и столько же в США. Разные страны, но очень похожие люди на воде. Как сказал мне однажды хозяин рафтинговой компании «Эхо» Дик Линфорд: «Влад, это не американцы, это речное братство». И поскольку в своей книге для западных водников я ввел их в мир рек бывшего СССР, я включил в эту книгу главу о сплаве в США и описание некоторых популярных рек. Добро пожаловать на реки Америки!

В описании рек, которые вы найдете ниже, я использовал в первую очередь свои записи, но по возможности сверял их с доступными мне материалами. Все же, если вы идете по реке, руководствуйтесь старым добрым правилом: «Доверяй, но проверяй!» Река — это динамичная система, постоянно меняющаяся. Оползень, землетрясение, продолжительные ливни могут очень быстро кардинально изменить реку. Будьте готовы к этому. В связи с этим категории сложности, которые я привожу в книге, не совсем точно отражают официальную российскую классификацию. Скорее это ориентир при подготовке к походу: погода, уровень воды могут изменить категорию как в сторону повышения, так и понижения. Так я завысил в английском варианте книги категорию порогов «Тельдекпень», поскольку мы влетели в них при исключительно высокой воде на Катуни. С другой стороны, группа рижских водников, перестраховавшись, пошла на Муксу в ноябре. Воды практически не было. Какая это была категория сложности, сказать трудно, но явно не шестая. Приведенная в книге категория сложности отражает скорее международный взгляд на воду: пороги определяют сложность реки. Это не удаленность реки от цивилизации, не длительность маршрута, не время года, а пороги. Я думаю, те из вас, кто не согласен с такой оценкой, могут привести ее к собственной или официальной шкале сложности.

Поскольку всегда, как только упоминается классификация, начинается бесконечный и, как правило, бесплодный спор, приведу слова одного из моих американских друзей-гидов в Айдахо. Он утверждал, что они принадлежат Хемингуэю. Не знаю, не смог проверить. Но попробую перевести: «И потом существует еще один секрет. Без всякого символизма. Море это море. Старик — это старик. Река — это река и рыба — это рыба. Пороги это только пороги — не лучше и не хуже. Всe символы, о которых мы говорим — это цыплячье дерьмо. Что остается, это то, что мы узнаем, когда пройдем это и сверх этого».

Я постарался передать здесь мой личный взгляд на реки и события. Большинство описаний рек и историй пришли из походов, в которых я был либо руководителем, либо участником. Несмотря на сорокалетний опыт сплава, я не претендую на абсолютную истину. Каждый поход индивидуален и оставляет свой отпечаток в памяти участников. Все же надеюсь, что наши сплавы, опыт, описания рек будут интересны вам, новому поколению водников.

1. Краткая общая информация о спортивных водных путешествиях по территории бывшего СССР

1.1. Основные районы спортивного сплава

Определенно, ни одна страна мира не имеет такого количества рек, пригодных для спортивного сплава, как Россия и бывшие республики Советского Союза. По большинству из них до сих пор нет достаточной информации. В семидесятых годах была сделана попытка закрыть этот информационный пробел. В свет вышли два сборника «Водные маршруты СССР». В них очень кратко рассматривались почти три сотни маршрутов. Несомненно, они очень помогли поколениям советских водников. Особенно полезны они были для делающих первые шаги в водном туризме, выбирающих реки 1—3 категории сложности. Многие описания в «Водных маршрутах СССР» были очень приблизительными и даже неточными. В настоящей книге основное внимание уделено рекам высоких категорий сложности. Здесь рассмотрены маршруты в наиболее популярных районах сплава. Не рассмотрены или рассмотрены очень кратко районы, по которым недостаточно достоверной информации, либо труднодоступные районы. Перечислю основные районы сплава:

В европейской части бывшего СССР долгие годы наиболее популярными являются реки Карелии и Кольского полуострова (маршруты до 4 кат. сл.), Карпат (до 4 кат. сл.) и Кавказа (до 6 кат. сл.).

Последний район чрезвычайно интересен с точки зрения проведения коротких тренировочных сплавов: хорошие подъезды, населенность в сочетании с набором самых разнообразных препятствий на реках.

Реки Карпат пригодны для сплава только короткое время весеннего половодья.

Отметим и район Урала, не рассмотренный в книге. Это один из наиболее «старых» районов сплава. Но сложность рек на Урале, как правило, не превышает 2—3 категории сложности. Именно поэтому автор не приводит описаний уральских рек.

Наиболее интересные в спортивном отношении маршруты в Сибири проходят на юге района, в горах Алтая, Саян, Прибайкалья (до 6 кат. сл.). Хорошо освоен водниками и север Красноярского края (плато Путорана). Но в связи с труднодоступностью рек этого района (особенно в последнее время) мы рассматриваем их очень кратко, хотя здесь и возможны сплавы до 5 кат. сл.

Очень интересен район Якутии. Маршруты огромной длины по абсолютно ненаселенным местам. Здесь возможны маршруты 3—4 кат. сл.

Дальний Восток — полоса территории России, протянувшаяся от Японского до Чукотского моря — пока еще слабо освоен водниками, хотя несомненно здесь имеются очень интересные реки до 3—4 кат. сл.

Очень сложные реки текут с гор Средней Азии. Выделим здесь районы Памира и Гиссаро-Алая, а также Тянь-Шаня и Джунгарского Алатоо. Это наиболее высокогорные районы бывшего СССР. Большинство рек здесь имеет 5—6 кат. сл. и поэтому предъявляют очень высокие требования к опыту и квалификации водников.

Подробное описание всех этих районов дается перед описанием рек каждого региона. Конечно, данная книга не претендует на звание исчерпывающего источника информации. Повторю, что река — это динамическая, постоянно меняющаяся система. Поэтому задача подготовки к походу, сбора детальной информации о реке и районе, подъездах и подходах, путях эвакуации, в случае невозможности продолжения сплава, лежит на вас.

1.2. Безопасность сплава

Обеспечение безопасности сплава является ключевым моментом любого путешествия. Здесь мы не будем останавливаться на тактических и технических приемах страховки и оказания помощи судну и людям. Вы найдете эти сведения в обширной туристической литературе. Напомним лишь, что фундамент безопасного похода закладывается на подготовительной стадии: выбор маршрута, сроки его проведения должны быть увязаны с квалификацией и количественным составом группы. Помните, что чаще всего страховка и проведение неотложной медицинской помощи ложится на плечи участников. Поэтому перед стартом не забудьте провести тренировки в оказании помощи. Критически относитесь к описаниям реки, лучше если в процессе подготовки вы ознакомитесь с несколькими лоциями, описывающими реку в условиях разного уровня воды.

Проанализируйте политическую обстановку в районе сплава. Вы не хотите стать мишенью для джигитов на берегу. Неплохо также получить информацию о местных жителях, их традициях, а также, как они относятся к туристам.

1.3. Подходы к реке

Подход к реке является одним из наиболее важных компонентов путешествия. Несметное количество водников так и не вышли к желанной реке по причине плохой погоды, отсутствия машин или лошадей, просто неготовности к пешему переходу большой протяженности, или отсутствия запасного варианта сплава.

Я не останавливаюсь на найме машин. Это относительно простой и наиболее удобный метод доставки водного снаряжения и самих водников к реке. К сожалению, он не всегда возможен. Остановимся на других вариантах. Во многих местах: на Саянах, Прибайкалье, Якутии возможен найм лошадей или оленей для подвоза грузов. На лошадь возможно нагрузить 60—80кг, на оленя — до 40 кг. Возможность найма зависит от конкретных условий: погоды, времени года, сельскохозяйственных работ и т. д. За многие годы сплава по сибирским рекам я помню только два случая, когда нам посчастливилось получить лошадок.

Не брезгуйте любым видом транспорта: моторной лодкой, трактором и т. п. В 1982 нас подбросили 15км (полпути к реке) на тракторе с огромным ковшом для погрузки гравия. Все наши рюкзаки славно поместились в этом ковше, восемь человек облепили кабину трактора и за какой-то час мы преодолели дистанцию дневного перехода. Все же это лучше, чем нести груз на своих плечах.

Идем пешком: Это не лучший, но самый простой вариант. И мы уверены, что этот этап останется в вашей памяти, как один из самых эмоциональных. Помню, после моей первой пешки к реке в Саянах я поклялся сам себе: «Никогда больше!» — и через пару лет пошел в поход с пешим подходом опять, и опять, и опять. Всего 7 раз. Наверное, мазохизм неистребим в русской душе.

Как правило, с грузом 45 кг по хорошей тропе можно пройти около 20км в день. Чаще всего пеший подход к реке не превышает 60—80км. Делайте выводы…

И еще. Не так давно на интернете я прочел описание недельного (!) подхода к реке с каяками «на горбу», написанное в этаких молодецких тонах — мол шли в свое удовольствие. Не верьте таким историям. Пешка с водным снаряжением даже по хорошей тропе — тяжелая работа, а по плохой или без тропы — самоистязание. Будьте готовы к этому.

1.4. Местные гиды

Наиболее надежна информация о тропах и маршруте, полученная от охотников, пастухов и геологов, работающих в данной местности. К мнению и информации местных жителей следует относиться с осторожностью, т.к. многие из них не уходили дальше 5—6км от своего села и тем более не могут оценить сложность препятствия на реке. Охотники и пастухи, как правило, знают тропы, перевалы, ориентиры и могут быть полезны как проводники при подходе к реке. Они же могут быть полезны и при найме лошадей или oленей. Однако и они не могут дать адекватной информации о препятствиях на реке. При использовании местных гидов соблюдайте общий принцип: оплата после выполнения работы!

1.5. Питание на маршруте

Ввиду специфических условий в странах, входивших в состав СССР, организация питания на маршруте выделяется в отдельную и весьма сложную проблему. Как уже отмечалось выше, большинство маршрутов, рассматриваемых в книге, являются автономными. Отсюда следует, что вы должны иметь запас пищи на весь период пребывания на маршруте. Даже в случае, когда на маршруте встречаются селения, рассчитывать всерьез на пополнение продуктов нельзя: в лучшем случае это будет хлеб и, возможно, минимальный набор круп.

Учитывая, что путь ко многим рекам включает в себя пешую часть, в опытных группах водников, длительное время совершающих путешествия по сложным рекам СССР, выработались принципы комплектования продуктов на основе разумной достаточности.

Как правило, дневной рацион состоит из продуктов, общий «сухой» вес которых оставляет около 600 г на человека. Этот рацион включает в себя сублимированное мясо, твердокопченую колбасу, сыр, сухое молоко, различные крупы, макароны, сахар, чай, кофе, сублимированные супы, масло, сало. В коротких походах используют хлеб, в автономных длительных экспедициях — сухари. Такой рацион обеспечивает полноценное трехразовое питание: плотные завтрак и ужин, и легкий перекус с чаем.

В туристской литературе приводятся нормы питания, которые, по-видимому, нельзя считать разумными. Так, рекомендуемый минимум для походов высшей категории сложности составляет около 1кг продуктов в день на человека («Питание в туристском походе», М,1986). Это означает, что если группа выходит в длительный маршрут, то на плечах каждого участника будет 20—25кг только продуктов. Тогда общий стартовый вес превысит 50кг, что конечно же неприемлемо. При наличии пешего подхода к реке вам в любом случае придется ограничить свои запросы в пище до нормы, указанной выше. В этом случае на 20—25 дневный поход вес вашего рюкзака составит 40—45кг.

Наш опыт 20 путешествий 5 и 6 категории сложности показывает, что при норме питания (в сухом весе) 480—700г/чел потери веса у хорошо подготовленных участников за время экспедиции даже при наличии тяжелого пешего подхода не превышали 2—3кг. Несколько большие потери веса наблюдались у участников, имевших излишний стартовый вес. И почти всегда большие потери веса наблюдались у руководителей сложного похода: до 7—10кг.

При определенном везении вы можете разнообразить ваше меню на маршруте грибами, ягодами, рыбой. Иногда в горных районах удается купить мясо у пастухов или охотников. Но рассчитывать на это, как на стабильный источник питания, нельзя.

Я не останавливаюсь на средствах сплава. Их выбор в настоящее время широк как никогда. Единственное, что вы должны помнить при выходе на маршрут — средство сплава должно быть надежным и соответствовать выбранной реке, как и уровень подготовки участников похода.

1.6. Напутственное слово…

Если вы вышли на реку, во многих районах вы можете полагаться только на себя. Успех похода зависит от вашего опыта, подготовки, и здравого смысла. Многие из лучших порожистых рек не имеют ни дорог поблизости, ни деревень, ни больниц. Чаще всего если вы начали сплав, вы должны его закончить. По этой причине лучше оставаться в пределах разумной осторожности. Например, не покидайте лагерь и партнеров в одиночку, всегда имейте с собой спички и нож, никогда не забывайте о каске и жилете на воде, проверьте имеет ли ваше судно спасконец, убедитесь, что у вас адекватный ремнабор и медицинская аптечка. Если вы не уверены — остановитесь и просмотрите участок впереди. Не переоценивайте свой уровень и силы. Если вы думаете, что препятствие вам не по зубам — обнесите его. Лучше закончить маршрут в том же составе, в каком вы его начали. И последнее: демократия прекрасная штука, но не в сложном походе. Руководитель имеет последнее слово.

В последующих главах вы найдете описания рек и истории, с ними связанные. Я надеюсь, что информация в них будет полезна и достаточна для безопасного сплава. Тем не менее помните русскую пословицу, которой я научил моих американских друзей: «Доверяй, но проверяй!» Это никогда не лишне в сложном походе.

2. Сибирь

2.1. Алтай

Самые высокие горы Сибири привлекали и вдохновляли многих. Алтай всегда был магнитом для путешественников, географов, и, конечно, поклонников туризма всех видов. С Горным Алтаем связаны имена великих русских: Николая Рериха, Василия Сапожникова, Вячеслава Шишкова, Василия Шукшина.

Впервые я попал на Алтай в 1969 году: сначала в степной, а в следующие три года и в Горный Алтай. Мы, студенты Ленинградского Технологического Института, строили так и не состоявшуюся Чуйскую ГЭС недалеко от Акташа, а потом лежневку у Холзунского хребта. Навсегда остались в памяти Чуйские белки, пенящаяся в Мажойском каскаде (тогда я даже представить не мог, что буду сплавляться в нем) Чуя, тайга, бензовозы, пылящие по тракту в Монголию, и, бредущие вдоль тракта сарлыки и овцы. С тех пор я возвращался в Горный Алтай много раз теперь уже как водник. Я узнал и полюбил тот Алтай, который по сей день остается малодоступным и почти неизвестным.

Об Алтае написаны сотни книг. Вряд ли я могу добавить что-либо, не описанное в этих книгах. Поскольку предметом книги является сплав, я кратко остановлюсь лишь на информации, полезной водникам.

Район, интересный водникам ограничивается Горным Алтаем — наиболее высокогорной области Сибири. Горный Алтай расположен на территории России, Казахстана, Китая и Монголии. На рассматриваемой территории хребты в основном простираются в широтном или северо-западном направлении от хребтов Сайлюгем и Табын-Богда-Ола, разграничивающим Россией, Монголию и Китай. Самые высокие хребты находятся в Центральном Алтае: Катунский, с высшей точкой Алтая г. Белухой (4506 м), Северо-Чуйский (до 4173 м) и Южно-Чуйский (до 3960 м). Все упомянутые хребты имеют значительное количество ледников. В высокогорье Алтая насчитывается более 1500 ледников с общей площадью более 900 кв. км Ледники Алтая по площади уступают только среднеазиатским горным массивам и Кавказу. Наличие ледников обеспечивает надежный источник питания большинства рек региона.

Большинство рек Горного Алтая в верхнем течении получают питание в результате таяния ледников и снежников. Поэтому паводки характерны в летнее время. В среднем течении реки Алтая питаются, главным образом, талыми водами и летними дождями. В результате здесь характерна незначительная величина стока зимой и длительное весенне — летнее половодье, из-за неодновременного таяния снежного покрова в разных высотных поясах. Таяние ледников поддерживает в целом высокий уровень воды в реках летом. Для большинства алтайских рек проблемой является высокая вода, а не ее недостаток. В девяти наших походах по Алтаю мы столкнулись с высокой или выше средней водой в восьми из них.

Наиболее крупные и интересные для сплава реки Алтая: Катунь, Аргут, Башкаус, Чулышман, Чуя, Шавла, Чульча. Значительный интерес представляют и малые реки: Юнгур, Акалаха, Кара-Алаха, Кальджир, Кадрин. Большинство рек или, по крайней мере, отдельные участки на них, имеют большое падение. Характерная особенность для многих рек — быстрый подъем воды во время дождя и спад после него.

Долины в истоках крупных рек, как правило, широкие, течение слабое, в среднем течении долины узкие, глубоко врезаны в горные массивы, часто реку сжимают отвесные скалы, именуемые на Алтае «щеками». Реки из ущелий нередко обрываются водопадами. Наиболее крупный из них — Чульчинский (приблизительно 150 м). Особенно много водопадов в долине Чулышмана.

Климат района континентальный. Зима на Алтае холодная и продолжительная. Средняя температура января — 15—28оС в предгорьях и -32оС в межгорных котловинах. Лед на реках сходит в апреле-мае. Слаломная трасса соревнований Чуя-ралли часто усложнена льдинами, проходящими дистанцию вместе с участниками. Лето короткое и относительно прохладное: средняя температура июня +19—+22оС. Но надо быть готовым к значительным колебаниям температуры, в том числе и суточным. Ночью даже летом иногда возможны заморозки. Наиболее теплый месяц года — июль. Больше всего осадков выпадает летом и осенью. Годовое количество осадков 1000 — 2000 мм.

Население Горного Алтая (около 200 тыс. человек) состоит, в основном, из алтайцев, казахов и русских (примерно 60%). В районе сплава, далеко от Чуйского тракта, вы, чаще всего, встретите алтайцев.

Основная горная дорога — Чуйский тракт (Бийск Горно-Алтайск Акташ Кош-Агач). Самолеты и вертолеты во все районы Горного Алтая летают из Барнаула и Горно-Алтайска. От тракта отходят второстепенные дороги, которые возможно использовать для подъезда к большинству рек. Основными центрами, где можно нанять машину, являются Барнаул, Бийск, и Горно-Алтайск.

При планировании путешествия по Алтаю помните, что некоторые районы входят в пограничную зону.

2.1.1. Река Катунь

Категория сложности — 4.

Средства сплава — катамаран, плот, байдарка, каяк.

Сезон сплава — июль — сентябрь.

Начало активной части — озеро Язевое или с. Усть-Кокса.

Конец маршрута — Чемал.

Высота начала сплава — 1626 м (Усть-Кокса — 960 м).

Высота конца сплава –420m

Средний уклон — 3,2 м/км.

Длина сплава — 485 (309) км.

Продолжительность сплава — 15 — 17 (7 — 9) дней.

Уровень подготовки — 3 категория сложности (для каякеров — 4).

Сплав по Катуни — наиболее известный водный маршрут в России. Именно c этой реки началось освоение «водной» России иностранцами. Благодаря мощной воде Катунь стала трейд-маркой российских рек.

Катунь берет начало с ледников горы Белухи, высочайшей вершины Алтая. Протяженность реки — 688 км. Возможны несколько вариантов сплава: от озера Язевое и от деревни Усть-Кокса. Мы опишем здесь сплав от верховьев реки. Путь к началу сплава начинается от города Усть-Каменогорск, в Казахстане. Маленьким самолетом отсюда можно улететь в с. Катон-Карагай. Из Катон-Карагая автобусом или грузовиком можно добраться до озера Язевое, в 8—9км от Катуни. Насколько близко вы подъедете к реке, зависит от погоды, состояния грунтовки и вашего транспортного средства. Если вы идете пешком, то путь от Язевого до Катуни займет 3—4 часа. Если вы выбрали такой маршрут, то помните о пропусках в пограничные зоны как Казахстана, так и России, заповедниках по обеим сторонам границы и сопутствующей им местной бюрократии, которая может отравить ваше существование при отсутствии какой-либо бумажки.

От вашего первого лагеря на берегу реки можно сделать пеший выход к истокам Катуни и полюбоваться горой Белуха. Мы рекомендуем совершить этот радиальный выход и приводим здесь нитку этого выхода: р. Элен-Чадыр — р. Рассыпной — исток Катуни — пер. Верхнее Седло — р. Белая Берель — р. Кок-Коль — пер. Низкое Седло — р. Катунь. Выход занимает 3 — 4 дня (70 км).

Водная часть

0 км — Река сильно петляет, ширина ее около 20 м. После притока Узун-Карасук Катунь разбивается на протоки.

15 км — Хорошее место стоянки на правом берегу у р.В.Кураган (справа). До этого притока примерно 4 ходовых часа от начала сплава. На берегу кедрач, смородина. Через 500 м порог «Три камня» (кат. сл. 3) на левом повороте. Далее более 20 км идет быстрая несложная струя.

47 км — Порог «Щеки-1» (кат. сл. 4). Перед началом «Щек» справа небольшой приток. На левом берегу небольшая каменная осыпь. На правом берегу за притоком в березовом лесу хорошее место для лагеря.

Начало порога в 30 м ниже притока. Струя наваливает на камни у левого берега. Узкие проходы. За порогом следуют 3 шиверы и в 300-метровом скальном коридоре находится простое препятствие «Щеки-2».

52 км — Еще два поворота и необходима остановка справа для осмотра порога «Щеки-3» (кат. сл. 4): узкие проходы и сильный прижим влево. Сразу за этим порогом начинаются «Щеки-4» (кат. сл. 3): прижим, валы до 1,5 м. На левом повороте реки скальное сужение — «Щеки-5» (2 — 3 кат. сл.): навал воды на правый берег.

В 200 метрах выше устья реки Б. Тихая (2—2.5 часа хода от «Щек»), справа очень красивые скалы «столбы». В устье кордон заповедника. Препятствия на этом участке несложны. Впереди два дня сплава по простой, но достаточно быстрой воде до поселка Кайтанак (слева). От Кайтанака Катунь разбивается на протоки.

176 км — большое село Усть-Кокса на обрывистом левом берегу. Много проток. Слева впадает река Кокса. От этого села можно начинать сплав, если вы не хотите проходить верховья Катуни и совершить пеший выход к Белухе. До Усть-Коксы можно добраться самолетом из Барнаула и Горно-Алтайска, или машиной. От Усть-Коксы до Тюнгура вниз по течению Катуни идет приличная дорога.

275 км — поселок Тюнгур. До него препятствий почти нет, за исключением шивер в районе д. Катанда. Некоторые группы начинают сплав здесь. Ниже, до р. Аккем, расположены 2 шиверы («Чертовы»), с валами до 1,5м и водоворотами.

283 км — Справа впадает Аккем. Затем впадают 2 притока справа и 2 слева. Перед следующим правым притоком следует остановиться. Ориентир начала каскада — изба на высоком левом берегу, хорошо видная с реки. Осмотр порога справа. Каскад порогов «Аккемский прорыв» (кат. сл. 4) представляет собой скальное ущелье длиной 5—6 км. Выделяют в нем 8 ступеней. После каждой из них можно остановиться. Основная трудность в каскаде связана с мощными сливами и бочками. Наиболее сложна 5 я ступень. Ее ориентир — небольшой правый приток напротив основного слива. После это ступени прорыв можно идти сходу. Мест для лагеря на этом участке нет. За прорывом до устья Аргута препятствий нет.

Как это было: Аккем

В 2005 я привез небольшую группу американцев на Катунь. Мы включили их в коммерческую группу «Команды Горький». Вода была, как всегда, достаточно высокая. На второй день мы вошли в Аккемскую трубу, прошли первые ступени и встали для разведки пятой ступени. Мои клиенты очень хотели снять прохождение других рафтов и поэтому мы решили идти первыми, подрезать первый вал и встать сразу за ним в небольшое улово справа. Мы вошли в порог как я и предполагал, но в критический момент мои гости опоздали с реакцией на мою команду и корма рафта не выскочила из вала. Нас довольно здорово тряхнуло. Настолько здорово, что двое гребцов слева покатились на меня и выбили с рафта. Очутившись в воде, я мог наблюдать как мой рафт (без меня и двух гребцов) встал точно по плану в улово справа. Далее наша троица продолжила независимый сплав вниз по трубе. Нас тащило вниз и выплевывало вверх на поверхность. Целенаправленного плавания как — то не получалось. По-видимому, мои указания клиентам, куда плыть, были им как мертвому припарки, поскольку они продолжали пассивно сплавляться, глотать катунскую воду, и не обращали никакого внимания на советы гида (т.е. меня). В конце концов, я ухватился за хвост каяка поддержки и, несмотря на сетования каякера Коли по поводу моего излишнего веса, прибыл с веслом на сушу. То же произошло через минуту и с двумя моими товарищами по заплыву. Я потащился вверх по течению, где практически сухой остаток моей команды с нетерпением ждал мокрого гида. Мы сняли прохождение всех лодок и продолжили сплав. На двоих моих клиентов наш заплыв произвел настолько глубокое впечатление, что они предпочли сесть на дно рафта и все мои усилия привести их в человеческое состояние успеха не имели. Уже уезжая из России, я получил печальную весть о том, что через неделю после нашего прохождения в Аккемской трубе погиб Миша Колчевников — мой добрый знакомый, известный российский плотовик, прошедший все сложнейшие сибирские реки.

303 км — Устье реки Аргут. Здесь находится знаменитое «Кафе Аргут» — своеобразный музей водников (левый берег Аргута). Правый берег сразу за устьем представляет собой огромный пляж. За устьем Аргута Катунь простая. Иногда встречаются валы до 1,5 м. Справа впадает река Чуя, которая меняет цвет Катуни с молочно-голубого на грязно-бурый. Перед поселком Иня валы до 1,5 — 2 м. В Ине (40—50 минут сплава от устья Чуи) Чуйский тракт переходит с правого берега на левый.

336 км — За Иней до поселка Яломан Катунь спокойна. По берегам много живописных скал. После впадения р. Б. Яломан слева прижимы и валы до 1,5 м. В 5 км ниже р. Сальджар (справа) несложный порог 66 (кат. сл. 3). Но, поскольку река очень мощная, он требует внимания. Обязательна остановка напротив устья р. Б. Ильгумень на песчаном пляже правого берега (примерно два часа сплава от Ини). Ориентир — поселок м на левом берегу. Возможна чалка и слева. Порог 69 «Ильгуменский» (кат. сл. 4) — очень мощный. Бочки и валы до 2,5 м. Вход в порог вплотную к левому берегу, далее, по вашему усмотрению, по валам или, пересекая их, направо в спокойную воду.

374 км — Справа впадает река Кадрин (и час хода от Ильгуменского). До нее на Катуни мощные шиверы с валами до 1,5 — 2 м. За устьем Кадрина долина Катуни сужается и начинается «Кадринский прорыв» (препятствия 76 — 89). Основные препятствия здесь — большие пологие валы до 2,5 м, прижимы, водовороты, пульсирующие валы. Категория сложности этого участка 3 — 4.

Через 2 км за прорывом справа впадает р. Кузюр. Здесь хорошее место для лагеря. Обилие смородины вдоль ручья. Еще через 1,5 км начинается порог 90 — 91 «Шабаш» (кат. сл. 4). Его ориентир — огромные валуны на правом берегу. Очень мощная вода после крутых сливов образует останавливающие бочки, валы до 1,5 м и пульсирующие валы до 2,5 м. В середине порога спокойный участок 150 м, и снова начинаются огромные косые валы до 2,5 м. Далее до р. Урсул (слева) препятствий нет.

403 км — Река Урсул слева и через пару километров Б. Сумульта справа. Ниже этих притоков характер препятствий одинаков: шиверы с валами до 2 м. За устьем р. Эдиган (справа) следует идти очень осторожно, поскольку через 2 км начинается очень мощный порог 123 «Тельдекпень» (кат. сл. 3—4). За притоком на правом берегу появляется дорога. Перед порогом разгонная шивера. С правой стороны большое улово и хороший пляж для стоянки. Далее река зажата черными скалами. Мощная струя образует пульсирующие водовороты. Осмотр справа. Сразу за порогом автомобильный мост. В одном км ниже начинается порог 125 «Тельдекпень — 2» (3 кат. сл.). После этого порога Катунь еще несколько километров бежит в скальном коридоре. Примерно через час сплава начинается порог Еландинский с высокоми валами. Чуть ниже по течению дер. Еланда. Многие группы заканчивают сплав здесь, чтобы избежать разборки судов в густонаселенном Чемале.

485 км — поселке Чемал. Отсюда можно уехать в Горно-Алтайск, Бийск, Барнаул.

Как это было: «Шабаш» много лет назад (из дневника 1982)

«С утра переменная облачность, но дождя нет. Быстренько собираемся и идем на «Шабаш». Метров через 500 от берега отваливает группа москвичей и нагло следует параллельным курсом. Перед «Шабашом» зачаливаемся для осмотра. Порог мощный, особенно ввиду того, что вода поднялась почти на метр. Ниже первой ступени в камнях лагерь запорожцев. У них какой-то испуганно-потерянный вид. Собираемся идти, но тут нам опять перебегают дорогу все те-же наглые москвичи. Заходят в порог как топоры, неуправляемо сваливаются почти лагом во второй слив и благополучно киляются. Несколько секунд их полоскает в «бочке», потом выплевывает из нее и они, верхом на перевернутом катамаране, убывают куда-то вниз.

Идем! Каким-то хитрым образом заходим точно в середину первой «бочки». Ухаем вниз в очень крутой слив и втыкаемся в стену из пены и воды. «Четверку» накрывает с головой. Цепляюсь за что-то впереди, но «кат» стоит как вкопанный. Только через пару секунд выползли на белый свет. Вторая «бочка» оказалась попроще. Дальше зачаливаемся в улово справа. «Двойки» проходят как всегда эффектно (на грани «оверкиля») и, как всегда, технично. Одно удовольствие на них смотреть.

Идем вторую ступень. На первый взгляд она попроще. Решаем уйти влево из дорожки валов. Входим точно, но начинаем работать слишком поздно. Как всегда, подводит правый борт. Слабая работа, а потом Юрик вообще теряет весло. В результате катамаран лагом прет по валам. Первый нас основательно встряхивает, а второй ставит на грань переворота. Из-под Вити выбивает седушку, и он продолжает сплав на гвоздях. Юрка мечется по «четверке» в поисках запасного весла, но тут мы замечаем в воде его собственное, и вылавливаем его.

«Двойка» Валдиса и Антона проходит ступень слева на «отлично». Перед последней «двойкой» Акутина, в порог нахально вваливаются пять запорожцев на тримаране. Прут по валам, теряют одного человека, а потом все-таки переворачиваются.

Потом по тем же валам прет Акутин, но почему-то не переворачивается.

Покидаем «Шабаш, наш последний серьезный порог. Проходим мимо запорожцев и москвичей, зализывающих раны и идем вниз по Катуни. На одном из несложных порогов потерявшие бдительность Валдис и Антон переворачиваются.

Витя-командор как-то странно реагирует на это событие, и мы, под бурные аплодисменты экипажей «двоек», прем порог по камням левого берега.

Видим баранов на берегу. Витя ушел на разведку и вернулся с радостной вестью: «Будет баран!». Тут же встали. Пока объедаем кусты крыжовника вокруг лагеря, приходит Семен — хозяин барана. Получает штаны с моего плеча, брезентовую робу с Юркиного, плюс бутылку клея. Режет барана и вечером мы его вкушаем под 600 миллилитров спирта. Заваливаемся спать с полными животами»

2.1.2. Река Чуя

Категория сложности — 5 (с Мажойским каскадом — 6).

Средства сплава — катамаран, плот.

Сезон сплава — май, июль — август.

Начало сплава — Кош-Агач или Чаган-Узун. Укороченный вариант сплава возможен от Чибита.

Конец сплава — Иня.

Высота начала сплава — 1830 м.

Конец сплава — 800 м.

Средний уклон — 5,8 м/км (Мажойский каскад — 22 м/км).

Длина сплава — 170 км.

Продолжительность сплава — 7 — 16 дней в зависимости от точки старта и прохождения Мажойского каскада.

Идеальный уровень — 80 — 90 куб. м/сек.

Уровень подготовки — 4 — 6 кат. сл.

Маршрут проходит по широкой долине реки Чуи. Тем не менее, он предоставляет прекрасную возможность познакомиться почти со всеми ландшафтами Алтая. Вы увидите и покрытый льдом и снегом Северо-Чуйский хребет, и широкие межгорные котловины, и узкие каньоны, и крутые залесенные склоны гор. В июле-августе, как правило, стоит теплая, в основном, солнечная погода. Температура воздуха в июле днем до 20 — 25С (но ночью возможно резкое снижение температуры, иногда до 0), воды — 11 — 14С. Дождей в июле — августе относительно немного. Хотя, в основном, Чуя питается грунтовыми водами, но все же значительную долю в питании Чуи составляют ледники. Поэтому летний паводок на Чуе наблюдается в первой половине июля.

Почти на всем протяжении реки вдоль нее идет Чуйский тракт, соединяющий Бийск с Монголией. Однако, благодаря тому, что берег спускается к реке террасами, и тому, что дорога идет на удалении 0,5 — 1 км от берега, присутствие людей и транспорта не ощущается. Населенные пункты также располагаются на удалении от реки. Поэтому почти из любой точки можно добраться до ближайшего селения не более, чем за час — полтора.

Стартовые точки для выхода на Чую: город Барнаул — с. Кош-Агач самолетом, а далее до с. Чаган-Узун можно доехать машиной, поскольку сплав от Кош-Агача до Чаган-Узуна неинтересен. Возможен также заезд автобусом из Горно-Алтайска

Чую можно разделить на 5 участков:

0км — 1. Участок от истоков до селения Чаган-Узун. Длина 55 км, относительно чистая вода. Уклон 0,5 м/км. Множество проток, мели. У поселка Кош-Агач средний расход летом около 40 куб. м/сек.

55км — 2. Участок от с. Чаган-Узун до моста через Чую. Длина 50 км. Уклон 5 м/км. Пороги 1 — 30 от 1 до 3 кат. сложности. Расход 70 — 80 куб. м/сек.

105км — 3. Самый спокойный и скучный участок реки Чуи — до водозаборника недостроенной ГЭС. Река, петляя, медленно течет по широкой долине.

143км — 4. Участок включает в себя «Менский» (кат. сл. 3 — 4) и «Мажойский» каскады порогов. В районе Мажойского каскада река входит в 8 — километровый каньон. Здесь уклон составляет 20 — 25 м/км. Это, несомненно, самый сложный участок реки. Чаще всего, его проходят весной, в мае, в условиях малой воды. Летом, при высоком уровне воды, этот участок превращается в набор исключительно опасных препятствий, следующих в каньоне одно за другим. В большую воду любое препятствие в Мажое принадлежит к высшей категории сложности. Любая авария в Мажое с высокой вероятностью может привести к самым тяжелым последствиям. Характер препятствий в Мажойском каскаде довольно однообразен. Очень мощная струя с жесткими валами, навалы на большие камни (на них, как правило, создается водяная подушка), сильные прижимы на всех поворотах, очень мощные бочки. Характерная черта Мажоя летом — очень редкие места для остановок. Проходы без остановок достигают 1,5 — 2 км. На этом участке мало мест для разбивки лагеря. Поэтому разумно организовывать базовые лагеря.

Наиболее опасны в большую воду пороги, начиная с порога 22 «Президиум». На этом участке летом практически нельзя организовать надежную страховку. Опишем коротко препятствия этого участка Чуи. Описание этого участка Чуи дано для условий исключительно высокого уровня воды в июле:

145км — «Менский каскад» состоит из трех порогов 3 кат. сл. Желательно их осмотреть, так как через 1,8 км начинаетя Мажойский каскад. Обязательна остановка у низкого берега перед скалой справа. Место для базового лагеря в полутора километрах у моста на левом берегу, в 200 м ниже устья р. Маашей. С правого берега Чуи открывается вид на Северо-Чуйский хребет, покрытый вечными снегами.

Мажойский каскад

147км — Порог 1 (кат. сл. 5) начинается за правым поворотом. Справа скала, слева в конце порога впадает р. Маашей. В русле валы до 2 м. Вода очень тяжелая. Непрерывно переходит в порог 2.

Порог 2 (кат. сл. 4): валы до полутора метров.

Порог 3 (кат. сл. 4): валы до 2 м в правой протоке у острова. За островом мост. За мостом слева скальная стенка высотой 10 — 15 м.

Порог 4 (кат. сл. 5): сильнейший прижим к скальному «карману» правого берега. В центре огромные валы. Длина 50 м.

Порог 5 (кат. сл. 5): огромные валы, в начале порога прижим вправо. Длина порога 1 км.

Порог 6 «Шивера Майская» (кат. сл. 5): длина 300 м. Слева скальная стенка. Большие камни образуют несколько узких ворот. На камни очень сильный навал.

Порог 7 (кат. сл. 5): очень длинный, около 2 км. Навалы на надводные и полуподводные камни. В конце порога бочка 3 м.

151км — Через 100 м начинается порог 8 «Суровый» (кат. сл. 6): длина 600 м. Правый берег — скальная стена. Ключевая часть порога начинается через 200 м от входа. Валы до 2 м, водопадные сливы, огромные пенные ямы, сильнейший навал на скалу в русле. В последней трети порога остров. Обе протоки очень мощные. За порогом около 60 м спокойной воды.

Порог 9 «Пирамида» (кат. сл. 5): сильнейший навал воды на камень «Пирамида» в центре русла. Проходить только слева.

152км — Через 100 м порог 10 «Мини» (кат. сл. 4): проходить вместе с порогом 9.

Пороги 11 — 12 (кат. сл. 4) — самый простой участок Мажоя. За ними справа на низком берегу остатки фермы. Здесь хорошее место для лагеря.

Пороги 13 — 14 (кат. сл. 6): опасные длинные препятствия с очень сложной линией движения, огромными бочками и валами до 3,5 м. Здесь очень сложная разведка и страховка.

Порог 15 (кат. сл. 4): узкие ворота слева, справа прижим.

Порог 16 «Карман» (кат. сл. 5): на крутом правом повороте.

Порог 17 (кат. сл. 4): следует заранее определить место остановки, так как за ним начинается очень сложный порог 18 «Гарнитур» (кат. сл. 6).

Начало порога 18 на правом повороте. Слева скальная стенка. Очень большой уклон и очень узкая быстрая струя. Длинные пологие сливы. В конце порога расположен, после 30-метрового спокойного участка, водопад «Тихий». Высота водопада 1,5 м. Длина порога «Гарнитур» — 500 м.

Порог 19 «Поворотный» (кат. сл. 5): начинается через 40 м на правом повороте. Длина 500 м. Гряды камней, сливы до 1 м. В конце большие валы до начала порога 20 «Трио» (кат. сл. 5). Здесь узкие ворота между тремя камнями. Очень мощные пенные ямы.

155км — Напротив устья р. Орой слева последнее место для остановки в большую воду. Ниже остановка невозможна до порога 24. Река входит в скальный коридор.

Порог 21 «Неожиданный» (кат. сл. 5): начинается от устья р. Орой. Очень мощная струя. Конец порога у правой скалы над входом в порог 22.

Порог 22 ««Президиум» (кат. сл. 6): находится в узком скальном коридоре. Начало порога — серия мощных сливов 1,5 — 2 м. Все русло перекрыто мощными бочками. Знаменитый «стол Президиума» в нашу воду не наблюдался.

Скальный коридор поворачивает налево. Здесь в сужении расположен порог 23 «Тройка» (кат. сл. 5): две огромные бочки. За ними есть 30 м для остановки и страховки справа.

Порог 24 «Разминка» (кат. сл. 4): на правом повороте. Здесь возможна остановка справа и слева.

Порог 25 «Косой» (кат. сл. 5): над ним справа ферма. В пороге подводные плиты, косые валы. В конце порога вся вода падает в узкий скальный коридор шириной 10 — 12 м.

Здесь начинается порог 26 «Каскадер» (кат. сл. 6): сильный навал воды влево, огромные бочки. Каньон расширяется, затем река входит снова в щель. Месиво бочек и сливов. За второй щелью возможна остановка и справа, и слева.

На левом берегу небольшая осыпь и скала «Параллелепипед». Около этой скалы начинается порог 27 «Сито» (кат. сл. 6), в малую воду, по-видимому, непроходимый. В большую — река падает с огромных подводных валунов. В конце порога вертикальный 2-метровый слив под скалу. Остановки за порогом нет, хотя почти все остановки и осмотры ниже по течению проводятся слева.

Порог 28 «Приманка» (кат. сл. 5): 3-метровые бочки. Остановка после скального коридора слева. Порог 29 «Русские горки» (кат. сл. 6): пульсирующие 3-метровые крутые валы и огромные бочки.

Порог 30 «Чистый» (кат. сл. 3): в большую воду несложен. За ним 200 м спокойно.

Порог 31 «Коварный» (кат. сл. 4 — 5): в большую воду значительно проще, чем в малую. Навал воды на камни в центре и в правой части русла. Проход слева.

Порог 32 «Недотрога» (кат. сл. 6): через 20 м от предыдущего. Это самый мощный порог в каскаде. Очень длинный полуводопадный слив около 15 м. 2 трех-четырехметровые бочки подряд. Ниже еще несколько огромных бочек через все русло. Косые валы.

Порог 33 «Малыш» (кат. сл. 6): водопад высотой 4 — 4,5 м. Струя сильно закручена. От «Малыша» идет тропа к хорошему месту для лагеря.

Пороги 34 «Гулькин нос» (3 кат. сл.) и 35 «Зайсан» (кат. сл.4) по сложности значительно уступают предыдущим.

157км — За «Зайсаном» Чуя выходит из ущелья. Над каскадом по зеленой полке идет дорога в с. Чибит и на Шавлинские озера.

159км — 5. Участок от поселка Чибит до устья Чуи наиболее освоен туристами. Здесь имеются препятствия всех категорий сложности. Его длина 75 км, средний уклон 6 м/км.

160км — Ниже Чибита течение в Чуе быстрое, около 7 км/час. Под мостом за Чибитом навал воды на опоры и слив (препятствие 35). Через 1 км начинаются «Бельгебашские разбои». Их длина примерно 9км.

170км — Ориентир порога 41 «Сумрачный» (кат. сл.3): мостик на шоссе и 2 скальные стенки слева. В большую воду здесь мощные валы и бочки. Длина порога 350 м.

171км — Через 200 м расположен порог 42 «Буревестник» (кат. сл. 3): узкие ворота из камней в первой половине, а во второй половине порога узкая струя с большими валами.

180км — Далее до порога 46 «Бегемот» (кат. сл. 5) идет несложный участок. Слева на полке над порогом хорошее место для лагеря. Начало порога «Бегемот» под мостом через Чую. В большую воду порог очень опасен крутыми сливами, огромными бочками. Длина порога 300 м. Разведка слева.

В малую майскую воду сложность порога значительно ниже.

182км — Следующее серьезное препятствие — порог 48 «Классический» (кат. сл. 3): огромные скалы в русле. Скорость течения здесь невысокая.

Сразу за этим порогом начинается порог 49 «Слаломный» (в большую воду — 4 кат. сл.). Длина порога около 2 км. Пологие мощные сливы, много камней. Наиболее сложный участок — нижняя часть порога. Разведка с полки правого берега. Ниже по течению находятся несколько красивых, но несложных порогов.

Как это было: Мажой (дневник похода 1989 года).

На Чуе паводок, около 300 кубиков в секунду.

«Июль 19. Утром сильный дождь. Расползлись по палаткам. Акутин перебирает тряпье в подушке. Облака ползут по полке Мажоя. Заснул. Рядом сопят Акутин и Эдик. В 12 вроде бы дождь закончился. Перекус. Потопали на реку. Все прошли «Майскую» нормально. Все вместе пошли с взаимостраховкой длинную (2км?) шиверу 7. Валы — фантастические. Мотает как… в проруби. Рамыч с командой ввалились в центр выходной бочки по уши. Мощь воды страшенная. По-моему, я на такой воде еще не бывал.

Благополучно зачалились на низком берегу в елках в 300м от «Сурового». Долго карабкались вверх на полку. Ребята пошли в лагерь. Кириллов с командой клеит баллон. А я с Филей отправились смотреть «Суровый». Впечатляет. Очень и очень.

Долго лазили вверх и вниз. На скале снял единственную шишку с кедра. Внизу памятник Лавкову (51—85). В полдесятого в сумерках добрались до лагеря. Рядом крутится группа украинских туристов. Топают с неопределенными целями на Шавлинские озера. Вечером очень холодно. Эдик поймал на Маашее двух хариусов. Акутин ни одного и поэтому выпендривается. Чистое небо, звезды.

Июль 20. Паршивец Акутин в четыре утра вытащил из палатки смотреть на Орион.

Подъем в 7.20. Позавтракали и побежали перебрасывать лагерь. Дотащили до вторых кошар. Дальше Эдик и я бегали налегке, искали место для лагеря у водопада «Тихий». Не нашли, наверное все затопило. поставили лагерь у кошары на полянке у воды. Перекусили и отправились к «Суровому». Долго осматриваем его. Очень велик риск на заходе в ключевую часть порога ниже «чемодана» справа от центра. Наконец решаем зачалиться в маленькое улово перед «чемоданом» и обойти его слева, чтобы не быть затянутыми в центральную струю.

Пошли. Входная часть — 200м шивера. Мотает… жуть! С трудом вскочили в улово. Пошли опять. На заходе в главный слив катамаран стал рыскать из стороны в сторону. Мы с Филей изо всех сил стараемся его удержать. Позднее выяснилось, что у Акутина с Эдиком возникли разногласия по поводу тактики захода в слив.

Свалились в нужный слив. Здорово пришлось поработать между обливняками. Огромное падение, здоровенные бочки. Наконец, выскочили к страхующим. Впервые у меня такой пульс после порога — 200!

Ждем Рамыча. Через час удачно проходят и они. Теперь ждем Кат-3. Проходит полтора часа ребят нет. Сижу на скале с камерой. Стал подмерзать. Вдруг сверху сваливается Ильдар и сообщает, что у них авария. При отчаливании рванул баллон. С трудом ребята выбросились на отмель, откуда через полчаса перебрались на берег. Слава богу, это не случилось в пороге. Там это конец Потери минимальные — ушла любимая лягушка Фили. Добежали до лагеря, и началась гроза. Поставили тент у костра. Уют.

Июль 21. Ночью проснулся с ощущением, что взлетаем. Река рядом ревет как самолет на старте. Утром дождь. Пока ребята ремонтируются, Ильдар помчался в Акташ и Чибит за клеем (перерасход), а Эдик, Рамыч и я двинулись на глобальную разведку Мажоя.

До «Гарнитура» все ОК. Есть чалки, места страховки. Дальше хуже. «Поворотный», «Трио» — чалка только налево, что нам не нужно. После реки Орой сразу начинается «Неожиданный», струя которого без вариантов вносит нас в самый сложный порог каскада «Президиум». Он расположен в скальном коридоре. Мощь сумасшедшая. В нашу воду знаменитый стол «Президиума» затоплен полностью. Бешеная струя, огромные бочки. Чалок нет 2—3км. При оверкиле в «Президиуме» нас размолотит в щепки. За «Президиумом» идут сложнейшие «Каскадер», «Сито», «Приманка», «Малыш» и куча других порогов. А чалки и страховки нет. Добрались до «Приманки» и по хащам полезли вверх. Скользко и мокро. Единственная отрада — море клубники на склоне. По полке дошли до конца каскада. Издали осмотрели «Малыш» и «Зайсан». Есть над чем подумать. По дороге дошли до лагеря за 1час 20 минут. Вся разведка — 6 часов.

Вернулся Ильдар. Принес клей, бензин и кучу новостей. Одна из них невеселая. За неделю до нас на входной шивере Мажоя погиб парень. Вероятно их раму мы видели на шивере 4. По-прежнему льет дождь. Сегодня на воду не выходим. Вернулись Мухин, Грищенко, Кириллов с реки. Ставили баллоны на кат. Вечером мокро и неуютно.

Июль 22. Утро пасмурное, но не льет. Пошли на объект. Рамыч, Милов, и я забрались на скалу над правой протокой «Сурового» и ждем Кат-3. Ждем долго. Стало закрадываться подозрение не бабахнул ли баллон снова? Наконец появились. Заскочили, как и все остальные, в левую протоку, но после основного слива пошли по валам лагом. Выглядело все довольно кошмарно. Несколько раз кат сажало на обливняки, но сбрасывало. Зачалились нормально. Выходим на «Пирамиду» и «Мини». Довольно быстро осмотрели, поставили страховку и пошли. Грозную «Пирамиду» все прошли на удивление хорошо. «Мини» с его макси-валом — тоже. Дальше все вместе дошли до лагеря и встали на перекус. Впервые за весь поход суда стоят рядом с палатками.

После перекуса идем на разведку полуторакилометрового участка безымянных шивер 13—15. В нашу дико высокую воду эти безымянные препятствия явно приобрели «шестерочный» характер. После долгих дебатов пошли. Очень сложная линия движения. Эдик не хочет брать на себя ответственность и поэтому судно веду я. После долгого крутежа в пороге, заходим в ключевое место очень точно. Здесь ушли вправо от огромной бочки. Еще 300м достаточно нервного сплава и, наконец, чалка. Стоим под высоченной осыпью на страховке. Через час пришел Рамыч со своей командой. У них был позыв на «киль» в бочке. Стоим, ждем Кат-3. Мы страхуем с воды, ребята Рамыча спасконцами. Меня колотит легкий мандраж: Кат-3 шел сегодня достаточно неуверенно. А любая авария здесь очень чревата. Нам надо поймать все и всех до «Гарнитура», иначе они уйдут в «Президиум», а там каюк. Наконец, выскакивает из-за поворота Кат-3. Все в порядке. Вытаскиваем «кати» из воды на крохотную полочку, а сами по сыпухе выбираемся из каньона.

Это скало и прочее лазание занимает массу времени и сил. Вылезли. Погнал всех смотреть «Президиум» и К. Осмотр затянулся. Ужин только в 22.30. Как и следовало ожидать, осмотр произвел глубокое впечатление. В результате опроса общественного мнения решено дойти до «Президиума» и сняться на Башкаус. Общее мнение таково: в эту воду прохождение нижнего участка — безумие. Без трупа нам оттуда не уйти. Можно ждать спада воды, но сколько?

Слегка подавленные, расползаемся по палаткам.

Через день мы вытащили катамараны из каньона и ушли на Башкаус.

200км — Перед нежилым поселком Белый Бом, Чуя широко разливается. За поселком Иодро расположены 3 несложных порога 62, 63, 64. Идти следует очень осторожно, так как впереди находится один из сложных порогов Чуи.

218км — Порог 65 «Турбинный» (в большую воду — 5 кат. сл.). За 3 км до порога берега становятся очень высокими и однообразными. Поэтому после 720 км шоссе нужно осторожно двигаться вдоль правого берега. Порог находится на очень крутом левом повороте. Разведка и страховка с берега обязательны. Исключительно мощная вода образует полуводопадные сливы (3—4м) в двух протоках.

Через 500 м начинается еще один опасный порог 66 «Турклуб «Горизонт» (кат. сл. 5): опасны огромная бочка за крутым сливом у левого скального берега и сильный прижим под стену справа на левом повороте. Порог находится в коротком неглубоком каньоне.

За этим порогом следует полтора километра спокойной воды, а затем начинается последнее препятствие Чуи — 5 — 6-километровый Усть-Чуйский каскад (кат. сл. 3). Сразу после него Чуя впадает в Катунь, сплав по которой описан в разделе 2.1.1.

2.1.3. Река Аргут

Категория сложности — 5 — 6.

Средства сплава: катамаран, плот.

Сезон сплава: июль-сентябрь.

Начало сплава: с. Джезатор (Беляши).

Конец сплава: с. Иня.

Длина сплава: 163км

Продолжительность сплава: 12—14 дней.

Средний уклон: 7.2м/км

Уровень подготовки: 5 кат. сл.

Истоки Аргута — реки Джезатор и Акалаха. Добраться к началу сплава — маленькой деревне Джезатор (Беляши) можно автомашиной из Кош-Агача. Это наиболее популярная заброска. Существуют и другие варианты. Так, например, мы вышли пешком из Казахстана (Рахмановские Ключи) на р. Коксу и сплавились по ней до Аргута. Светлана Цветкова также заходила из Казахстана, но на Кара-Алаху и сплавлялась по ней до Аргута. Некоторые группы сплавляются по Карагему и выходят в Аргут сразу после Карагемского прорыва. Помните, что все эти варианты связаны с нахождением в пограничной зоне и необходимо наличие пропусков на всех членов группы. Выход на Аргут через Юнгур или Шавлу выведет вас в нижнее течение Аргута с потерей почти всех наиболее сильных порогов

Обычно на Аргуте выделяют три части: Степной, Дикий и Быстрый Аргут. Отдельно рассматривается участок Карагемского прорыва.

0км — Степной Аргут: длина 30км, уклон 2.5м/км. Это простой участок.

33км — Две простых шиверы расположены за устьем крупного левого притока Коксу. Ниже — снова спокойная вода. Перед очень сложной цепью препятствий — Карагемским прорывом — в русле Аргута небольшой остров. Затем еще два островка и необходимо зачалиться у низкого правого берега.

40км — Здесь большая поляна и ферма. Отсюда по дороге можно сделать обнос (примерно 7км). Если в ваши планы не входит попытка прохождения прорыва, не следует сплавляться ниже, т.к. выбраться на дорогу от прорыва будет чрезвычайно сложно.

Карагемский прорыв (5км) представляет собой набор суперсложных и суперопасных порогов. Почти все они принадлежат к высшей категории сложности — шестой. Возможность успешного сплава на этом участке весьма и весьма проблематична. Огромные скалы в русле, чрезвычайно мощный поток, водопадные сливы до 5 м. Наиболее сложная часть прорыва находится перед устьем правого притока Аргута — ручья Кара — Су. Часть ниже Кара-Су проще, но спуск к Аргуту с дороги чрезвычайно труден.

48км — Сильная шивера длиной 300м расположена ниже Карагемского прорыва. На правом берегу напротив этой шиверы хорошее место для лагеря. Ниже Аргут успокаивается и течет спокойно до устья реки Карагем справа. Порог 1 «Степной» (кат. сл.2) расположен перед входом в песчаный каньон. Стоячие валы идут до моста через Аргут. От этого моста до

52км — поселка Аргут примерно 20 — 25мин. сплава. В этой деревне всего 4—5 домов, радиостанция. Ниже этого места начинаются протоки.

Порог 2 «Куркурек» на левом повороте простой. Затем около 3км спокойно. После большой поляны на правом берегу Аргут поворачивает направо. Здесь расположен порог 3 «Коротыш» (кат. сл. 3). От деревни Аргут до этого порога примерно 35 минут сплава. Будьте внимательны после этого порога! Через три километра появляются скалы слева. После них необходимо зачалиться либо к левому (отличное место для стоянки перед устьем р. Кулагаш), либо к правому берегу. Обязательная разведка следующего порога справа.

68км — Дикий Аргут начинается порогом 4 «Надолбы» (кат. сл.5). Длина этого порога 1км. Первая половина порога: очень мощная струя вдоль левого берега, огромные валы и бочки. Справа — слалом между валунов и крутые сливы.

Вторая часть порога: множество мощнейших валов и бочек. На выходе вся струя наваливает на огромные валуны в русле. Проход вплотную к левому берегу.

В одном километре ниже по течению начинается следующее очень сложное препятствие «Труба Сапожникова» (кат. сл.5) длиной 1.5—2км. Для него характерен очень большой уклон. Разведка порога с тропы левого берега. Ориентир начала препятствия — большая скала в воде около левого берега. В «Трубе» исключительно мощная струя, хаотически расположенные крутые сливы и огромные останавливающие бочки.

75км — Река успокаивается на короткое время перед порогом 6 «Водопад Сапожникова» (кат. сл.6). Перед левым поворотом слева неплохое место для лагеря. За левым поворотом начинается порог. Чалка или слева, или справа. Прохождение порога особенно проблематично в большую воду. Это самый мощный порог Аргута. Первый слив находится у устья правого притока Ямбелю-Арык. Длина порога 600м.

Далее на протяжении 2—2.5км следуют два порога: «Угловой» и «Медвежий» (кат. сл.4). Пороги желательно осмотреть. За левым поворотом после бурного, но несложного участка начинается порог «Иедыгемский» (кат. сл.4) длиной 300м. Очень мощная вода, бочки на выходе в 200м выше устья реки Иедыгем. Перед устьем Иедыгема на террасе левого берега отличное место для стоянки.

За устьем Иедыгема расположены несложные порог 10 «Остров» и порог 11 «Зигзаг» (два прижима). Между ними спокойная река течет в 1,5км каньоне. За «Зигзагом» надо встать у левого берега и провести разведку сложного порога 12 «Стерегущий» (кат. сл.4). Сложен вход в порог: много камней, мощная струя. В конце порога прижим к левой скале. Ниже река несложна. Справа из каньона впадает голубой приток Юнгур (его описание вы найдете в конце настоящей главы).

Ниже по течению начинается несложный, но очень красивый Юнгурский прорыв.

В 250м ниже правого притока Ары-Юл находится порог 13 «Ары-Юльский». Слева изба. Короткий мощный порог 3 кат. сл.

За ним 1км спокойно, а потом начинается длинный, мощный, но технически несложный порог 14 «Белый» (кат. сл.4). Его длина около 2км. Слева осыпи, камни. Справа обрыв. В пороге большие валы и бочки. За порогом слева хорошая поляна для лагеря.

От левого притока р. Коир до ручья Ело, впадающего слева, Аргут течет в каньоне. В 200м ниже узкой расщелины р. Ело расположен короткий порог 15 «Зуб Ело» (кат. сл.3). В нем сильный навал на камень в центре русла. Легче всего от него уйти вправо.

Следующий порог 16 «Раздельный» (кат. сл.5) очень опасен сильным подсосом воды под скальную стенку правого берега. Перед этим местом огромные валы, крутой слив и мощнейшая бочка. Порог начинается в 600—700м от «Зуба Ело». Чалка для разведки слева в 100 м от порога. Над порогом слева на скале мемориальная табличка. Здесь погиб известный советский водник Мустафин.

За «Раздельным» Аргут течет в 7км каньоне «Труба». Каньон очень красив. Вода несложная, хотя в узких местах есть мощные, но простые сливы. За каньоном справа впадает река Шавла. В ее устье есть неплохое место для лагеря.

Быстрый Аргут

Через 1,5 часа сплава по несложному участку и 2км гладкой воды необходимо остановиться слева перед левым поворотом. Справа полосатые скалы и ферма. Здесь нужно провести разведку порога «Атланты» (кат. сл.4). Длина порога 400м. Это последний сложный порог Аргута. Красивые скалы по берегам. Наиболее сложна нижняя половина порога и узкий выход с навалом на скальные выступы. На скале правого берега несколько мемориальных досок с именами погибших водников.

Ниже до самого устья серьезных препятствий нет. В устье на левом берегу находится знаменитое среди водников «Кафе «Аргут». По Катуни до пос. Иня около 30км сплава без препятствий. Из Ини можно уехать на автобусе в Горно-Алтайск или продолжить сплав по Катуни.

Как это было: Труба Сапожникова (дневник похода 1990 года).

«Утро относительно сухое. В 9 вышли к катамаранам, оставленным перед «Надолбами». Чиф путается под ногами. По пути щиплем крыжовник и смородину. Здорово прибыла вода в реке. Дошли до судов и переправились на правый берег. Порог длинный и мощный. Первые две трети очень сложная струя с камнями, «воротами», крутыми сливами. В конце вся струя прет на огромные каменные глыбы у правого берега. Месиво пены и камней. Бросили на пальцах, кому идти первым. Это счастье выпало Косте. Я видел только начало обучал — Наташку (мою дочку) азам киносъемки. По свидетельствам очевидцев, команда Кости не сумела пересечь струю и ввалилась по центру «амбы». Но «амба» их благосклонно выплюнула. Перетащили съемку и пошли к катамарану. Зашли, в отличие от других экипажей, слева. Потом «ворота», очень хитрые «бочки». Жутко интересный и напряженный сплав. Идем верх «Надолб» очень чистенько. Выскочили в нижнюю треть и изо всех сил начали отрабатывать траверс влево. Ребята работают как звери. И ушли. Ушли в чистую левую струйку. Женька от восторга чуть не выбросил весло.

«Банан» Рамыча очень легко повторяет наш маневр.

Перекус. «Надолбы» заняли почти 5 часов. Перечалились к началу «Трубы Сапожникова». Вода еще прибыла. Прет грязный мощный поток с кустами и ветками.

Идем первую часть «Трубы» на взаимостраховке. Наш кат первый. Крутит неимоверно. Ямы бездонные. Но пока идем все удачно. Запускаем в «бочки» только кончики баллонов. Но бросает все равно страшно. В этой жуткой болтанке пропустил условленное место чалки. С трудом забились в крохотное улово левого берега. Чуть выше через минуту встал Костя. Рамыча все нет. Стоим ждем. Наконец его «четверка» появляется из-за поворота, вваливается полулагом в «бочку», на грани оверкиля выходит из него и сразу чалится. Поставили береговую страховку на нижней части трубы и пошли. Сильно, но не ничего сверх. С удовольствием прошел второй раз на «банане» Рамыча вместо Оли. На ужин — ливень.

На следующий день мы обнесли «Водопад Сапожникова», предварительно полюбовавшись на «фонтан», образованный высокой водой, полностью накрывшей огромную скалу у левого берега.»

2.1.4. Река Башкаус

Категория сложности — 6

Средства сплава — катамаран, плот, каяк

Сезон сплава — июль, август

Высота начала сплава — 1700 м

Конец сплава — 437 м

Средний уклон — 6,5 м/км (нижний каньон до 31,1 м/км)

Длина сплава — 195 км

Продолжительность сплава — 22 — 25 дней

Идеальный расход — 70 — 80 куб. м./сек

Уровень подготовки — 5 — 6 кат. сл.

Из всех водных маршрутов Алтая сплав по Башкаусу отличается своей цельностью, сочетанием чрезвычайной эмоциональности восприятия сказочных ландшафтов, очень спортивных и эффектных порогов и крайним физическим и психологическим напряжением, связанным с постоянной опасностью и длительным пребыванием в изолированном глубоком каньоне.

Несомненно, этот маршрут незабываем: горы, поросшие тайгой, цветные альпийские луга с душистыми травами, прекрасные стоянки в верхнем течении Башкауса и безлюдный грохочущий Нижний каньон. Этот маршрут, бесспорно, относится к сложнейшим на территории России.

Лучшее время для сплава по Башкаусу — вторая половина июля — август. Возможен сплав и в первой половине сентября. Температура воздуха в сезон сплава — 18 — 22oС, воды — 14 — 16oС. Нередки дожди, хотя на Среднем Башкаусе выпадает всего 280мм осадков в год. В конце августа и в сентябре возможны заморозки.

Район Башкауса очень слабо заселен. Лишь в среднем течении встретятся несколько селений. Крупнейшие из них — Саратан, Усть-Улаган и Кара-Кудюр — населены алтайцами. Из этих селений неплохой дорогой с цивилизованным миром — поселком Акташ — связан лишь Усть-Улаган.

Берега Башкауса покрыты тайгой. Кедр, лиственница окаймляют отвесные стены ущелий. На камнепадах кусты крыжовника.

В верховьях и средней части долина Башкауса неглубокая и склоны ее пологие. Начиная от реки Кара-Кудюр, долина врезается в горы и имеет глубину до 1000 м. Такой характер долины сохраняется до впадения в Башкаус реки Чебдар. Хотя и в верхнем течении имеются каньоны с мощными препятствиями, но все же подавляющая их часть сосредоточена в Нижнем ущелье. В Нижнем ущелье следует выделить наиболее сложные участки: «Баррикадный» — «Мельница», «Ключевой» — «Камикадзе», «Семейный» — «Упрямый», «Тесный» — «Калибр». Очень трудоемки обносы. Так как плотность препятствий очень высока, то нужна страховка почти на всех препятствиях Нижнего ущелья. Из этого ущелья сложно уйти. Это можно сделать лишь по ручью Московский, Оныш и от порога «Камикадзе». Препятствия на Башкаусе чрезвычайно разнообразны. Они содержат полный набор всех известных водникам технических элементов в самых разных сочетаниях. Поэтому «привыкнуть» к характеру препятствий на Башкаусе нельзя.

Подъезд к началу маршрута: самолетом в Кош-Агач из Барнаула (если вы решили выйти в верхнее течение Башкауса пешком) или машиной из Горно-Алтайска в Акташ и далее в Усть-Улаган. В зависимости от вашего варианта сплава, из Усть Улагана можно доехать чуть выше Саратана (район каньона «Открытый») или вниз по течению до цела Кара-Кудюр, если цель вашего похода исключительно Нижнее ущелье. Я привожу здесь описание Башкауса, начиная с устья реки Кокури. Чтобы попасть к этой точке, вам необходимо преодолеть пешком 40 — 45км.

Пеший подход

Тропа на Башкаус начинается в 9 — 10 км от селения Кош-Агач. Все местные водители ее знают поскольку она ведет к пастбищам. Тропа полого поднимается по постепенно сужающейся долине, выходит к ручью и входит в узкое (5 — 10 м) неглубокое ущелье. Через 500м, после расширения долины впереди хорошо видна гора «конус». Здесь несколько юрт, стоянки чабанов. Перед горой «конусом» тропа поворачивает налево и начинается подъем. Тропа заболочена. У развилки долины нужно свернуть вправо по ходу. Начинается крутой подъем к маленькому перевальному озеру. С перевала открывается вид на безлесую котловину. Тропа идет по болоту вдоль левого борта долины. Видны озера справа. В этом месте надо спускаться к р. Кокури, т.к. впереди на склоне скалы, мешающие проходу. Справа наледь, затем 2 ручья. Впереди видны еще две наледи.

За ними еще два ручья и через 2км брод через Кокури на ее правый берег. В 500м ниже брода неплохое сухое место для лагеря. Отсюда тропа идет по хорошему лесу. Через 1км начинается подъем — тропа обходит скалу и идет по склону долины вдоль М. Кокури до ее впадения в Башкаус. В устье хорошее место для лагеря и сборки судов. Пешая часть занимает два дня.

Если вы забрасываетесь из Кош-Агача, не забудьте о пропусках в погранзону.

Сплав по Башкаусу

Описание дано для средней воды в конце июля. Помните, что большая вода может значительно изменить характер препятствий, особенно на узких каньонных участках.

От устья М. Кокури идут несложные препятствия 1—18. Ориентир порога 18 — островок, поросший кустарником. Затем следует левый поворот и скалы слева.

Остановка справа перед входом в каньон «Прямой» (кат. сл.4—5). В малую и среднюю воду этот скальный коридор приходится обносить, т.к. заклинившееся бревно перегораживает проход в наиболее узкой части каньона. Длина каньона около 400м. Сложны первые 150—200м. В каньоне водопадный слив, навал на правую стенку, узкие ворота, мощный косой слив. В конце каньона справа — загон для скота и изба.

Пороги до 28 несложны. Порог 28 (кат. сл. 3) находится у скального островка. Лучший проход слева. Справа водопадный слив 1 1,5 м.

Порог 30 «Панорамный» (кат. сл. 3 — 4) через 200 м на левом повороте. Осмотр справа. Далее до порога 50 «Ступенька» (кат. сл. 3 — 4) идет несложный участок. Ориентиры порога: ферма справа, в русле маленький островок и справа скальная стенка. В пороге водопадный слив и большая пенная яма.

Ориентир каньона «Ильдугемский» — большая безлесая гора — «Дамба» — виден издалека. Каньон (кат. сл. 3 — 4) осматривается справа. Каньон очень красив. С обеих сторон высокие отвесные стены. Довольно мощные сливы расположены на входе, но в целом каньон не сложен (но помните, что большая вода в узком каньоне может это мнение кардинально изменить).

В трехстах метрах ниже порог «Ловушка — Водопадный» (кат. сл. 4—5). Порог сложный. Река на правом повороте сжимается до 7 — 10 м и падает через большие валуны образуя высокие пульсирующие валы. Выход через узкие ворота. За порогом справа впадает река Иолдо, а слева — река Ильдугем. Скорость течения Башкауса увеличивается. За мостом начинаются невысокие скалы по берегам. Затем следуют большие валы и крутые сливы с камней за правым поворотом.

Это начало каньона «Змейка» (кат. сл. — 3—4) и самая сложная его часть. Река входит в узкий глубокий мрачный каньон, длиной 1,5 км. В каньоне довольно сильные водовороты. За каньоном на расширении долины находится препятствие 61 с большими валами, которое заканчивается прямо перед входом в следующий каньон (препятствие 62) «Открытый» (кат. сл. 4). Перед ним справа на отмели есть хорошее место для лагеря. Возможен обнос входа в каньон (длина обноса 5 м). В малую и среднюю воду здесь очень узко. За входом 200 м скальный коридор, затем стенки перестают быть отвесными. В каньоне несколько крутых сливов. В 15 минутах сплава от каньона на правом берегу находится село Саратан (почта, магазин).

Препятствия 63 — 68 несложны и заканчиваются у р. Атур-Коль. Далее после третьего, хорошо заметного ручья слева, надо остановиться у правого берега для осмотра порога 72 «Предбанный» (кат. сл. 3). Порог переходит в сложный 8 — километровый каньон «Саратанский». Дорога идет по правому берегу над каньоном. Спуститься в каньон можно через 1 км после его начала, сразу за порогом «Камень преткновения». Этот порог (кат. сл. 5) наиболее сложен в каньоне. Очень мощная бочка, а за ней сильный навал струи на скалы слева и справа. Далее в каньоне препятствия 3 — 4 кат. сл., которые можно идти на взаимостраховке. Большие (до 2 метров) валы. Река выходит из каньона в широкую долину, через 7 км сплава на правом берегу расположено большое селение Усть-Улаган. Ниже до села Кара-Кудюр препятствий нет. В описании нижней части Башкауса я использую мой хронометраж хода между препятствиями при средней воде.

Через 1 час сплава от реки Кара-Кудюр начинается цепь несложных препятствий. Справа из узкой скальной щели впадает река Паспарта. Через 10 минут сплава начинается не сложный, но красивый каньон «Щель», длиной 200 м. В конце над каньоном перекинут мост. Через 22 минуты сплава начинается каньон «Глубокий».

Ориентир — резкий поворот направо. Река входит в грандиозный скальный каньон, длиной 2 — 2,5 км. Сверху каньон не просматривается. Через 600 м на локальном правом повороте расположено препятствие 116: слив и 2 бочки. Через 150 м слева отмель. Здесь обязательна разведка порога 117 «Колючий» (кат. сл. 4). Большие камни в русле и 2 крутых косых слива. Далее просто до устья реки Джондук. Здесь перед подвесным мостом хорошее место для стоянки. Через 50 минут сплава на левом берегу видны остатки моста. А еще через 5 минут сплава слева впадает хорошо заметный р. Тускуль. Затем справа водопадом со скалы падает ручей «Московский». В его устье обязательна остановка для разведки порога 133 «Безлюдный» (кат. сл. 5). Длина порога 400 м. Огромная бочка на выходе. Слева камень — столб, на него навал воды. Этим порогом начинаются препятствия Нижнего ущелья Башкауса.

Впереди огромные скалы словно перегораживают реку. Немедленно остановиться справа. Это начало одного из самых сложных порогов Башкауса 136 «Баррикадный» (кат. сл. 6). Длина порога примерно 450 м. Исключительно мощный порог. Особенно сложна его верхняя часть: узкий закрученный слив (примерно 3-метровой ширины), сбой струй, а затем еще прямой слив 2 м и водопадный слив. Огромные валы и бочки, множество камней обуславливают очень сложную линию движения.

Через 9 минут сплава от «Баррикадного» порог 141 «Крутой» (кат. сл. 6). Длина 70 м. Ориентир порога: светлая скала справа. За ней следует остановиться справа. Порог представляет собой систему очень крутых сливов. С берега не видно что струя сбивает суда влево в карман под скалой. Здесь часты перевороты катамаранов при ударе о скалу слева. Порог исключительно опасен.

Сразу за ним начинается порог 142 «Мельница» (кат. сл. 5 — 6). Его длина 250 м. В пороге очень сложная линия движения среди мощных сливов и бочек. Далее до впадения справа реки Оныш — несложные препятствия 143 — 148. В устье Оныша лучшее место для стоянки в Нижнем ущелье.

Через 5 минут сплава от Оныша — технически довольно сложное препятствие 153 (кат. сл. 4). Обязательна разведка этого препятствия. Слева скала. Проходить вплотную к ней. Попытка пройти справа неизбежно приведет к тому, что судно прижмет в «кармане». Через минуту сплава — слева впадает ручей и еще через 4 минуты — справа со скалы с высоты 60 — 70 м падает еще один.

Порог 154 несложен, но осмотр и страховка необходимы, так как впереди начинается сложнейший порог Башкауса 155 «Ключевой» (кат. сл. 6). Чалка слева, перед входом в порог. Ориентиром «Ключевого» может служить мемориальная доска с отражателем, установленная на высоте 30 — 40 м на скале левого берега за первой ступенью порога.

Вход в порог завален огромными глыбами. Очень большое падение. Водопадные сливы с валунов. В конце первой ступени — резкое сужение русла до 5 — 6 м и навал воды вправо. Длина 500 м. Возможен трудный обнос по камням левобережной осыпи. Во второй части порога — струя узкой лентой, вспученной водоворотами и бочками, несется вдоль скалы правого берега. Здесь опасны «карманы» в скале.

Обязательна разведка порогов 157, 158 (кат. сл. 4) поскольку при аварии в любом из них люди с большой вероятностью уйдут в «Капкан» и далее в «Мясорубку». Большинство трагических исходов на Башкаусе связаны именно с этим участком. Через 100 м после главного слива порога 158 начинается непроходимый в малую и среднюю воду порог 159 «Капкан» (кат. сл. 6). Участок «Капкана» после входных ворот относительно несложен.

«Капкан» переходит в другой, даже более сложный порог 160 «Мясорубка» (кат. сл.6). Сужение русла. Скала разбивает порог на 2 части. Полуобливные камни в русле. Водопадные сливы до 2 метров. Огромные бочки. В среднюю и малую воду наиболее проблематично прохождение входа в этот порог. Прохождение системы «Капкан» «Мясорубка» во многом зависит от уровня воды. Это несомненно наиболее опасный участок на реке. Обнос обоих порогов по правому берегу до стоянки «Куриная ножка» под скальной стеной, очень трудоемок, но, определенно, жизнь дороже. Если вы прошли нижнюю часть «Капкана», то можно зачалиться на левой стороне перед входом в «Мясорубку» и провести суда или оценить возможность прохода слева. Помните, что чалка после порога «Каменный остров» направо может оказаться проблематичной.

Как это было: Башкаус (из дневника 1989 года)

Август, 3. Утро холодное, но сухое. Позавтракали и в 10.37 вышли. После вчерашних событий Филя нервничает — несколько раз спрашивал, хорошо ли я просмотрел место чалки. Перечалились. Пошли смотреть весь участок аж до «Капкана». Сначала несложная, но достаточно мощная шивера. Потом порог 157. Именно здесь в прошлом году потерпел аварию катамаран «Вольного Ветра» и человек ушел в «Капкан» и дальше по всей системе: «Мясорубка», Камикадзе»… Просмотрели. В 2 часа выглянуло солнышко. Ущелье обалденное. Слева с высоты 200—300м со скалы падает ручей. Камера не охватывает все доверху.

Идем кусками. Перед выходом убеждаю Эдика идти слева и с «вальсом». Убедил. Перед отходом легкий втык Акутину: надо смотреть препятствие, а не удить рыбу (которой все равно поймать не могут). Прошли отлично! Прошел Рамыч — свалился со слива лагом, не сумели раскрутить судно без «вальса». Кат 3 тоже прошел тяп-ляп.

Смотрим 158 — очень мощный водопадный слив через всю реку, справа есть гладенький «язычок», но струя очень сильно валит на полуобливной камень метрах в 30 ниже. Да и до «Капкана всего-то 100м. Долго судили-рядили, как идти. Ставим мощнейшую страховку. Но Филя все же закапризничал — не хочет чалиться в последнее улово перед «Капканом». Нашли компромиссный вариант с промежуточной чалкой. Пошли. Из слива пулей вылетаем, не успев ничего сообразить, на полуобливняк. С треском слетаем с него и чалимся в первое улово. Вздохнули, пошли, но никак не можем выставить угол, видимо, Акутин что-то вытворяет на корме. Чалимся в страшных судорогах на принудиловке. Кат-2 и Кат-3 проходят очень хорошо. Кат-3 снимаю снизу «Капкана». Все это очень напоминает водосброс ГЭС. Про такую штуку мои харьковские друзья говорят «запандя». Очень тяжелый обнос вещей по осыпи и крутой тропе. Пот ручьем. И тут же гроты со льдом. Наконец вышли к знаменитой стоянке над входом в «Камикадзе» — таверне «Куриная ножка» и бане «Ревущие Сандуны». Правда, бани не обнаружили — затоплена. Площадка на две палатки под каменным карнизом. Здесь же очаг-костровище. Ширина ровной полочки 2.5м, длина 6. Дальше — отвес. Под нами ревет «Камикадзе». На стене надписи — группы, которые здесь побывали. Табличка спасотряда, искавшего Базилевского в 1977 году. В нише тетрадь, в которой с 1986 года оставляют записи группы, побывавшие здесь.

Некоторые записи очень эмоциональные. Есть и трагические: прошлогодняя запись «Вольного ветра» о том, что у них только-что в «Капкан», Мясорубку», и «Камикадзе» ушел человек. Есть записи наших знакомых: Виноградова (он в третий раз ушел с «Камикадзе»), Измайлова, Подъяпольского, Колчевникова, Дж. Елисона. Очень немного групп идут Башкаус — при огромной привлекательности только 5—7 групп в год. Из Прибалтики мы вторые. Здесь были вильнюсцы в 1987. Ильдар пришел с прогулки, принес две лопасти от весел. Акутин нашел под кедром мешок с чем-то и запиской: «Просьба не трогать. Мы вернемся». Кто, откуда? Неясно. Ущелье грандиозное. Отвесные склоны по 200—300м. Выход из «Камикадзе» действительно не просматривается. Видно, что две огромные бочки перекрывают русло на выходе. Но какие они? Солнце ушло из ущелья в 17.40. Разговоры и мысли, в основном, о завтрашнем прохождении. Спим под рев «Камикадзе».

Сразу за «Мясорубкой» начинается порог 161 — «Каменный Остров» (кат. сл. 5). Справа перед началом скальной стенки единственное место для стоянки на этом участке реки. У скальной стены начинается порог 162 «Камикадзе» (кат. сл. 6). На стоянке, под скалой в нише, хранится тетрадь, в которой с 1986 года все группы, дошедшие до 162, делают записи. Из них следует, что все попытки разведать порог успеха не имели. Особенность этого порога в том, что его выход не просматривается с берега. Порог очень мощный и сложный. Обнос груза и судов невозможен. На входе порога несколько ворот. Сильный вынос струи под правую скалу, огромные пенные ямы, бочки. На выходе две огромные бочки через все русло. Длина 400 м. Остановка за порогом слева. При воде чуть выше средней нашему катамарану удалось зачалиться налево в 50 метрах выше основного слива порога и поставить страховку для остальных судов. При более высокой воде такая чалка будет очень проблематичной.

Препятствия 163 — 165 несложны. Порог 166 «Стиральная доска» (кат. сл. 4) — технически несложный, но мощный. Большие бочки.

Порог 168 «Троглодит» (кат. сл. 5). Длина 150 м. Первая половина — слалом среди больших камней. На выходе серия мощных останавливающих бочек.

Порог 169 «Свинья» (кат. сл. 4) — опасный водопадный слив через каменную гряду. В малую воды возможен непроход. За этим порогом через 150 м начинаются длинные и сложные препятствия 170, 171 (кат. сл. 5). Множество ступенек-сливов, слалом среди камней. Опасен выход — сильный прижим под нависающий козырек справа. Длина этого участка около 1 км. На этом участке слева впадает р. Кызылтак. Ниже порога 171 справа в березовом лесу хорошее место для лагеря.

Следующий очень сложный порог 175 (кат. сл. 5). Остановка перед порогом справа. Через 100 м после начала порога слева, в скальной щели, водопад Огозо. В пороге сложный вход с навалом струи на обломок скалы в русле. Два мощных слива на выходе.

Сразу за ними начинается порог 176 «Семейный» (кат. сл. 6). Перепад 6 м на 50 м длины. Возможный обнос 30 м справа. Через 50 м в скальном коридоре начинается порог «Упрямый» (кат. сл. 6). Очень мощный, с большим падением. Длина 170 м.

В пороге 178 сложный вход, забитый камнями.

Порог 180 «Яйцо» (кат. сл. 5). Особенно опасен в малую воду. В среднюю и большую воду — чистый проход слева.

Порог 181 (кат. сл. 5) начинается через 100 м. Длина 50 м. Большое падение в коротком скальном коридоре. Осмотр слева.

До порога 197 «Тесный» (кат. сл. 6) идут препятствия 3 — 4 кат. сл. Участок значительно проще предыдущих. Порог 197 начинается сразу после скального сужения. Остановка у скалы правого берега! Этот сложнейший порог начинается дорожкой мощных валов, которые выносят в лабиринт огромных скальных глыб. Возможен короткий обнос справа. Плес 60 м, и за ним начинается порог 198 «Калибр» (кат. сл. 5—6). Самое опасное место — выход с боем всей струи в стену правого берега.

Перед порогом 202 река «останавливается». Сильный подпор создан оползнем в 1987 году. Порог 202 (кат. сл.6) представлял собой в момент нашего прохождения в 1989 году систему водопадов 3, 5, 2 м. Мы делали очень трудный и опасный обнос по осыпи. Как и все пороги селевого происхождения, за несколько лет порог кардинально изменился, но по-прежнему требует внимания.

Далее до устья реки Чебдар следуют мощные, но несложные препятствия 206 — 213. В устье Чебдара хорошее место для лагеря. Отсюда до Телецкого озера всего 2 часа сплава. Закажите катер заранее, т.к. регулярного сообщения по озеру нет.

Этот сказочно красивый и фантастически сложный маршрут является одним из лучших на территории бывшего СССР. В заключение приведем список возможных мест для ночевок в Нижнем ущелье Башкауса:

1. Устье р. Тускуль, слева.

2. Слева и справа перед порогом «Безлюдный».

3. Слева над «Баррикадным».

4. Справа на крохотном участке над «Баррикадным».

5. За устьем р. Оныш (справа).

6. Слева за «Мельницей».

7. Справа перед порогом 154.

8. Слева, в 200 метрах ниже «Ключевого».

9. Справа, над входом в порог «Камикадзе».

10. Справа, за порогом «Троглодит».

11. Справа, за порогом 172.

12. Справа, над порогом 177 «Упрямый».

13. Справа, в устье реки Ковалдут и в двухстах метрах ниже.

14. Слева, в 250 м ниже р. Караозо.

15. Справа, ниже порога 190.

16. Слева, над порогом «Калибр».

2.1.5. Река Чулышман

Категория сложности — 5 — 6 (с Язулинским каньоном — 6)

Средства сплава — катамаран, плот.

Сезон сплава — июль, август.

Начало сплава — деревня Язулу.

Конец сплава — Телецкое озеро.

Продолжительность сплава: 7—9 дней (с Язулинским каньоном 14—16 дней)

Высота начала сплава — 1350 (1500) м

Высота окончания сплава — 432 м.

Средний уклон — 9 м/км (Язулинский каньон — 27 м/км).

Длина сплава — 192 (200) км

Уровень подготовки — 5 кат. сл.

Маршрут по Чулышману, бесспорно, один из интереснейших на Алтае, да и на всей территории бывшего СССР. Река берет начало из озера Джулукуль в Туве и течет по почти ненаселенной местности. До этого озера можно добраться из Кызыла, столицы Тувы, самолетом до Мугур-аксы, далее машиной и пешком. Нам представляется наиболее оптимальным (но и более дорогим) другой вариант заброски: из Горно-Алтайска вы вертолетом добираетесь до крошечного селения Язулу. До Язулу можно добраться и грузовиком повышенной проходимости (если повезет) или пешком через Саратан (см. описание р. Башкаус). В зависимости от целей и квалификации группы, можно начать сплав от Язулу (это будет маршрут 5 — 6 кат. сл.), либо от Солдатского (9—10 км выше Язулу) или Чертова моста (7 — 8 км выше Язулу) с прохождением сложнейших препятствий Язулинского каньона (6 кат. сл.). Учтите, что на эти несколько километров надо зарезервировать не менее недели.

Берега Чулышмана покрыты дикой тайгой, лишь в нижнем течении она сменяется ивняком, кустарниками. В нижней части Чулышмана много красивых водопадов, срывающихся с отвесных скал. Вода в Чулышмане чистая, зеленого цвета.

Мы начнем описание реки с Язулинского каньона, самого сложного и опасного участка Чулышмана. Весь этот участок требует обязательной разведки и организациии надежной страховки с правого берега. Мы отметим здесь лишь основные препятствия каньона, квинтэссенцию сплава.

От Солдатского моста идут препятствия 33—43 3—4 кат. сл. (здесь и далее используется традиционная нумерация препятствий, соответствующая лоции Мустафина, насколько мне известно, первым прошедшим многие пороги каньона).

Порог — водопад «Чертов мост» (кат. сл. 6). Очень сложный мощный вход с крутыми сливами (100—150м), после которых река вертикально падает примерно 3 м. Ниже расположены сложные пороги «Двойной» (или пороги 48 и 49 «Оборотень» с сильным прижимом под скалу правого берега) и 53 «Большие глыбы» (кат. сл. 6). Очень красив водопад 58 «Три Вовы» (6 кат. сл.), высотой около 5 м. Водопад исключительно опасен, так как в 50 м ниже начинается непроходимый участок. Правда, при нормальной воде течение на этом участке очень слабое. Тем не менее страховка судов с берега здесь должна быть абсолютно надежной т.к. люди могут уйти в следующий порог 59 «Затычка» (кат. сл.6). Помимо многочисленных сливов и бочек, на выходе порога опасный навал на скалу в центре русла. Проходы как слева, так и справа очень узкие.

Почти все многочисленные препятствия нижнего участка каньона расположены глубоко внизу, разведка их очень трудоемка и опасна.

Порог 62 ниже р. Карагем имеет опасный прижим направо. Порог 66 «Винт» — сложный косой вал-слив в конце порога.

Порог 71 «МарьИванна» скорее всего потребует обноса или протаскивания судов через очень узкие проходы между скалами.

Сложный порог 73 практически не виден с берега. Здесь крутой 1.5—2м слив и затем прижим под правую скалу.

Далее пороги до Язулинского моста упрощаются. Всего на участке от «Чертова моста» до конца каньона 36 порогов в большинстве своем они относятся к 5 — 6 кат. сл.

Ниже Язулинского каньона Чулышман становится проще. Вдоль всего вышеописанного участка по правому берегу идет хорошая тропа. Оптимальным по-видимому является организация двух базовых лагерей на всем участке Язулинского каньона. Ниже каньона слева впадает крупный приток Верхний Тортогай. Вдоль него возможен подход к Чулышману от селения Саратан на Башкаусе.

Участок ниже Язулинского каньона более доступен и популярен среди водников. В лоциях по Чулышману наблюдается значительный разброс в километраже особенно на участке ниже Шавлы. По моему мнению, он значительно «раздут». Моя оценка базируется на ходовом времени при воде выше средней, а также на анализе геологических карт.

0 км — От устья В. Тортогая идет несложный быстрый участок. Примерно через час сплава справа виден серый глинистый обрыв. У правого берега крупные камни. Еще через 20 минут сплава слева впадает река Хатрихем.

9 км — Здесь начинается первое препятствие после Язулинского каньона порог «Прелюдия» (кат. сл. 2). Остановка за этим порогом у отмели правого берега для разведки порога 2 «Мини-каша 1» (4 кат. сл.). Ориентир начала этого сложного участка — серая огромная осыпь справа. На небольшой полке справа отличное место для лагеря. Здесь очень много ягод. В пороге — валы более метра, крупные камни, пенные ямы. Длина первой части порога около 300 м. За порогом 150 м спокойной воды. Затем следует бурный 300-метровый участок с валом 2 м через все русло. Снова спокойный участок около 400 м.

Следующий сложный участок начинается на правом повороте у огромной осыпи на левом берегу. Здесь очень сложный вход в левую протоку у островка. Спокойный участок 300 м, слева впадает ручей. За ним валы в русле до 1,5 м, обливные камни в струе. Участок длиной около километра с очень мощной водой. Слева впадает река Адулюгем. Здесь конец порога «Мини-каша 1».

15 км — Через 400 м начинается относительно спокойный участок с гладкими пологими сливами и длиной около 0,5 км. Затем коротким бурным участком начинается порог «Мини-каша 2» (кат. сл. 4). Камни, огромные валы чередуются со спокойными участками. Конец этого порога находится перед островом, поросшим березой.

18 км — За островом начинается порог 4 «Стадо бегемотов» (кат. сл. 4—5). Длина этого порога 3 км. Начало порога — множество огромных гладких серых камней в русле, напоминающих тела бегемотов. Особенно сложна нижняя часть порога.

22 км — За порогом — мощный бурный участок до впадения справа реки Н. Кулаш (в некоторых лоциях — порог «Черный клык»). Ориентир реки Кулаш — хорошо заметная скала в русле. Рядом с ней — опасный водопадный слив через плиту. Проход рядом с левым берегом. В 50 м выше устья реки хорошее место для лагеря. Ниже ручья слева — осыпь. До нее несложный быстрый участок. В середине этого участка — островок. За быстриной спокойная вода 40м. На правом берегу камнепад. Здесь немедленная остановка перед началом порога.

23 км — Порог 5 «Кульминация» (кат. сл. 6): лабиринт надводных и обливных камней. Во второй части порога прижим вправо, очень мощные бочки. Длина порога 300 м. За порогом идет плес 150 м.

24 км — Затем начинается порог 6 у устья р. Суквик (кат. сл. 4—5). На скале левого берега памятная табличка в память о погибшем в 1975 году воднике. Наиболее сложная часть порога — в конце островка.

27 км — Через 50 м плеса начинается очень сложный порог 7 «Пустячок» (кат. сл. 5). Длина порога около километра. Мощная струя и водопадный слив около 2 м на мелкие валуны на выходе. Обязательна разведка. За порогом большие стоячие валы на протяжении 300 — 400 м. Ниже река упрощается.

38км — Слева впадает река Шавла. Отсюда 2,5 часа спокойного сплава до начала порога 8 «Труба» (3 кат. сл.). Отсюда по левому берегу лучше всего начать обнос вещей вокруг порога «Каша». Длина обноса 2 км.

54 км — «Труба» — мощный бурный участок. За ним следует порог 9 «Предкаша» (кат. сл. 3), длиной 400 м, который непосредственно переходит в первую ступень порога «Каша». Порог 10 «Каша» (6 кат. сл.) наиболее сложен на Чулышмане. Его длина около 1,5 км. Особенно сложна и опасна средняя часть порога. Исключительно мощная струя, сильнейшие навалы на валуны в русле и скалы, огромные бочки.

56 км — За «Кашей» идет спокойный участок 2 км до порога 11 «Ворота» (кат. сл. 5). Длина 200 м. Порог очень опасен сильнейшим навалом воды на скалы в центре русла на выходе. Множество групп потерпели аварии в этом с первого взгляда несложном пороге.

58 км — Через примерно 10 минут сплава справа на реке Куркуре красивый водопад.

66 км — Через 40 минут сплава — водопад на р. Кату — ярык. Острова, протоки. Справа ферма. Через 3,5 км после нее начинается порог «Ложный Тудан» (3 кат. сл.).

Через 300 — 400м ниже по течению начинается очень опасный порог 13 «Тудан» (5 кат. сл.). Начало порога — две пары скальных ворот на расстоянии 20 — 25 м друг от друга.

Как это было: Чулышман, «Ворота»

Летом 1985 мы, рижская группа водников, делали связку Верхний Башкаус (до Усть-Улагана) — Чулышман. Поход был достаточно тяжелый: две пешки, вода, значительно выше средней, и наличие в группе двух «параллельных» рижских катамаранов-«двоек», склонных к перевороту значительно больше чем современные «двойки» с поперечным размещением гребцов. После частичного прохождения «Каши» группа была на подъёме, конец сплава казался очень близким, все основные «страшные» препятствия были позади. Мы зачалились на левом берегу перед порогом «Ворота». Вода из центра русла сильно наваливала на две скалы в центре русла. Наша высокая вода оставляла два чистых прохода с обеих сторон от скал. Порог, на наш взгляд, не представлял собой ничего особенного и явно не «тянул» на «пятерку». Все же «двойки» поставили береговую страховку. «Четверка» предполагала уйти в левую протоку от скал, туда, где было побольше вды. Посоветовав им «ползти» вплотную к левому берегу, я побрел на страховку к скальному выступу в 30 метрах ниже порога. Обустроившись, я поднял голову и остолбенел. «Четверка» неслась по центру русла и казалось, что команда застыла и ничего не предпринимает. Через несколько секунд катамаран исчез из моего поля зрения. Витя Т., стоявший на страховке на уровне скал, схватился за голову, и я понял, что дело плохо. Примерно через минуту, в 10—15 метрах ниже скал, на почти гладкой воде, показалась голова Виталика К. Он довольно бодро поплыл к берегу, и мы перестали обращать на него внимание. Витя сверху показал скрещенные руки, что я интерпретировал как: «Ну совсем плохо». Почти сразу на середине озерца, образованного ниже скал, выплюнуло Таню и понесло вниз по течению. Было видно, что двигается она с трудом. Двое ребят помчались вниз за ней со спасконцами. Почти рядом со мной всплыл Янка З. Он никак не отреагировал на мой спасконец, шлепнувшийся в воду прямо перед его носом. Я прыгнул в реку, схватил его за воротник спасжилета и выволок к берегу. Он был в состоянии шока и представлял собой жалкое зрелище: каска сбита, очки висят на одном ухе, глаза полубезумные.

Прошло около пяти минут. Витя сверху порога не подавал никаких сигналов и ничего не предпринимал. Вдруг он ещё раз показал скрещенные руки и помчался к нам. Раздался странный звук и на середине озерца появилась «четверка» на ровном киле. В центре катамарана лежал Филя, вцепившись в бараньи рога, прикрученные к раме. Нам крупно повезло: щель под водой между скалами оказалась чистой.

Итоги нашего прохождения «Ворот» не лезли ни в какие ворота: мы фактически потеряли двух гребцов. Филя получил тяжелую травму ноги, ходить он не мог, тем более сесть в коленную посадку. Таня повредила спину и работать на катамаране тоже не могла. Завершение похода затянулось. Мы привязали ногу Фили к прямой длинной дровине. Мой партнер, Зак, занял его место на «четверке», а Филя возлежал у меня на «двойке» выставив свою ногу в небо, как зенитное орудие. Перед каждым порогом мы выгружали его и Таню и посылали в обход, благо на этом участке вдоль реки идет ровная полка. Мы с Заком проходили теперь все пороги дважды, и, возвращаясь после каждого первого прохода к нашей «двойке», мы наблюдали одну и ту же идиллическую картину: Филя с костылем и поддерживающая его Таня ковыляют среди моря душистых алтайских трав.

Между прочим, в этом походе мы нашли блестящее подтверждение пословицы «Клин клином вышибают» на примере Филиного здоровья. На Башкаусе он все время канючил по поводу недостаточной, по его мнению, пайки (чистая ложь, так как потери веса у него оказались наименьшими в группе). Филя даже утверждал, что его желудок не функционирует. Каждое утро мы наблюдали его выходящим из леса и спрашивали: «Ну как?». Филя грустно мотал головой. Эта проблема нас стала беспокоить, но тут в Саратанском каньоне у него разболелся зуб, и проблема живота отпала — желудок начал функционировать нормально. Зуб мучил Филю остаток похода до «Ворот». После травмы в «Воротах» зубная боль исчезла. К сожалению, у нас не было больше шанса проверить теорию: Филю отправили из Артыбаша вертолетом в больницу.

В них очень крутые сливы. Ниже ворот мощные сливы, бочки, валы. Длина порога — 1,2 км. В конце порога справа очень красивый водопад на реке Тудан.

Через 10 мин. сплава от водопада Тудан начинается порог 14 «Итыкайский» (кат. сл. 4), длина 1,5 км. Особенности этого порога: огромные пенные бочки и останавливающие валы. Ниже этого порога серьезных препятствий на реке нет. До Телецкого озера около 4 часов сплава.

93 км — Справа впадает река Чульча. В 7 — 8 км от ее устья находится грандиозный Чульчинский водопад (около 200 м).

123км — Маршрут заканчивается в устье Чулышмана на Телецком озере (см. описание Башкауса).

2.1.6. Краткая информация о других интересных реках Алтая

Река Шавла, река Аргут и река Катунь

Категория сложности — 5.

Средства сплава — каяк, катамаран

Сезон сплава — июль — сентябрь.

Пеший подход — 13 — 20 км.

Длина сплава — 245 км. (Шавла — 47 км).

Шавла — крупный правый приток Аргута, очень спортивное добавление к известной реке Алтая Катунь. Очень интересны места при подъезде к Шавле. Подъезд: Барнаул (Бийск), далее автобус до Чибита. От Чибита при везении на грузовике повышенной проходимости можно добраться до перевала Орой откуда до реки (стрелка р. Шабага и р. Шавла) всего 5—6 часов ходу. Отсюда вы должны сделать радиальный выход вверх по течению Шавлы к Шавлинским озерам. Эти озера справедливо считаются одними из красивейших на Алтае. Озера окружены сказочно красивыми снежными вершинами. Многочисленные снежники обрываются прямо в воду.

От стрелки р. Шабага и р. Шавлы можно начать сплав. Отсюда Шавлу можно условно разделить на 3 участка:

1. до порога Кечу: 11 км, 20 — 25 м/км, расход в среднюю воду 30 куб. м./сек.

2. до реки Ачик: 9 км, 15 — 20 м/км, расход — 40.

3. до устья: 27 км, 5 — 8 м/км, расход до 50 куб. м/сек.

Река насыщена препятствиями от 3 до 5 кат. сл. Наиболее сложны пороги 4 «Эшафот», 15 «Уйгур», 38 «Неустроева», и порог 39. До реки Ачик насчитывается 42 препятствия. От реки Ачик до устья опасны прижимы на крутых поворотах. Дальнейший сплав по Аргуту и Катуни описан в лоциях этих рек.

Река Чульча

Категория сложности — 5 — 6.

Средства сплава — катамаран, каяк.

Сезон сплава — июль — август.

Длина сплава — 125 км.

Продолжительность сплава — 16 — 18 дней.

Подъезд к началу маршрута: Кызыл — Кара-холь — самолет, далее машина до р. Монага. Отсюда пеший подход 70 км через перевал Пограничный на Шапшальском хребте. Наиболее сложен на подходе обход каньона на р. Монага. Весь маршрут лежит в ненаселенной местности.

Сплав по реке Чульча до Чульчинского водопада оценивается 5 — 6 кат. сл. На этом участке сосредоточены 96 препятствий 3 — 5 кат. сл. Сплав начинается от озера Иты-куль. (7 км). Сразу за озером каскад несложных порогов. В русле очень большое число камней, узкие проходы между ними (не выше 4 кат. сл.). В этом первом (Иты-кульском) каскаде девять порогов. Следующие 8 км проще. Здесь до реки Поодан (Подай) 7 несложных препятствий.

От устья р. Поодан начинается первый каньон. Его длина 1,5 км. Полностью каньон непроходим, поэтому обязательна предварительная разведка всего каньона. До следующего каньона 15 км несложной воды, до устья реки Сайганыш семь препятствий.

Через 1 км ниже этого участка начинается второй каньон. Если планируется обнос вещей, то лучше это сделать от реки Сайганыш. Длина каньона 4 км. Пороги можно просмотреть, пройдя предыдущий. В каньоне 7 порогов 4 — 5 кат. сл. Мест для стоянок нет. За каньоном 2 км несложны.

Отвесной скальной стеной на правом берегу начинается третий каньон Андусу (1,5 км). В нем 4 несложных порога. За каньоном впадает слева р. Андусу. Далее 10 км простой воды. Основной ориентир четвертого каньона — левый приток. Тропа справа, но осмотр лучше слева. Каньон узкий и сложный, его длина около 1 км. В нем семь порогов 4 — 5 кат. сл.

За каньоном начинается Большой прорыв Чульчи — интересный участок реки длиной 12 км со средним уклоном 18 м/км. Пороги 4 — 6 кат. сл. следуют один за другим. Непроходимые берега, завалы в русле. Очень мало мест для стоянок. Уйти с реки в середине прорыва трудно. Обнос возможен по правому берегу, тропа очень плохая. Всего в прорыве насчитывается 33 порога. Пороги 7, 9, 12, 13 — это 2—3-метровые водопады. В конце прорыва несколько завалов. Обнос 3,5 км.

На участке до непроходимого каньона «Щель» 4 порога. В каньон не входить! Обнос слева 1 км. За каньоном «Щель» 2 порога и за правым притоком — водопадом Саразюк — начинается очень сложный каньон (5 кат. сл.) — 400 м. За длинным плесом начинается следующий сложный и длинный порог «Большой» (5 — 6 кат. сл.).

Дальше до водопада река спокойна. Большой водопад Чульчи — крупнейший на Алтае. Его высота — 150 — 200 м. Обнос по правому берегу очень сложен. Ниже водопада идет чрезвычайно опасный участок, примерно 4 км, с препятствиями 5 — 6 кат. сл. Ниже Чульча успокаивается и впадает в Чулышман в 35 км от Телецкого озера.

И, в заключение, пара маршрутов по западному Горному Алтаю:

Река Каргон, река Чарыш, река Иня, река Кумыр

Категория сложности — 4.

Средства сплава — каяк, катамаран.

Сезон сплава — июль — сентябрь.

Подъезд из Барнаула к началу этого маршрута до села Чарышское автобусом или самолетом. Далее машиной до села Покровка и базы оленеводов (5 км от Покровки). От этой базы начинается пеший переход к реке Каргон. Тропа не очень заметна. Идет в южном направлении (не отклоняться влево!). После поворота направо начинается крутой подъем на покрытый лесом перевал. Спуск пологий, по пути есть пасеки с отличным медом.

Начало сплава — слияние Горелого и Прямого Каргона. Общая длина пешего подхода — 32 км. Сплав по Каргону очень спортивен. Уклон около 6 м/км. На 24 — километровом участке реки выделяют 28 порогов 3 — 5 кат. сл. Порог 8 «Спартак» — 3,5 м водопад. Вероятный исход — обнос по левому берегу. Для разведки порога необходимо встать перед порогом 7 «Вираж» у левого берега. Ориентир: тур слева.

Все пороги Каргона мощные и довольно эффектные. После впадения Каргона в Чарыш — несложный сплав до реки и села Сентелека (34 км). Отсюда вы возвращаетесь в Покровку.

По грунтовой дороге вдоль левого берега Сентелека идет путь на перевал к р. Иня. На перевале — домик коневодов. От заметной скалы на перевале следует идти вправо по хребту примерно 4 км. Затем тропа идет вниз влево к р. Иня. Общая длина подхода 30 км.

В верховьях Ини — 6-метровый водопад. От впадения р. В. Шульгинка до р. Татарка на Ине 6 порогов. Очень много камней. В малую воду сплав на больших судах весьма проблематичен. Ниже Татарки находится еще 6 порогов 2 — 3 кат. сл. Река впадает в Чарыш. Конец сплава в с. Краснощеково. Отсюда можно улететь в Барнаул.

Маршрут можно существенно усложнить и разнообразить, если добавить к нему прохождение реки Кумыр. Необходимо заехать в поселок Мендурсакан (расположен на Чарыше в 12 км выше большого села Усть-Кан), далее пешком по ущелью реки Тургунсу, через перевал 2228 м. Длина пешей части 21 км. Сплав начинается при большой воде по истоку Кумыра, реке Кызылчас. Длина сплава 60 км, расход — 37 куб. м./сек., уклон 12 м/км. Сразу начинается сложный участок порогов. Опасность представляют завалы. После слияния с р. Черной, река меняет название на Кумыр. Пороги следуют один за другим до р. Кетьма. Ниже ее устья 5 локальных порогов 4 кат. сл. За устьем р. Миндой река прорезает ущелье и, после сложного порога в каньоне, следуют 2 порога 5 кат. сл. водопадного типа. закончить маршрут можно также в с. Чарышское.

Река Песчаная

Категория сложности — 3.

Средства сплава — каяк и катамаран-двойка.

Сезон сплава — май — сентябрь.

Длина сплава — 200 км.

Средний уклон — 5,3 м/км.

Оптимальный уровень — 40 куб. м./сек.

Продолжительность сплава — 8 — 10 дней.

Песчаная начинается на западном склоне Семинского хребта. Подъезд: Горно — Алтайск, Черга, Ильинка — автобусом. Сплав начинается от с. Ильинка. Пожалуй, Песчаная является единственной алтайской рекой, которая встретила нас низкой водой. До с. Дресвянка на реке несколько несложных порогов. Ниже до реки Тихой идет спокойный участок. От реки Б. Тихой начинается самый сложный и интересный участок Песчаной. Длина участка около 20 км. Река сжимается горами. Русло до предела насыщено большими гладкими валунами. Непрерывный водный слалом. Крутые узкие сливы. Навалы на огромные камни и непрерывная цепь порогов. В большую воду, по-видимому, этот участок будет соответствовать 5 кат. сл. За устьем реки Быстрой Песчаная выходит из теснины и сразу успокаивается. Далее до конца маршрута (с. Смоленское) она течет по степи. Препятствий нет. От Смоленского автобусом можно доехать до города Бийск и далее в Барнаул или Новосибирск автобусом или поездом.

Некоторые другие интересные водные маршруты по Горному Алтаю

р. Урсул-р. Катунь (кат. сл.4) — Этот 200км сплав берет начало в с. Туэкта или с. Онгудай куда можно добраться автобусом из Бийска. Левый приток Катуни, р. Урсул насчитывает более 30 порогов, некоторые из них 4—5 кат. сл. Также на Урсуле два серьезных каньона, наиболее серьезный из них — Нижний, перед впадением Урсула в Катунь ниже Кадринского прорыва. Маршрут, в основном, проходит по населенной местности.

р. Сумульта-р. Катунь (кат. сл.4) — Маршрут включает сплав по истокам правого притока Катуни р. Сумульта Малой (60км) и Большой (30км) Сумульте. Начало активной части маршрута в с. Едиган, до которого легко добраться через Горно-Алтайск-Чемал. Сплав начинают с Малой Сумульты. Грузовик повышенной проходимости может забросить группу под перевал южнее г. Кабарга. Отсюда до М. Сумульты около 15км. На маршруте около 30 препятствий то слияния с Катунью ниже Кадринского Прорыва.

р. Кадрин-р. Катунь (кат. сл.5—6) — Этот интереснейший маршрут не пользуется высокой популярностью вследствие тяжелых подходов к реке. Один из вариантов подхода начинается в Усть-Улагане на Башкаусе. Отсюда можно доехать до с. Кара-Кудюр, подняться вдоль р. Кара-Кудюр до развилки тропы и продолжать уже пешком путь по тропе западнее г. Тонгулак.

Общая длина пешего подхода около 80—90км. Длина сплавной части Кадрина до слияния с Катунью примерно 100км. Несомненно, эта река очень интересна для каякеров, но заброска каяков к Кадрину очень проблематична. На слиянии Кадрина и правого притока р. Улусу расход обычно около 20 куб. м. Кадрин имеет три прорыва с вероятными обносами. В первом из них, Ачикском прорыве, уклон достигает 100м/км. Необходимо помнить, что Кадрин типичная горно-таежная река. В русле возможны многочисленные завалы. В следующем прорыве находится 15-метровый водопад. Примерно через 7км расположен третий прорыв, по-видимому также требующий обноса. Сплав между прорывами очень спортивен, требует постоянного внимания. Расход воды к устью возрастает до примерно 50 куб. м в секунду.

р. Юнгур-р. Аргут (кат. сл.5) — Юнгур правый приток Аргута. Река бежит в довольно узком, глубоком каньоне. Почти все основные пороги Юнгура расположены на 18 км нижнего течения перед слиянием с Аргутом. Вероятно, оптимальным будет прохождение Юнгура как дополнения к сплаву по Аргуту. Мы заходили на Юнгур от устья до начала вышеупомянутой секции. Тропа практически не существует, но тем не менее идти можно. Подход требует наведения веревочной переправы через Юнгур. Расход воды невелик (порядка 20 кубиков в секунду), но высокий уклон делает реку очень техничной и интересной. На последней паре километров Юнгур входит в каньон Юрия Визбора — узкий скальный коридор с отличными порогами.

р. Карагем-р. Аргут (кат. сл.5—6) — Пoдъезд к началу сплава начинается в с. Чаган-Узун на Чуйском тракте. Отсюда на грузовике возможно добраться вверх по течению р. Чаган-Узун до Кызыл-Маны, и потом далее вдоль р. Талдура и р. Джело под перевал Карагем, откуда начинается 20км пеший переход к Карагему. Сплав начинают обычно от устья ручья Иолдо-Айры, где расход воды в Карагеме обычно около 20 куб. м в секунду. Как правило, водники насчитывают 33 препятствия на 50км сплава. Некоторые из этих препятствий довольно длинные. Выделяют четыре сложных секции с уклоном до 21м/км, при среднем уклоне реки 13м/км. Карагем бежит в долине поросшей тайгой. В верхнем течении возможны проблемы с организацией лагерей. Вода тяжелая. Наблюдаются заметные флуктуации уровня воды в течение дня — река имеет ледниковое питание. Карагем впадает в Аргут сразу же за Карагемским прорывом. Расход воды в устье может достигать 70 куб. м в секунду.

р. Кара-Алаха-р. Ак-Алаха-р. Аргут (кат. сл.6) — Этот маршрут стал очень популярным в последние годы. Связка представляет возможность сплава по техничной реке с высоким уклоном (Кара-Алаха) и последующего сплава по мощной воде Аргута. Существуют несколько вариантов заброски на Кара-Алаху. Все они связаны с пребыванием в пограничной зоне России или/и Казахстана.

Заброс из Казахстана начинается в селении Урыль, откуда грузовик повышенной проходимости может довезти группу до Алахинского озера, в 5—10км от которого возможно начало сплава. Другой вариант связан с пешим подходом из Джезатора на Аргуте. На Кара-Алахе четыре каньона. Возможны обносы. Общая длина сплава около 40км. Далее примерно 20км сплав по Ак-Алахе до Аргута. Наиболее сложные пороги на последней части находятся в нижнем течении.

Несколько интересных алтайских рек текут по территории Казахстана. Отметим наиболее сложные из них:

р. Кальджир (кат. сл.5) — Кальджир вероятно наиболее сложная река на Казахстанском Алтае. На длине сплава около 110км расположено более 40 порогов до 5 кат. сл. Начало маршрута на оз. Маркаколь. Река прорывается через 5 ущелий от 5 до 11 км длины. Уклон местами достигает 30м/км при расходе около 20 куб. м/сек. Несколько порогов имеют водопадный характер. Отьезд из с. Черняевка.

р. Белая (кат. сл.4) — Белая правый приток Бухтармы. Заброска Через Усть-Каменогорск, с. Катон-Катагай и с. Белое до слияния рек Белая и Лысиха. На участке сплава (95км) почти одна треть принадлежит каньонам. Средний уклон 18м/км. В июле расход около 25куб. м/сек.

2.2 Саяны

Если вы не были на Саянах, то вы не видели возможно наиболее красивый уголок Сибири. Это особенное место. Я влюбился в Саяны в 1977 году, во время моего путешествия на Китой. Это единственное место, которое снится мне в цвете здесь в Америке. Я вижу зеленую прозрачную воду, бегущую по гладким гранитным валунам, черные спины огромных хариусов над белыми мраморными плитами на дне глубоких ям, вертикальные стены каньонов со срывающимися с них водопадами, синие кляксы горных озер и многоцветный ковер альпийских лугов. Иногда мне даже кажется, что я чувствую запах кедров и сосен, растущих по берегам и карабкающихся к самым вершинам изрезанных хребтов.

Саяны один из наиболее популярных туристcких районов в России. Огромной подковой хребты Саян протянулись от Алтая до озера Байкал чуть севернее монгольской границы. На западе Саяны отделены от Алтая высоким (до 3614м) Шапшальским хребтом. Древние ледники внесли основной вклад в формирование межгорных долин района. Останки этих ледников до сих пор проявляются как плато, называемые здесь «сарамами».

Саяны отличаются относительно суровым климатом. Причиной этого рассматривают взаимодействие влажных потоков воздуха с запада с холодными северными ветрами. В результате саянское лето относительно коротко — в среднем не дольше 60 дней. В зависимости от высоты, температура июля колеблется в пределах 6—16 oС. Зимой температура опускается до 25 oС, а иногда и 40 oC.

Восточные Саяны включают более 100 ледников, все они имеют относительно небольшую площадь. Количество осадков сильно различается в различных областях Саян, тем не менее летом на многих реках можно ожидать дождевые паводки.

Практически все многочисленные реки Саян принадлежат бассейну одной из крупнейших рек мира — Енисею. Енисей несет воду саянских рек из центра Азии к Ледовитому океану. Отметим относительно «мягкую» при сплаве воду саянских рек по сравнению с алтайскими и, особенно, среднеазиатскими реками. Вода в реках Саян, при отсутствии дождей, очень прозрачная.

Большинство рек Саян текут в густо залесенных берегах (кедр, лиственница, береза, в нижнем течении — сосна). В саянской тайге и горах у вас есть реальный шанс встретить медведя, марала, горных козлов, даже росомаху. И конечно, ваш лагерь посетят бурундуки. Наверняка на большинстве маршрутов вы увидите кедровок, уларов, куропаток. На большинстве рек в Саянах вас ожидает неплохая рыбалка на хариуса, а, если повезет, то и на ленка и тайменя.

Что приятно, на большинстве рек нет или очень мало комаров и мошки. Зато на подходе к некоторым рекам вы встретите горячие источники.

Одной из основных проблем при путешествии по Саянам остается проблема заброски и ухода с маршрута. В Саянах очень мало хороших дорог, да и плохих явно недостаточно. Так что на многих маршрутах рассчитывайте на собственные ноги и спины. Впрочем, может это и неплохо — Саяны остаются одним из наиболее чистых девственных уголков Сибири.

В Бурятии, Туве, и Тофаларии будьте предельно осторожны в контактах с местным населением, особенно, если алкоголь является вашей валютой в оплате услуг.

2.2.1. Река Китой

Категория сложности: 5—6

Средства сплава: катамаран, плот, каяк

Сезон сплава: июль-август

Начало сплава: р. Житхоз и Самарта

Конец сплава: с. Раздольное

Длина подъезда: ~300км из Слюдянки

Высота начала сплава:1800м

Высота конца сплава: 425м

Средний уклон:5.7м/км (Моткины Щеки — 20—25м/км)

Длина сплава:240км

Продолжительность сплава:16—20 дней

Идеальный расход:70—80 куб. м/сек (устье р. Шумак)

Площадь водосбора: 100000кв. км

Уровень подготовки: 4—5 кат. сл.

Мы не ошибемся, назвав эту реку самой красивой на Саянах. Прозрачная лента Китоя вьется между Тункинскими и Китойскими гольцами. Дикая тайга, изобилующая дарами природы, дичью, окружает Китой. Река богата рыбой. Сказочно красивы скалы, обрывающиеся прямо в воду, многочисленные водопады.

Несмотря на большое количество осадков летом, район достаточно теплый. Температура воздуха в сезон сплава 14—16С, воды — 9—12С. Значительную долю питания Китоя составляют дожди. Поэтому часты очень сильные (но, как правило, короткие) паводки во время дождей. Осoбенно опасны они при прохождении каньона Моткины Щеки.

Кстати, этот 8-км каньон является украшением реки. Отвесные 100—200м стены встают из воды. На этих 8 км сосредоточено более 40 порогов, некоторые из них относятся к 5 и 6 кат. сл.

Долина Китоя не населена, тем не менее к реке есть удобный подъезд машиной из Иркутска или Слюдянки. Длина подъезда от Иркутска 340—350км, а от Слюдянки 270—280км. Время в пути от Слюдянки около 8 часов. От пос. Монды хорошая грунтовая дорога идет вверх вдоль реки Иркут в Ильчирскую котловину. Слева от дороги остаютcя белоснежный пик Мунку-Сардык (3491м) и 12м водопад на р. Средний Иркут. Дорога подходит прямо к броду через Китой. Но лучше проехать еще 1 км вниз по течению и пересечь Китой у второй стоянки пастухов.

0км — начало сплава в 3 км ниже устья р.р.Житхоз и Самарта

1км — изба слева

2км — появляется лес на берегу. Хорoшее место для лагеря слева. Река мелкая, очень много камней.

4км — Препятствие 1: камни, большой перепад, вал до 1м. При невысокой воде в Китое мы предлагаем начинать сплав отсюда, т.к. верхний участок очень мелкий.

6км — Возможна проводка, очень мелко. Порог 2: слив 1.5м

7км — Порог 3 на входе в 1-й каньон в правой протоке: прижим на левом повороте. В малую воду мелко, возможен непроход. Разведка этого и последующих двух порогов обязательна. Через 100м начинается порог 4: гребенка надводных камней, в его конце узкая скальная 3м щель без препятствий. За щелью через ~100м начинается порог 5 под скалой левого берега. Навал на скалу слева. Длинный поворот налево.

8км — Справа в Китой впадает река Шара-Гол. Еще 0.5км — конец 1-го каньона. Его общая длина около 1км. В конце каньона справа хорошая стоянка. До реки Ара-Хондолдой справа (19км) течение имеет очень высокую скорость, значительные валы, но технически река несложна.

23км — Справа р. Б. Хондолдой. Несложный участок. От Шаро-Гола до устья Хондолдоя примерно 2 часа сплава.

29км — Порог 6: несложен, но желателен осмотр.

33км — Порог 7 (3—4 кат. сл) весьма интересен для прохождения. Ориентиры порога: резкий левый поворот и маленький приток справа. Река разбивается на две протоки. Порог в правой протоке представляет собой сильный прижим вправо. Разведка справа.

36км — Слева впадает крупная р. Саган-Сайра. В устье притока база геологов. В верховьях реки находится месторождение нефритов. Перед устьем Саган-Сайры начинается каменистая быстрая шивера с валами, через 1км переходящая в порог 8.

37км — Порог 8: много надводных камней и валы до 1.5м.

39км — здесь начинается каскад порогов 9—19: сливы, валы. Отметим лишь некоторые из порогов каскада:

41км — Порог 11 (3—4 кат. сл.): наиболее сложен в каскаде. Его ориентир — скальные ворота. Разведка слева. Проход в верхней части справа, а в конце слева по валам.

44км — Порог 15 (3—4 кат. сл.): очень сильный прижим. Обязательна разведка слева.

47км — конец каскада. За ним мощная быстрая струя с валами.

49км — Порог 20: несложный прижим на резком левом повороте реки.

52км — Порог 21: река делится на 3 рукава, проходить по центральному или левому.

На слиянии проток прижим к скале левого берега.

53км — Порог 22 простой. Мощь реки постепенно нарастает. До порога 23 от р. Саган-Сайра примерно 5 часов сплава.

58км — Порог 23 несложен, это ориентир начала второго каньона. Он расположен перед опасным порогом 24, переходящим в водопад 2-го каньона (6 кат. сл). Обнос водопада осуществляется вместе с порогом 24. Уклон реки сильно увеличивается за 2км до 2-го каньона. Длина порога 23 около 1км. Его ориентир — широкая каменистая осыпь на левом берегу у устья ручья. Мы рекомендуем разведать место чалки перед порогом 24. Во втором каньоне находятся 2 водопада (первый пятиметровый, второй через 300м за ним). Обнос 2км по левому берегу занимает примерно 2 часа. Удобнее верхняя тропа. Конец обноса у пересечения тропы левого берега и второй осыпи (сухое русло ручья). Здесь есть место для пары палаток.

Далее возможен сплав около 1км по второму каньону.

62км — Справа впадает река Ара-Ошей. Она пригодна для сплава и очень интересна. Ее расход 15—25куб. м/сек. Узкая лента реки вьется вдоль живописного ущелья, образуя множество порогов. Вдоль реки идет тропа с перевала Хобуты из поселков Хойто-Гол и Нилова Пустынь. Длина тропы до Китоя примерно 45км.

63км — Порог 25 (3—4 кат. сл.): сильный прижим к правому берегу. Разведка слева с отмели.

70км — Красивый и интересный порог 28. Здесь очень сильный прижим к правому берегу. Этот порог знаменует начало Горлык-Гольского каскада.

71км — Порог 29 (5 кат. сл): один из самых сложных в среднем течении Китоя. Ориентир — высокий каменистый левый берег, Китой делится на 2 рукава. Справа очень мелко. Слева серия 1.5м крутых сливов. Разведка с острова.

74км — Пороги 30—31: два рукава, слева прижим, справа мелко.

76км — Порог 32 (4 кат. сл): расположен на крутом правом повороте реки. Сильный прижим с треком и отбойным валом.

Как это было: Китой 1977.

Китой был моей первой плотовой «пятеркой». Группа образовалась почти случайно и состояла из трех москвичей и двух рижан. Нашей целью был Бий-Хем, но, просидев неделю под дождем в аэропорту Кырена, мы решили идти по запасному варианту на Китой через перевал Хобуты. Все было не так: тяжеленные (под 50кг) рюкзаки, дважды потерянная тропа перед перевалом и почти перед Китоем, непьющий бурят с лошадьми (пришлось тащить нашу так и не использованную валюту — 9 литров спирта на своем горбу вниз к Китою и выпить ее позже). Через три дня очень тяжелой пешки мы вышли на стрелку Китоя и Ара-Ошее. Саня Недорезов отбил десяток поклонов «батюшке Китою» и мы приступили к строительству плота. К середине второго дня плот был почти готов. Мы заканчивали работу над гребями, и тут из тайги к нашему стапелю вышел колоритный мужичонка. Одет он был в штормовку и драные советские джинсы, на ремне которых висел огромный кинжал. Обут он был в остроносые полуботинки. Мужичок вежливо поздоровался и осведомился, не Китой ли это. Выяснилось, что он собирается в одиночку сплавиться до Ангарска. Был он родом то ли из Новосибирска, то ли из Красноярска. Сибиряк, одним словом. Он снова исчез в лесу и через пару минут появился с длинным мешком, из которого торчали детали какого-то судна — «байдары», как он назвал свою лодку. Когда он вытряхнул все из мешка, Саня сказал: «Мужик, ты на этой лодке далеко не уйдешь». Мужичонка отмахнулся: «Та не, все путем будет» Он довольно быстро собрал свою лодку. Внешне она действительно напоминала байдарки чукчей или эскимосов, которые можно видеть на набросках 16—17 века, но явно не имела таких ходовых качеств и выглядела страшновато. Порог начинался в 50 метрах вниз по течению. Командор предпринял последнюю попытку отговорить мужичка. Тот стоял на своем. Мы решили не участвовать в этой попытке самоубийства и направились к костру в лагере, оставив Юру-командора отговаривать мужичка. Через десять минут Юра появился у костра. Мужичонка плелся за ним совершенно мокрый. Выяснилось, что байдара, к счастью для него, перевернулась в трех метрах от берега и ушла в порог вместе с веслом. Мужик выкарабкался на берег и хотел теперь уточнить тропу вниз по Китою. Он вытащил из кармана мокрой штормовки слегка подмокшую карту. Карта напоминала те, что вероятно казаки Семена Дежнева использовали при завоевании Сибири. Скопировав что-то с нашей карты и получив мешочек риса и спички, мокрый сибиряк удалился вниз вдоль Китоя. Больше мы его не видели.

77км — Опасный порог 33 (4 кат. сл): резкий поворот направо, а за ним резкий левый. Сильный прижим к скалам правого берега.

81км — слева несколькими рукавами впадает река Горлык-Гол. До нее от устья Ара-Ошей примерно 2,5часа сплава. За притоком слева хорошее место для лагеря. От этой стоянки в 1 часе ходьбы по тропе левого берега на Горлык-Голе находится красивый каньон с водопадом. При подходе к водопаду не пропустите тропу, спускающуюся вниз к реке! В долине Горлык-Гола можно найти красивые образцы зеленого камня нефрита и серпантина. В каньоне прекрасно ловится хариус. Кстати, на следующем после Горлык-Гола правом притоке Китоя также есть очень интересный каньон.

89км — Несложный участок. Порог 34: мощный, но относительно несложный. В центре русла огромная надводная глыба. На нее навал воды. Проход слева.

Через 0.5км порог 35: мелко, гребенка камней.

90км — Порог 36: Z-образный поворот. Очень много камней в русле.

91км — Слева впадает р. Хуной-Гол. В ее устье хорошая стоянка. От устья Горлык-Гола до этой стоянки примерно 1,5часа сплава.

97км — Мощные препятствия 37—40 (4 кат. сл) со слаломом между огромных глыб в русле. Наиболее сложен из них 39-й. Его длина 400м. Перед порогом на левом берегу скала и каменный тур. После слалома среди больших глыб нужно попасть в 3-х метровую щель между скалой левого берега и скалой, лежащей в центре русла. В этом месте со скалы правого берега падает ручей.

98км — Порог 41 (4 кат. сл) на плавном правом повороте. Затем следует крутой левый поворот с сильным прижимом к правому берегу.

100км — Порог 42 (4—5 кат. сл) красивый, но очень опасный. Ориентир порога: скала на левом берегу. Под ней река круто поворачивает направо. Большой перепад на длине порога 60—80м. В центральной части порога справа впадает ручей. Порог переходит в следующее препятствие 43.

101км — Порог 43 очень опасен (5 кат. сл). На левом повороте в центре русла огромная скала. На нее сильно наваливает струя. Справа косой двухметровый слив. Осмотр порога с левого берега.

Через 400м начинается порог 44 (4 кат. сл). Слалом среди больших камней и пенных ям. На левом повороте в конце порога лежит большой красно-коричневый камень. Проход справа. За порогом на прямом участке видны характерные скальные ворота ориентир входа в каньон Моткины Щеки.

102км — Порог 45 находится прямо перед скальными воротами. Сразу за воротами за устьем левого ручья надо зачалиться к левому берегу. Здесь удобная стоянка и начало хорошей тропы обноса груза и разведки препятствий, предшествующих главному каньону Китоя — Моткиным щекам. От скальных ворот до безымянного ручья, впадающего в Китой слева непосредственно перед входом в каньон на реке пять порогов. Мы рекомендуем обнести груз от стоянки у скальных ворот до этого ручья и проходить эти 5 сложных порогов на разгруженных судах. Продолжительность обноса составляет 0,5часа.

103км — Порог 46 (3 кат. сл): за скальными воротами Китой разливается. В центре русла остров из крупных валунов. Правая протока, по-видимому, лучше. Опасен слив в конце протоки.

За порогом плес 100м. На плавном правом повороте под высоким левым берегом начинается порог 47 (3—4 кат. сл). Его длина более 0,5км. Наиболее сложна заключительная часть порога — гряда камней, полностью перегородившая реку. Проходить ее лучше справа. После этого прижим вправо и очень крутой поворот реки налево. Здесь надо сразу зачалиться слева. Прямо на левом повороте на уступе можно поставить лагерь.

Порог 48 (4 кат. сл) короткий, но очень мощный. Две ступени расположены под обрывистым берегом и разделены 30м участком гладкой воды. Первая ступень — крутая водяная горка, вторая — слив через все русло.

Двухсотметровый порог 49 несложный технически, но опасный. Слева длинная валунная отмель. В русле серия крутых сливов. После порога некоторое время идет относительно спокойный участок. Зачальтесь к левому берегу, как только появится явный левый поворот, скалы на правом берегу и огромный валун в центре русла.

Порог 50 (5 кат. сл): длина 70м, общий перепад 6м. Порог очень сложен технически и очень опасен, т.к. после 30м быстрины за устьем безымянного ручья начинается первый порог Моткиных Щек переходящий непосредственно в сложнейшее препятствие Китоя — порог-водопад (6 кат. сл.)

На прохождение последних 5 порогов уходит примерно 2—3 часа. Обычно группы обносят порог-водопад 2 (нумерацию препятствий Моткиных Щек мы даем отдельно). От устья безымянного ручья у порога 50 тропа удаляется от Китоя, пересекает один большой и 3 маленьких ручья и выходит к броду через реку Эхе-Гол. До р. Эхе-Гол по тропе левого берега примерно 3км (1.5часа). При подходе к броду будьте внимательны — одна из троп уходит вверх по долине Эхе-Гола на р. Онот. Прямо над бродом есть небольшая площадка для лагеря. Переправа через реку в большую воду очень опасна. В 100м ниже брода находится 15м водопад. Кстати, в 1992 этот водопад впервые пройден немецкими каякерами Ионасом Ноккером и Виктором Клаусом — членами латвийско-германской экспедиции.

Через 4км после брода тропа выходит к р.Б.Моткин-Гол (2.5 часа хода от Эхе-Гола). Высоко над притоком несколько площадок для лагеря. Можно переправиться через Большой Моткин-Гол в его устье. В этом месте на левом берегу Китоя прекрасное место для лагеря и дневки. Дальше тропа обноса идет по правому берегу Китоя. Мы настоятельно рекомендуем не сплавляться в Моткиных Щеках в паводок. В большую воду мы советуем совершить полный обнос Моткиных Щек. В устье Моткин Гола необходимо в этом случае переправиться через Китой на его правый берег. Далее тропа круто серпантином поднимается вверх. Длина подъема 3.5км (1.5 часа). Вдоль тропы обилие голубики, брусники. Тропа уходит от берега Китоя примерно на 1км. С седловины хребта начинается крутой 1.5 часовой спуск.

Сплав по каньону Моткины Щеки является кульминацией маршрута. Он доступен только водникам высокой квалификации. В каньоне можно выделить две части. Первая: до устья р.Б.Моткин-Гол. Наиболее сложен здесь порог-водопад 2 (6 кат. сл.), состоящий из нескольких ступеней с вертикальным падением струи. Т.к. водопад и большинство порогов на этом участке находятся в каньоне с вертикальными стенами, то обязательна тщательная разведка и страховка всех препятствий (на этом участке выделяют 17 порогов). Прохождение порога-водопада возможно при оптимальном уровне воды и очень высокой квалификации водников. Обнос лишь водопада по берегу практически невозможен. Поэтому для оценки возможности сплава весь участок от начала тропы обноса до Моткин-Гола должен быть разведан с берега. Мы рекомендуем в любом случае сделать обнос груза на этом участке.

Пороги Моткиных Щек имеют собственную нумерацию. Порог 1 не сложен, но если вы идете его, то выйти из каньона невозможно, и вы должны идти Порог-водопад 2. Несомненно это самый сложный и опасный порог Китоя. Возможен обнос только лишь этих двух порогов. Длина такого обноса около 1,5км. Обнос заканчивается крутым спуском в овраг по дну которого течет крупный ручей. Ниже устья этого ручья начинается серия наиболее сложных порогов Моткиных Щек. Пороги 3—6 (кат. сл.4—5) требуют разведки и страховки. Между порогами очень короткие (30—50м) участки спокойной воды, поэтому будьте предельно внимательны при чалках. Эта серия порогов заканчивается в устье Эхе-Гола. На прохождение участка от порога-водопада до Эхе-Гола уходит 2—3 часа.

Ниже устья Эхе-Гола следуют пара простых порожков. Затем с высокого левого берега мы рекомендуем осмотреть пороги 7—9, зажатые вертикальными стенами и следующие друг за другом без перерывов. Особо отметим порог 8 (кат. сл.5) — один из сложнейших на Китое. Длина его 400м. Он состоит из четырех ступеней, выбраться на берег между которыми очень сложно. В пороге сложная слаломная линия движения. Ниже этой серии порогов участок быстрой гладкой воды до устья ручья слева, где можно устроить перекус и короткий отдых. Последующие пороги до устья реки Б. Моткин-Гол значительно проще предыдущих. На этом участке обычно выделяют препятствия 10—17 (кат. сл.2—4).

108км — Вторая часть каньона начинается от устья р.Б.Моткин-Гол. Сразу за устьем Моткин-Гола мощный короткий порог 18 (5 кат. сл.) с крутым сливом и навалом на правый берег. Затем Китой снова уходит в узкую скальную щель. Отвесные стены поднимаются на 100 и более метров над водой. Выйти из каньона наверх можно только по руслу ручья М. Моткин-Гол (около 1.5 км ниже по течению). Если погода и время позволяют, мы советуем сделать выход вверх по течению р.М.Моткин Гол к впечатляющему водопаду.

На участке ниже Б. Моткин-Гола находятся около 20 порогов 3—4 кат. сл. Пороги довольно однообразны: крутой мощный слив через все русло. За ним сильных прижимов к скальным стенкам. Сплав сильно упрощается после красивого водопада слева. Окончанием Моткиных щек считается препятствие 43.

113км — Через 1км ниже каньона на крутом правом повороте слив через все русло. Далее спокойный участок до реки Шумак справа.

118км — р. Шумак впадает справа. Здесь несколько хороших стоянок. Сплав от р.Б.Моткин Гол до устья Шумака занимает 2.5—3 часа.

125км — 25минут сплава до правого притока р. Билюта. Здесь начинается каскад порогов. Он состоит из пяти мощных порогов 3—4 кат. сл. Рекомендуем осмотр всех порогов. На р. Билюта очень красивый каньон. Ниже Билютинских порогов долина расширяется, а река резко упрощается.

136км — р. Донышева слева.

142км — Слева р. Федюшкина.

154км — Слева впадает р. Китой-Кит

176км — Метеостанция Дабады слева.

184км — Зимовье «Подкаменное»

198км — Зимовье «Прижим».

258км — п. Октябрьский, отсюда можно уехать в Ангарск, а затем в Иркутск.

2.2.2. Река Саянская Ока

Категория сложности — 4

Cредства сплава — катамаран, плот, каяк

Сезон сплава — июль-август

Начало сплава — с. Сорок или Орлик

Конец сплава — г. Зима

Длина сплава — 410км

Средний уклон — в ущелье Орхо-Бом 4.5м/км

Продолжительность сплава — 10—14 дней

Уровень подготовки — 3 кат. сл.

Сплав по Саянской Оке является одним из наиболее популярных маршрутов по Восточному Саяну. У истоков Оки на границе с Монголией находится высшая точка Восточного Саяна г. Мунку-Сардык (3494м). Район содержит несколько ледников на высоте выше 2500м. В верховьях крупных левых притоков Оки — Тисса, Сенца, Жом-Болок — находится жемчужина Саян — район Мунку-Сассан с ледником Миддендорфа, а также Жойтинские и Хото-Гольские минеральные источники. Сохранились и кратеры потухших вулканов — Кропоткина, Перетолчина.

Средняя температура июля в районе сплава 17—21oС, а на высоте 1000м 14—16oС. Снег здесь выпадает в начале октября и может лежать до начала июля. Район дождливый. Исток реки (как и многих других рек Восточного Саяна) расположен в заболоченной межгорной котловине на высоте около 2000м.

Лесная зона, в которой доминируют береза и лиственница, расположена ниже 1500м. Разнообразен животный мир по берегам Оки: более 70 видов млекопитающих и 250 видов птиц. Наиболее вероятны встречи с бурундуком, косулей, медведем.

Начало маршрута лежит в Бурятии. Основное занятие бурятов — скотоводство и охота. При подъезде к началу маршрута и в районах бурятских деревень возможно столкнуться с недружелюбным отношением бурятов к туристам. К счастью, редкие селения встречаются только до ущелья Орхо-Бом. Подъезды к началу сплава находятся в пограничной зоне. Подъезд к началу маршрута начинается в Иркутске. Далее 4 часа поездом до Слюдянки и далее автобусом или машиной до крупного поселка Кырен откуда через Монды можно доехать до начала сплава. Возможно и использование самолета Кырен Порт-Ока, но этот вариант в очень большой степени зависит от капризов погоды.

Сплав по Оке можно начинать примерно в 10км ниже устья р. Жохой, но поскольку река здесь интереса не представляет, то можно доехать до села Сорок и начать сплав от него.

0км — Поселок Сорок находится на правом берегу реки.

9км — На левом берегу отметка 70. Ниже ее начинают появляться участки с большими (до 1м) валами.

48км — Поселок Орлик справа. Его хорошо видно с воды. До него от отм.70 примерно 7 часов сплава.

55км — Слева впадает крупная река Тисса. От ее устья начинаются Тисские пороги — первое относительно сложное (кат сл. 2—3) препятствие Оки. Каскад из трех порогов имеет длину 1.5км. В порогах большие (до 2м) валы в центре струи. Далее несложно.

78км — Слева впадает река Сенца. За ее устьем слева д. Саяны и аэропорт Порт-Ока. В 12км ниже устья Сенцы начинаются лавовые поля.

93км — Слева впадает река Жом-Болок. Перед ее устьем хорошее место для лагеря. Река очень живописна и интересна, и вы не пожалеете, совершив пеший выход вдоль нее. Возможен и сплав по ее нижнему участку. Мы приведем краткое описание нескольких километров района нижнего течения Жом-Болока. Река Жом-Болок берет начало из озера Хара-Нур и прорезает лавовое поле. Чрезвычайно живописны скалы лавового поля. Вода в реке всегда чистая. Вдоль правого берега реки идет тропа, затем она переходит налево и ведет к озеру Хара-Кур. Жом-Болок впадает в Оку двумя рукавами. В левом водопад около 20м. Осмотреть его можно зачалившись у этого рукава и пройдя от берега Оки около 100м. От устья Жом-Болока до ущелья Орхо-Бом препятствий на реке нет. Перед ущельем Ока разбивается на протоки.

125км — Вход в ущелье хорошо заметен. С обоих берегов отвесные скалы. От них начинается самый интересный участок реки. В ненаселенном ущелье, окруженном исключительно красивыми скалами и горами, располагаются 60 порогов. Из них следует выделить препятствия 4,7,8 — (кат. сл.4), 5,16,29,31,37,57 (кат. сл.3—4), 10,28,46,48,51 (кат. сл.3). Первая хорошая стоянка в ущелье расположена на левом берегу перед первым препятствием Орхо-Бома за устьем реки Хара-Гол.

Порог 1 в 500м ниже устья Хара-Гола. Валы в правой протоке до 1м.

Простое препятствие 2 находится за левым притоком Хармейшлейше.

Препятствие 3 — валы до 1м на прямом участке.

Порог 4 (кат. сл.4): косые валы до 1.5м, справа большая бочка.

Препятствие 5 на правом повороте. Прижим влево (кат. сл.3).

За ним следует простое препятствие 6 перед левым поворотом. За ним обязательно следует зачалиться справа для разведки порогов 7 и 8.

Порог 7 (кат. сл.4—5) расположен на прямом участке после левого поворота. Крутой слив и за ним дорожка очень больших 2.5—3м валов.

Сразу за ним начинается порог 8 (кат. сл.4—5) на левом повороте. Сильный прижим к скалам правого берега. Бочка в центре. На скале справа мемориальная табличка. Ниже начинается бурный участок длиной около 800м. Перед ним слева хорошее место для лагеря.

Препятствие 10 (кат. сл.3): прижим вправо, валы до 1м.

Препятствия 11—15 не сложны: прижимы, большие валы.

137км — Напротив препятствия 15 справа впадает р. Улуг-Шэмэтэ.

138км — Порог 16 «Ари-Бурье» (кат. сл.3—4) с очень большими валами имеет длину около 600м. Ниже идут простые препятствия 17—27. В пороге 28 валы до 1м.

148км — Сразу за этим порогом слева впадает мощный приток Хара-Гол. В его устье хорошее место для лагеря. Есть баня. В тайге много грибов.

149км — Препятствие 29 (кат. сл.3—4): валы до 2м и прижим на выходе вправо. В препятствии 31 (кат. сл.3) валы до 2м. Препятствие 37 (кат. сл.3): мощная длинная шивера. В конце ее прижим влево. На входе остров. Валы до 2м. Далее можно выделить лишь прижим 46 к скале левого берега. Справа большой водоворот.

169км — За препятствием 47 справа двумя рукавами впадает р. Тэргэте. Вдоль правого берега р. Тэргэте идет хорошая тропа в д. Алаг Шулун. От устья Тэргэте следуют несложные препятствия до конца ущелья: валы, прижимы. Можно выделить порог 57 (кат. сл.3): два острова и в правой протоке очень сильный прижим.

183км — В конце ущелья слева сначала впадает река Хойто-Ока, а затем справа река Урдо Ока. Река остается мощной. Валы по всему руслу до 1.5м. Течение очень быстрое. Ока успокаивается через 35—40км. На этом участке плохо с местами для стоянок.

280км — Неплохое место для стоянки в 5км ниже устья р. Далдарма справа. От устья р. Тэргэте до Далдармы по большой воде примерно 9 часов сплава. Перед д. Сарам в Оке два больших острова. Сарам располжена на обоих берегах. Ниже деревни протоки.

320км — которые сливаются вместе перед поселком Верхнеокинский (1.5часа сплава от Сарама). От Верхнеокинского идет плохая дорога до станции Зима. Поэтому имеет смысл продолжить сплав. Скорость течения реки 9—10км/час. Много проток.

350км — Пос. Масляногорск слева.

365км — Пос. Новолетники слева. Держаться левых проток.

410км — Железнодорожный мост и станция Зима. Отсюда можно уехать в Иркутск или Красноярск. Отметим, что на Оке возможны очень мощные паводки. Вода поднимается за 2—3 часа до 3м. Помните об этом при организации лагеря!

Как это было: Саянская Ока, 1980

Мы были на активной части похода уже более недели. На пешке и на сплаве почти до входа в Орхо-Бом лил непрерывный противный дождь. Прямо перед входом начальник решил устроить дневку и переждать день, а может и больше. По Оке неслись поваленные деревья, вода очень поднялась. Отношения в группе и без того не очень теплые, натянулись еще больше. Это был мой первый (и, забегая вперед, скажу-последний) поход в латышской группе. В группе было 10 человек и три судна: катамаран-четверка, ПСН, и «Салют», на котором шли моя жена и я.

Вот уже два дня капитан ПСНа Айвар ныл, что вода чересчур высокая, да и хариус не берет. Вечером он опять сцепился с нашим руководителем Эгилом. Поскольку сыр-бор происходил на латышском, и я не улавливал 90% из происходящего, я поплелся спать. Утром, впервые за неделю, показалось солнце. Но зато исчезла палатка Айвара. Оказалось, вчера вечером он и его жена решили уйти с маршрута в Орлик. На ПСН осталось два гребца. Поскольку мы были уже два дня позади графика и дождь прекратился, было решено идти в Орхо-Бом, не дожидаясь спада воды.

Мы прошли ворота ущелья, миновали стоянку перед первым порогом, на которой дневала необыкновенно большая группа, и пошли пороги. Валы были огромные, но гладкие. До седьмого порога мы добежали очень быстро. Встали в улове правого берега, где противоток сделал чалку ПСН с двумя гребцами довольно сложной задачей. Разведать седьмой толком не удалось — высокая вода затопила отмели. Видно было, что его придется идти вместе с восьмым порогом. Дорожка очень высоких валов вела прямо в прижим восьмого…

Из всей группы проходить эти пороги готовы были только четверо. Мы прошли их на «четверке», а затем перегнали ПСН. Валы в седьмом пороге оказались значительно больше, чем это казалось с правого берега. Но правда, прижим восьмого не впечатлил. Тем не менее Лена, мой партнер, идти седьмой порог на байдарке наотрез отказалась. Обнос казался невозможным, и я начал поиски партнера на эти несчастные два порога. В конце концов я убедил одного из ребят — Ария — идти со мной. Байдарочного опыта у него не было, но зато он не трясся при слове «байдарка».

С трудом мы продрались по бурелому правого берега к нашему «Салюту». Попрактиковались в улове пару минут и пошли. Нас перевернуло на третьем или четвертом валу.

Я вцепился в весло и байдарку и с вершины следующего вала успел увидеть Ария бодро саженками выходящего из основной струи в левое улово. А меня с байдаркой потащило прямо в прижим восьмого. Струя большую часть времени держала меня под водой, жилет почему-то не помогал. В один момент, когда моя голова на секунду показалась над водой, я увидел на скальной стене мемориальную табличку — кажется, даже прочитал имя водника — Ахутин. Она не добавила мне оптимизма. Бросить «Салют» я не мог: в байдарке были все «групповые» деньги и, конечно, все наше с Леной снаряжение. Что это было: чувство ответственности или здоровое чувство жадности — я не знаю.

Казалось, таскало меня вверх и вниз бесконечно долго. Не помню, что происходило дальше, но обнаружил я себя лежащим на пляже метрах в 100 ниже порога с чальной веревкой в кулаке. Перевернутый «Салют» покачивался на отмели. Через некоторое время подошли катамаран и ПСН со спасенным Арием. Народ суетился, спрашивал о чем-то — мне все было безразлично. Я забрался в спальник и не вылезал из него до следующего утра. Весь следующий день у меня болели абсолютно все мышцы, двигался я с трудом.

Остаток похода светило солнце, было тепло и мы закончили сплав по Орхо-Бому без приключений.

2.2.3. Река Каа-Хем

Категория сложности — 4

Средства сплава — катамаран, плот, каяк

Сезон сплава — июль-август

Начало сплава — с. Кунгуртук

Конец сплава — д. Ержей

Высота начала сплава — 1650м

Высота конца сплава — 720м

Длина сплава — 267 км

Средний уклон — 3.3 м/км

Продолжительность сплава — 14—17 дней

Уровень подготовки — 3 кат. сл.

Этот маршрут долгие годы остается одним из наиболее популярных среди водников бывшего СССР. С конца шестидесятых годов — когда река была пройдена впервые — и по сей день. Причины этому: изумительная красота реки, чистая вода, отличная рыбалка, полная ненаселенность берегов. Склоны окружающих гор покрыты тайгой богатой живностью, ягодами и грибами. Много кедра.

Пороги Каа-Хема очень живописны, но не слишком сложны. Расположены они каскадами в тех местах, где река прорывает себе путь среди скал и отрогов хребтов.

Лучший транспорт к Каа-Хему самолет из географического центра Азии Кызыла. Маленькие самолеты на 12—15 мест летят до селения Кунгуртук. Здесь можно нанять машину и оставшиеся от аэропорта до реки 6км проехать на ней. Более дешевой является заброска машиной (ГАЗ-66 или УРАЛ) из Кызыла. Путь до реки в этом случае займет порядка полутора дней.

Первые 40км до правого притока р. Сарыг-Эр река носит название Балыктыг-Хем.

0км — Река спокойно течет в глинистых берегах, поросших лесом. Часто встречаются песчаные и галечные отмели, у берегов много поваленных деревьев, острова. Берега местами заболочены. Возможны комары, мошка.

12км — Хорошие места для стоянок появляются на правом берегу реки (примерно 2.5 часа от Кунгуртука). Препятствий нет.

26км — В Балыктыг-Хем слева и справа впадают одновременно два притока: Салдан и Эми. Скорость течения падает, препятствий нет.

39км — Не доходя 1км до р. Сарыг-Эр, на левом берегу появляется скальная стенка, высотой 30—40м и длиной 800м. Течение резко ускоряется.

40км — Сразу же после того, как скала на левом берегу заканчивается, появляется скала справа. Если вы намерены остановиться на хорошей стоянке у Сарыг-Эра, то нужно резко причаливать к правому берегу перед скалой, т.к. она находится уже ниже притока. Вода в Сарыг-Эре чистая и прозрачная, много грибов и ягод, хорошо ловится хариус. Надо отметить, что удобные места для лагеря на правом берегу есть и выше Сарыг-Эра по течению. Последующие 227км реки носят имя Каа-Хем Сразу же за притоком начинается перекат. В 300м ниже на поляне правого берега зимовье.

46км — справа впадает р. Теннус. Перед притоком удобное место для стоянки. От р. Сарыг — Эр до Теннуса около 40 минут сплава. Здесь много грибов, ягод, кедровых шишек, хорошая рыбалка. Отсюда до каскада «лестница» 3км, скорость течения 7 — 8 км/час, препятствий нет.

49 км — Каскад порогов «Лестница» (кат. сл. 2). Каскад (длина 6 км) начинается на левом повороте реки. На правом берегу видна большая белесая гора с круглой вершиной. Каскад состоит из 10 ступеней. Границы между ступенями условны, резко не выражены. При высоком уровне воды прохождение сложности не представляет, в русле редкие камни, небольшие валы.

55 км — Сразу после порога есть места для стоянки, но далее до правого притока Сайгай хорошее место найти трудно.

59 км — Река течет в невысоких скальных стенках, слева два небольших грота. Ширина реки на этом участке 30 — 40 м, скорость течения примерно 10 км/час, препятствий нет. Места очень красивые, река часто меняет направление, иногда течет в скальном коридоре.

60 км — Слева впадает р. Сайгай. Ниже притока можно найти место для стоянки. От р. Теннус до р. Сайгай мы шли 2.5 часа. От реки Сайгай до порогов Мельзейского каскада около 15 км. Препятствий нет.

75 км — Ориентиром Мельзейского каскада служит гора «Пирамида», появляющаяся после левого поворота реки на прямом участке. Справа впадает ручей, куда и следует чалиться для разведки. После ручья еще 100 — 150 м спокойной воды, а затем начинается довольно сильная шивера. В русле много обливных камней. Мельзейский каскад имеет длину 15 км и включает 30 препятствий. Наиболее сложные из них пороги 3, 19, и 22. Стоянки возможны у 1, ниже 1, у 3, за 20, у 22 и в устье р. Мельзей.

Входная шивера в двух местах перегорожена двумя грядами камней через все русло реки. Первую гряду лучше проходить справа, вторую — слева или по центру. Шивера заканчивается перед левым поворотом реки.

76 км — Несложная вторая шивера. Сразу же за ней нужно чалиться к отмели правого берега.

77 км — Порог 3 (кат. сл. 3) имеет длину около 150 м. По центру реки много камней, основная струя слева. Удобное место страховки сразу же за порогом с левого и правого берега. На правом берегу, прямо напротив порога, хорошее место для стоянки, а на левом берегу, ниже порога, впадает левый приток, где возможна хорошая рыбалка.

Ниже порога 100 м спокойной воды, затем река делится на протоки. На левом повороте реки виден порог 4.

80 км — Каскад порогов с 4 по 12 (кат. сл. 2), следующих один за другим. В русле много камней, слалом на относительно медленном течении.

81 км — Порог 13 (кат. сл. 3) начинается от середины прямого участка реки после короткого пятидесятиметрового плеса. Длина этого препятствия около 300 м. Он представляет собой лабиринт из камней, осложненный метровыми валами. Мы рекомендуем его осмотреть. В большую воду чистый проход ближе к правому берегу, мы шли, в основном, левее центра. Опасен обливной камень в середине порога, плохо различимый с воды. В конце порога камень «пирамида», далее следует короткий участок спокойной воды.

81 — 83 км — Пороги 14 — 18 простые. После 16 порога в русле остров, далее километровый участок быстрой воды без препятствий, затем следуют простые пороги 17 и 18. В районе порога 18 находится еще один большой остров, после него короткий участок спокойной воды.

83 км — После спокойного участка река сужается и начинается мощный порог 19 (кат. сл. 4). Сужение и крупные валуны в русле заметны издали и служат сигналом к остановке у правого берега (левый более крутой). Порог представляет собой мощный слив на ширине русла 12 — 15 м. Высота слива около 1,5 м, за сливом следует пульсирующий вал, а далее большие валы на основной струе. Длина порога 100 — 120 м. Далее река течет в скалистых берегах. На этом участке находятся пороги 20 и 21 (кат. сл. 3).

84 км — Порог 22 (кат. сл. 4). Осмотр по правому берегу. Над порогом есть места для лагеря. Длина порога примерно 400 м, по берегам реки и в русле крупные валуны до 2 — 4 м высотой. Порог начинается шиверой со множеством камней. На выходе основная струя бьет в два больших камня. Технически порог 22 является наиболее сложным в Мельзейском каскаде, а, возможно и на всей реке. Сразу за порогом 22 следует простое препятствия 23: небольшие валы и беспорядочно разбросанные камни в русле реки. На 4 км отсюда до р. Мельзей находятся еще 6 несложных порогов.

88 км — Крупный правый приток р. Мельзей. Удобное место для лагеря на левом берегу притока. На притоке хорошо ловится хариус, ленок, по берегам много грибов и ягод, есть кедровая шишка. Сразу же за притоком начинается последний порог 30 Мельзейского каскада. Ниже река бежит без серьезных препятствий Скорость течения здесь 7 — 8 км/час.

94км — В 30 мин. сплава от Мельзея находится заметный S — образный поворот реки в красивых скалах. За этим поворотом река течет ровным широким руслом.

114 км — Через 2.5 часа сплава от Мельзея слева впадает р. Каргы. Река впадает несколькими рукавами. Перед его устьем на правом берегу Каа — Хема изба бывшего гидропоста, а ниже устья — острова.

143 км — Правый приток р. Ин. До впадения этого притока от р. Каргы примерно 3 часа спокойного сплава. В районе впадения р. Ин скальные сужения.

148 км — В 40 минутах сплава от р. Ин на левом берегу деревня Катазы и устье одноименного притока. В 1990 году староверы вернулись в заброшенную прежде деревушку. В 2011 году здесь жило 7 семей.

157 км — Через 50 минут сплава от Катазы справа впадает малозаметный приток р. Артай (р. Обостой). До этого притока Каа-Хем не имеет препятствий, но течение быстрое. Ниже р. Артай начинаются шиверы, которые через 6 км переходят в каньон «Щеки». Шиверы несложны, линия движения хорошо читается с воды, в русле довольно много камней. После трех шивер на правом берегу виден грот. Почти сразу за ним на правом берегу есть хорошее место для стоянки. Далее до каньона таких мест нет.

163 км — Каскад «Щеки» состоит из 10 порогов, длина каньона примерно 6 км. В высокую воду наиболее сложны пороги 7 и 9. Разведка порогов 1 — 4 возможна с правого берега. Мест для лагеря в каньоне нет, за исключением правого берега напротив порога 4 и левого берега между порогами 6 и 7. Первый порог имеет длину 350 — 400 м (кат. сл. 3). Валы на основной струе (1 — 1,2 м).

Как это было: Каа-Хем, 16 августа1986, стоянка перед «Щеками» (из дневника)

«Остановились на перекус у р. Ан. Пока мы лазим по окрестным скалам, Антон и Акутин наловили две огромных связки хариусов. Снимаю удачливых рыболовов, Натулю (дочь) с рыбой и идем дальше. Через час у заброшенной деревни Катазы нас накрыл дождь. Дальше шли под мелким дождем. С маху влетели в шиверы перед «Щеками». Шиверы довольно мощные, но вода не быстрая. Натуля работает отлично, очень спокойно, слушает команды и хорошо реагирует на них. В общем молодец (для девятиклассницы).

Подошли к последней стоянке у входа в «Щеки». Очень неплохое место. Здесь останавливаются почти все группы, идущие Каа-Хем. Над лагерем симпатичный деревянный болван в фуражке и желтой куртке. Около него отмечаются все группы: к деревьям прибиты лопасти весел, фольга и прочая ерундовина с «автографами» групп. Последняя из Латвии-1976 год! Даже не верится: мы здесь первые после десятилетнего перерыва. Хотя, судя по надписям, народу здесь ходит много.

Вечером, по традиции, «живу» в мешке с продуктами — выдаю все необходимое дежурным. Натуля перебирает огромное количество смородины к каше. Витя с Юркой чистят гору хариусов. Уха будет завтра, а сегодня-жареха. Жизнь кипит. Дежурные Юрки ругаются у котла с кашей — по техническим вопросам. Остальные сидят у стола и голодно смотрят в пустые миски.

Ну вот: выяснилось, что забыли положить сахар в манку. Так, засыпали. Теперь вспомнили про масло. Ну кажется все. Юра Мухин сказал: «Тащи половник, я буду метать! Ягоду буду метать сверху». Натуле (он же): «Ребенок, ты думаешь мы такие глупые? Мы ягоду будем метать кружкой!»

Акутин: «Еще! Еще!» Мухин: «А этого — вычеркнуть!» Антон: «У него муха там, муха! И, вообще, Юра, через мою миску почаще.» Юрка Селин: «Ну что, сразу или дп оставить?» Хор: «Сразу, сразу!» Антон: «Юра, есть у тебя совесть или нет?» Селин: «Нет» Антон: «Странно, равномерно делил, а у Гаврилова все равно больше всех.» Все: «Куда ему столько?» Юра М.: «Ну как ты мечешь? Глумятся они, что-ли?» Селин: «Ну если после этого они и рыбы просить будут…» Натуля: «А что?» Хор: «Будем, будем!» Чавканье. Акутин: «Ложку мою, ложку! Куда ты ложку мою поволок?» Мухин: «Ой, красота! Ну почему не хвалите, граждане?» Акутин: «Некогда…» Натуля: «Ну, вооще…» Чавканье. Акутин: «Так, а где рыба?» Селин: «А может завтра?» Акутин: «Дежурному — его порцию завтра». Селин: «Обжорство вредно.» Акутин: «Давай, давай…» Юрки удаляются жарить. Акутин (мечтательно): «А потом чаю, шишку и в люлю спать».

Поход по Каа-Хему оставил у меня какое-то очень светлое чувство: все было идеально, горы, река, группа. Это был отдых, а не борьба «со смертэм», как в некоторых наших других походах.

Порог 2 следует сразу за первым. Осмотр с правого берега. Прохождение — по основной струе, на границе валов. Длина 2 порога примерно 200 м (кат. сл. 2). За порогом чалка у правого берега.

164 км — Порог 3 (кат. сл. 2) короткий, всего 60 м. В пороге валы 1 — 1,2м. Ниже по течению на левом берегу каменистая осыпь. Порог 4 (кат. сл. 2) расположен напротив крупной осыпи левого берега. Его длина 300 м. По характеру не отличается от трех предыдущих. В конце порога остров — скала (первая веха «Щек»). Далее река на участке 400м спокойно течет в отвесных скалах. Затем справа впадает приток р. Бодрюса. Примерно через 400 м ниже притока, Каа-Хем поворачивает вправо. За поворотом начинается порог 5 (длина 100 м, кат. сл. 2).

Простой короткий порог 6 начинается в 300м ниже предыдущего. Посередине порога «вторая веха «Щек» — остров-скала посреди реки. Ниже этой вехи (200 м) расположено улово у левого берега, где и следует чалиться для просмотра 7 порога. Это очень красивое место где, в случае необходимости, можно поставить лагерь.

Порог 7 (длина 150 м, кат. сл. 3) имеет довольно крутой слив, далее пульсирующий вал в центре струи, косой вал у левого берега.

Восьмой порог начинается сразу же за седьмым. Этот несложный стометровый порог проходится вдоль правого берега. Ниже порога 8 следует короткий участок относительно спокойной воды и затем, на правом повороте реки, начинается порог 9 (кат. сл. 4). В начале порога 9 в русло поделено третьей вехой «Щек», перед которой надо остановиться у левого берега. В пороге больше валы и косые «бочки».

От выхода порога 9 видно начало порога 10 (кат. сл. 3) — последнего в каскаде «Щеки». Длина порога 300 м. Он довольно мощный, но технически несложный.

После 10 порога река спокойно течет в красивом скальном коридоре до слияния с р. Кызыл — Хем. Удобного выхода на берег здесь нет.