Бесплатный фрагмент - Большой космический обман США. Часть 20

ВВЕДЕНИЕ

Прошли десятилетия, произошел развал СССР и России на составляющие части, полное доминирование в мире США с помощью своего Доллара и своих вооруженных сил. В настоящее время Доллар США является средствам накопления, сбережения и обязательной составной частью золотовалютных резервов (ЗВР) всех стран. Наша страна активно меняет на фантики США свои богатства, ресурсы и «мозги», расчеты за нефть, газ, золото ведутся в Долларах США. Мы при этом уподобляемся тем самым дикарям, которые отдавали колонизаторам золото в обмен на стеклянные бусы. Так поступает весь мир и это считается эталоном хорошего тона и «демократического» поведения.

Страны и политики, которые не вписывается в эти рамки, установленные США, называют осью зла, империей зла, «тиранами», «диктаторами», антидемократическими изгоями. Хотя «вина» так называемых «тиранов» часто бывает очень простая: «тираны» и «диктаторы» начинают понимать, что менять свои Богатства на фантики США — электронные и бумажные глупо и пытаются получить за свои Богатства нечто более реальное. Им не нужны ничем необеспеченные бумажки: доллары, акции, билеты Казначейства США и другие «дырки от бублика, или электронные «записи» о наличии таких бумажек США в компьютерах ФРС. Есть и такие безумцы, которые пытаются найти альтернативу Доллару и создать нечто вроде резервной мировой валюты, тут с «безумцами» начинают происходить самые большие неприятности, которые вообще можно было представить

В отношении таких «тиранов» начинает действовать система подавление и уничтожения. Набор средств подавления и уничтожения противников США очень обширный: цветные революции, бойкот, блокады, преследование со стороны послушных США Интерпола и Трибунала по правам человека, ускорение инфляции путем вливания параллельных потоков американских «денег» вместо национальной валюты. Вход идут прямое военное вторжение, «демократические» бомбардировки и прочее, прочее, прочее. Короче говоря, США имеет то, что можно определить такими словами: Мировое Господство. Гегемония Америки в мире пока никем не оспаривается, хотя сама страна подошла на край пропасти. Финансовые пирамиды США шатаются и готовы полностью обрушиться. Это событие неизбежно, и оно завершит гегемонию США и само ее существование на Земле.

Естественно при таком порядке и мироустройстве мировой господин, живущий за счет другого мира, существует более комфортно, что естественно, Сбылась вековая мечта. Можно ничего не делать и все получать. Само собой те, кто кормит Господина, живут похуже или совсем плохо. Например, Россия, обладая самыми большими ресурсами в мире и огромными богатствами, живет не так благополучно, как западные страны, и условия проживания в России отстают от комфортных условий проживания мирового жандарма и его помощников. Что тоже не вызывает удивления, при обмене золота на стеклянные бусы (фантики США) всегда проигрывают «дикари», но выигрывают колонизаторы, которые несут нам не Свободу, Процветание и Демократию, но новые формы порабощения, унижения и разграбления.

И возникают вопросы: Почему это произошло? Как США получили Мировое Господство? Почему их Доллар стал Мировой валютой, а частная компания США ФРС стала фактически мировым центральным банком? Как они смогли ограбить нашу страну и весь мир? Одной из основных причин такого положения и Мирового Господства США было явление, которое я назвал Большой Космический Обман США. Именно в результате этого обмана США внушило всему человечеству, что Америка самая передовая страна и технологический лидер Мира. Значит деньги Лидера, который опережает по технологиям всех других можно и нужно использовать как основную мировую валюту. Из этого следует простой вывод: США может бесконечно долго жить в долг за счет всего остального человечества.

Элита США и не скрывала этого в начале пути Америки к Мировому господству. Кто правит космосом, тот правит миром — это цитата из речей Президента Кеннеди, из американских газет: «Если мы хотим выиграть битву, развернувшуюся во всём мире между двумя системами, если мы хотим выиграть битву за умы людей, то… мы не можем позволить себе разрешить Советскому Союзу занимать лидирующее положение в космосе» — слова человека, который и был инициатором Большого Космического Обмана США, грандиозной фальсификации.

Этот обман длиться на протяжении нескольких поколений, благодаря тому, что его осуществляет реальное Правительство США — это представители крупного финансового, транснационального капитала, во главе с акционерами частного банка США Федеральной Резервной Системой, который, как реальный хозяин США, имеет право производить американские, а затем и мировые деньги, для всего мира. Реальное правительство США не избирается путем каких-либо демократических выборов. Власть в этой структуре передается или по наследству, или путем перепродажи пакетов акций ФРС США и крупных банков и компаний Америки, владельцы которых принимали участие в работе реального правительства. Официальное правительство США в каком-то смысле марионетки, которые не могут переступить через границы дозволенного. Оно имеет ограничения своей деятельности, указанной реальным американским правительством.

Представители официального правительства Америки, кто пытается вернуть реальную власть, или смещаются, или уничтожаются физически. Вот почему Большой Космический Обман США длится столько десятилетий, независимо от того, кто находится у власти демократы или республиканцы, независимо от личности Президента США, их убеждений, их действий, их политики. Собственно, политика республиканцев и демократов принципиально не отличается и направлена в основном на защиту интересов крупного американского капитала и ФРС США. Поэтому смена одной Администрации другой не меняют кардинально внутреннюю и внешнюю политику, финансовую систему.

В начале 60-х годов в области ракетостроения и пилотируемых полетов в космос положение было для США катастрофическим: 4 октября 1957 г. Советский Союз запустил первый в мире искусственный спутник Земли. В США восприняли это событие как прямое поражение всей системы США: «Первый советский спутник до основания потряс миллионы американцев, поскольку он впервые поставил под сомнение их уверенность в полном превосходстве Соединённых Штатов. Техническая победа советских учёных привела США к поражению политическому» — американские газеты, верно, оценили угрожающую ситуацию.

Американский Патриот Рене подтверждает понимание события появления Первого ИСЗ: «Этот космический проект стал исключительно политическим с того момента, как Спутник пролетел над нашими головами, издавая назойливые гудки, которые были восприняты как сигнал опасности, возродив воспоминания о бомбежках времен Второй мировой войны. И точно так же, как свист падающих бомб, эти гудки стали психологическим оружием. Так Америка включилась в космическую гонку». Элита Америки понимала угрозу существованию всей страны, всей системе, но ничего они сделать не могли. Самое печальное для них, они не имели возможности строить ракеты, которые были у противника — СССР. Необходимо было что-то придумать и спасти страну, систему американских «ценностей».

Ответом США на угрозу стало создание НАСА: Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration) — ведомство, принадлежащее федеральному правительству США, подчиняющееся непосредственно вице-президенту США, и финансируемое из государственного бюджета. Ответственно за гражданскую космическую программу страны. НАСА было создано 29 июля 1958 года путём усиления и переименования агентства NACA в рамках «космической гонки» после запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли. Ранее, в феврале того же 1958 года, было создано агентство DARPA, проекты которого были переданы НАСА.

Перед возникновением НАСА в США появляется очень интересная структура: Агентство национальной безопасности (англ. National Security Agency/Central Security Service, NSA/CSS) — разведывательная организация Соединённых Штатов. Официально создано 4 ноября 1952 года, считается крупнейшим государственным агентством по сбору разведывательной информации. Агенство отвечает за сбор и анализ зарубежных коммуникаций, их координат, направлений, а также выполняет высокоспециализированные задачи по получению информации на основании анализа коммуникационного трафика зарубежных стран, что в свою очередь включает существенные объёмы криптоанализа. Отвечает также за защиту государственных коммуникационных каналов от действий аналогичных служб других государств по всему миру. По причине своей особой секретности аббревиатуру «NSA» иногда в шутку расшифровывали «No such Agency» — «Агентство, которого нет» или «Never Say Anything» («никогда ничего не говори»). Секреты Агенства тщательно охраняются.

АНБ является ключевой структурой в составе Разведывательного Сообщества США, возглавляемого Директором Национальной Разведки. Центральная служба безопасности (англ. Central Security Service) — смежная организация, созданная для координации разведывательных действий и осуществления сотрудничества между АНБ и военными криптографическими агентствами. Директор АНБ и ЦСБ является также начальником Кибернетического Командования США (USCYBERCOM). На данный момент эти должности занимает генерал Кейт Б. Александер. Поле деятельности АНБ ограничено радиоразведкой, организация не занимается агентурной деятельностью (шпионажем). Агентство возглавляется военнослужащим, имеющим звание (по меньшей мере) генерал-лейтенанта или вице-адмирала. Его заместитель, напротив, должен быть гражданским специалистом.

Численность и годовой бюджет Агентства являются государственной тайной. Существуют различные оценки этих цифр: количество работников в Штаб-квартире оценивается в 20—38 тыс. человек; кроме этого, около 100 тыс. работают на военных базах по всему миру. [2] По некоторым сведениям, бюджет АНБ — 3,5—13 миллиардов долларов, что делает ее самой финансируемой спецслужбой мира.

Создана: 4 ноября 1952 года

Юрисдикция: Министерство обороны США

Штаб-квартира: Форт-Мид, Мэриленд, США

Бюджет: Засекречено

Средняя численность: Засекречено»

И не случайно что «NSA» и «NASA» очень похожи по названию. Почему появилась эта структура, которая потом будет связана теснейшим образом именно с космическими программами США? Неужели не хватало ЦРУ? И почему не ЦРУ поручили эту работу по космической военной разведке? Все было сделано правильно и логично. Задача, которую поставила элита США, перед вооруженными силами в лице Пентагона была простой: сохранить США и систему американских «ценностей» любыми путями. Приемлемо было все, фальсификации пилотируемых полетов в космос и дезинформации противника о наличии ракет с такими тактико-техническими характеристиками, которых у США на самом деле не было. АНБ и стало руководящей и направляющей силой НАСА. Не исключено, что НАСА это составляющая часть, подчиненная АНБ США. С помощью этих организаций США пытались сохранить «статус-кво» и сохранить свой престиж самого передового государства в мире

Но 12 апреля 1961 года по престижу США был нанесен чудовищный удар — Полет первого человека на Земле в реальный Космос. 12 апреля 1961 г. свершился исторический полёт Юрия Гагарина, и если для людей в СССР это был праздник, то для американцев и элиты США это был черный день: «С точки зрения пропаганды первый человек в космосе стоит, возможно, более 100 дивизий или дюжины готовых взлететь по первому приказу межконтинентальных раке. Представители государственного департамента опасаются международных последствий полёта Гагарина» — «Нью-Йорк геральд трибюн» и «Уолл-стрит джорнэл». Они правильно оценили угрозу для США.

Американский скептик Рене писал: «Кеннеди искал отвлекающий маневр общенационального масштаба. Он рассчитывал поднять престиж Америки и попросил Конгресс значительно увеличить расходы на космические нужды, в то время как Конгресс наоборот стремился сократить военный бюджет и минимизировать всевозможные траты. Вашему вниманию предлагаются фрагменты речи Кеннеди: «Я считаю, что мы располагаем всеми необходимыми ресурсами и талантами. Но дело в том, что мы до сих пор не приняли серьезного решения и не выделили национальных ресурсов для подобного лидерства. Мы никогда не ставили долгосрочных задач, по какому бы то ни было графику и никогда не распределяли наши ресурсы и время так, чтобы обеспечить их выполнение. Принимая во внимание большой отрыв, которого русские добились своими мощными ракетными двигателями, позволившими им выгадать несколько месяцев, и понимая, что они будут держать это лидерство в течение какого-то времени еще более впечатляющими успехами, нам все же необходимо и самим предпринять определенные усилия.

Хоть мы и не можем знать наверняка, что в один день мы станем первыми, мы уверены, что отсутствие всяких усилий с нашей стороны непременно оставит нас позади. Однако это не просто гонка. Космос уже открыт для нас. И наше стремление освоить его вовсе не продиктовано чужими усилиями. Мы вышли в космос для того, чтобы свободные люди могли в полной мере разделить достижения человечества. Таким образом, я прошу Конгресс в дополнение к уже упомянутым расходам для освоения космоса предоставить средства для достижения следующих национальных целей. Прежде всего, я считаю, что наша страна должна посвятить себя задаче до окончания десятилетия высадить человека на Луне и благополучно вернуть его на Землю. Ни один другой космический проект в этот период времени не был бы более впечатляющим для человечества и более важным для дальнейшего освоения космоса». Сам Кеннеди, возможно и верил в свои собственные нелепые измышления. У него была буйная фантазия. Он лгал, и верил в свою ложь!

Элита США прекрасно понимала опасность отставания в области космонавтики для существования США и для существования всей системы, на которой базировалась Америка. Но что делать, если нет реальной возможности осуществить пилотируемые полеты в космос? Правильно, если нельзя, но очень хочется, то можно! Надо сфальсифицировать такие пилотируемые полеты, что США и начали делать, но не в конце 60-х годов, как полагают многие скептики, а гораздо раньше. Дату первой фальсификации пилотируемого полета можно назвать теперь вполне определенно: это 5 мая 1961 года. Речь шла о существовании США и никаких угрызений совести организаторы операции «Большой Космический Обман США» не испытывали. Цель оправдывает средства! Обманщики готовы были идти на любое преступление, чтобы сохранить свою систему.

Многие ведущие скептики обратили внимание на массовые сокращения сотрудников НАСА и работников предприятий, связанных с осуществлением «лунной программы» США, программы «Аполлон» и все, что было связано с этими американскими шоу. Мнение о том, что это вызвано принятием плана прекращения этого цирка глубоко ошибочное. Напрямую массовые сокращения и увольнения сотрудников НАСА и предприятий, связанных с программами НАСА не связаны. В конце 60-х годов в США произошла экономическая, финансовая катастрофа, масштабы которой скрываются до сих пор. В США прошли массовые увольнения и сокращение рабочих мест. Президентом США Ричардом Никсоном был объявлен фактический дефолт страны.

Свершились «Пшеничное ограбление США», «Рельсовый погром США». Индустриальное сердце Америки превратилось в «Ржавый пояс». Произошло фактическое уничтожение тяжелой и горнодобывающей промышленности США. В эти годы было заложено начало уничтожения американской автомобильной промышленности. Все перечисленное было следствие глубочайшего кризиса охватившего главный оплот «развитого» капитализма: США. Появление брошенных, американских городов-банкротов, типа Детройта, родом из той эпохи, конца 60-х, начало 70-х. В США того времени стали появляться заброшенные огромные вокзалы городов, брошенные железные дороги, заброшенные библиотеки и театры, опустевшие цеха и заводы крупных автомобильных гигантов, опустевшие дома и кварталы. В американских городах стали привычными груды мусора на улицах, аномальная преступность и наркомания, огромное количество бездомных, нищих и психически больных людей.

В Америке началось тотальное попрание всех прав человека. Стало очевидным отсутствие эффективной и справедливой правоохранительной системы. Коррупция в США достигла аномальных масштабов и стала «законной», в виде системы лоббизма. Дело дошло до того, что чиновникам и сотрудникам полиции разрешили заниматься частным бизнесом. Страна была на грани исчезновения. К слову, сейчас эта ситуация, которую пытались отсрочить в 70-е, все равно вернулась. Жизнь в долг, за счет остального человечества, за счет грандиозного финансового обмана, заканчивается. Ничем хорошим это кончится, не могло.

Элите США в те годы нужен был хоть какой-то, лучше всего грандиозный успех. Без этого система начинала разваливаться. Главное обеспечение фантиков ФРС США, акций американских банков и компаний, фьючерсные «договора», американские суррогаты денег, векселя, билеты Казначейства США, другие «дырки от бублика», была вера в прогрессивность Америки, в тотальное технологическое превосходство США над всеми остальными странами Мира. Золотых запасов США уже не хватало. Кроме того, не известно, существует ли в том объеме заявленный золотой запас в хранилищах официального Правительства США?

Имеются обоснованные сомнения, что такие запасы, если они и есть в США, сильно преувеличены. Выхода у реального Правительства США, равно как и у марионеточного, официального Правительства Америки не было. Элита США вынуждена была пойти на грандиозный Большой Космический Обман. Необходимо было обеспечить веру в лидерство США, а значит и веру в различные, американские фантики, начиная с доллара. Таким образом, искусственно укреплялась вера в то, что фантики США представляют какую-то ценность и имели право быть мировыми деньгами, заменять золото, стать средством расчёта, накопления и сбережения для всех стран современного мира.

Цель исследования в этой публикации показать признаки фальсификации пилотируемых полетов США в рамках программы «Аполлон», на основе материалов, представленных НАСА, с учетом элементарных знаний по физике, химии, математики и на основе логических, простых умозаключений. Программа «Аполлон», исследование которой описано в этой книге это самый основной этап в череде американских фальсификаций.

На английском языке он называется: «Moon Hoax USA», перевод этого выражения: Лунный Обман США. На самом деле фальсификация программы «Аполлон», как и сама программа, выходят за рамки «лунных полетов» и охватывает шоу «Скайлэб», «Аполлон-Союз». Самой первым разоблачением Лунного обмана США был не фильм «Бриллианты навсегда», где была показана сцена, в которой американские «космонавты» снимались в фильме про «лунные прогулки». Не было первым сообщением о фальсификации «лунных полетов» фраза Дженет Коллинз, жены Майкла Коллинза, адресованная журналистам, про полет ее мужа на Луну: «Там должно быть хоть что-то настоящее». Не была первой публикацией с информацией об американском обмане книга математика Джеймса Крайни «Высадился ли человек на Луну?» 1970 года издания. (Cranny, James J. (1970): Did man land on the Moon? Johnson City, Texas). Первой публикацией против программы Аполлон» была не знаменитая книга американского скептика Билла Кейсинга «Мы никогда не были на Луне».

Самая первая публикация с информацией о фальсификации «лунных полетов» появилась в газете «Нью-Йорк Таймс». Статья «A Moon Landing? What Moon Landing?» была опубликована 18 декабря 1969 года. Автор публикации: Джон Нобл Уилфордс. В этой статье говорилось, что в американском обществе появилась необычная версия: все фотографии и видео материалы лунных прогулок экипажа «Аполлон-11» были созданы заранее. Эти кадры, по содержанию скандальной статьи, были искусственным монтажом, что высадку на Луну сняли на Земле. Это сообщение американской газеты: «Высадка на Луну? Какая Высадка на Луну?», породило недоверие в американском обществе к программе «Аполлон». В статье была размещена фотография местности, в пустыне Невада, которая внешне напоминала лунную поверхность. Официальные власти США постарались забыть про появление такой публикации. Само появление статьи в «Нью-Йорк Таймс» хотели вычеркнуть из истории. Необходимо отметить факт, что автор указанной статьи не имел умысла разоблачать глобальный обман фальсификаторов «лунных» миссий.

Знаменитый журналист Джон Нобл Уилфордс был одним из главных, активных пропагандистов НАСА и большой поклонник программы «Аполлон». Его публикации всегда носили характер прославления и преклонения перед героизмом американских «космонавтов», перед американскими фальшивыми достижениями по фальшивому покорению Луны. Данная информация им самим воспринималась не как разоблачение обмана НАСА. Автор наивно полагал, что съемки выхода «космонавтов» на Луну были выполнены как часть тренировочного процесса в условиях, максимально приближенных к реальной лунной реальности. Джон никак не ожидал, что его публикация будет расцениваться американской общественностью, как разоблачение Лунного обмана США. Так часто случается с американскими пропагандистами. Они хотели сделать как лучше, а получилось все наоборот! Подробности фальсификации «лунных полетов» стали достоянием общественности Америки.

В каком-то смысле защитники Лунного обмана США, правы, утверждая, что скрыть такой обман невозможно. Так и получилось. Разоблачение фальсификации высадки человека на Луну произошло в тот же самый год, когда было объявлено об успешном прилунении американцев. После этой заметки в одной из главных газет США, того времени, стали появляться десятки статей и книг посвященных американскому обману. Многочисленные авторы, особенно из США, которые печатали статьи и книги против американской фальсификаций, сосредоточили свое внимание на косвенных уликах, на фотографиях НАСА с «Луны» США. Много написано про то, что тени не те, флаги не так колышутся, нет того, нет другого, не так прыгают, не та пыль не на то расстояние летит. Это конечно очень забавно и поучительно, но набор таких разоблачений легко опровергается разного рода отговорками, вплоть до такого оправдания: Да американцы снимали многое из демонстрируемого материала, в студии на Земле, но они были на реальной Луне.

Хотя на поверхности были очевидные факты, доступные многочисленным свидетелям, которые были показаны всему человечеству. И по сравнению с этими событиями упоминания о тенях, флаге, фотографиях НАСА и прочее, это мелочь, о которой можно вообще не вспоминать. Книги серии «Большой Космический Обман США» кардинально отличаются от всего того, что было написано другими авторами по фальсификации истории космических «достижений» американских обманщиков.

Пособники американских обманщиков, Хиви НАСА в промежутке между прямыми оскорблениями скептиков и поливанием помоями и грязью, придумывают разнообразные псевдонаучные, ошибочные, самые невероятные и абсурдные «аргументы», чтобы оправдать наглый обман американских обманщиков о своих «космических достижениях». Проблема, как американских защитников НАСА, так и защитников проживающих в русскоязычных регионах, в других странах заключается в их вопиющем невежестве и незнании самых элементарных законов физики. Это касается как профессиональных защитников американского обмана, которые получают оплату за свой труд в Интернете, так и тех, кто бескорыстно, по велению сердца бросается доказывать, что черное это белое. Они уверены, что никакого Лунного Обмана не было, а были реальные полеты на реальную Луну. Защитники НАСА убеждены, что все программы НАСА являлись реальными, а не фальсификацией. Американские пропагандисты, убежденные защитники НАСА очень тщательно обходили стороной тему «Аэродинамический нагрев». Существовал негласный запрет на её обсуждение. И это было совсем не случайно!

Эта тема, сведения о том, в каком состоянии прилетали «космические» аппараты НАСА из американского «космоса», являются самыми слабыми местами американского обмана. Среди критиков Лунного обмана США не было авторов, которые бы подробно исследовали эту интересную часть Большого Космического Обмана. Именно здесь находятся неопровержимые, прямые улики против фальсификации программ НАСА «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», «Скайлэб», «ЭПАС» и «Спейс-Шаттл». Настоящая книга является своеобразным историческим детективом, в которой последовательно и подробно выявляются признаки американской фальсификации. Масштабы этого обмана просто чудовищные! Факты, перечисленные в этой публикации, улики, обнаруженные автором материалов БКО США, в других аналогичных статьях и книгах не рассматривались. Когда проводится такое исследование, в стиле исторического детектива, то обнаруживается масса удивительных фактов, которые лишний раз подтверждают, что американские пилотируемые программы это фальшивки и обман!

Книги серии «Большой Космический Обман США» кардинально отличаются от всего того, что было написано другими авторами по фальсификации истории космических «достижений» американских фальсификаторов. В этой части материалов «Большого Космического Обмана США» приведены неопровержимые доказательства, прямые улики не только против Лунного Обмана США, на основе исследования темы: Аэродинамический нагрев «космических» аппаратов НАСА. Исследование материалов, связанных с этой интересной, малоизвестной темой станет откровением для многих читателей.

ГЛАВА 1. ОБЕРТ ГЕРМАН — ПРИЗЕМЛЕНИЕ

Всем известно, что основоположником современной космонавтики был Константин Эдуардович Циолковский, но в Германии был свой основоположник космонавтики, который до 1924 года был убежден, что он был первым в мире человеком, который обосновал теоретически возможность полетов человека в космос на ракете с жидко реактивным двигателем (ЖРД). Этим человеком был Герман Юлиус Оберт — немецкий учёный и инженер в области космонавтики и ракетостроения, один из основоположников современной ракетной техники. [1]

Оберт только в 1924 году узнал о публикациях Циолковского: «В 1924 году Оберт впервые узнал о работах К. Э. Циолковского, который прислал ему в 1925 году свою книгу, переведённую на немецкий язык учеником Оберта Арзамановым». [1]

До этого момента своей биографии Оберт был полностью убежден, что это он был первым в мире, кто теоретически обосновал возможность космических полетов человека на многоступенчатой ракете: «В 1908 году он окончательно пришёл к выводу о том, что в космос можно выйти только с помощью ракеты. 16-летний гимназист совершенно верно определил и вторую задачу — выбор топлива для ракетного двигателя. До него единственным видом топлива был порох. Герман уже в 1912 году самостоятельно нашёл математическое выражение, которое известно как „формула Циолковского“, и использовал его как руководство к решению поставленной задачи. Ему было ясно, что решение невозможно найти при ориентации на твёрдое топливо (на достигнутом к тому времени уровне развития техники). Поэтому он пришёл к мысли о необходимости использовать в качестве топлива смесь водорода и кислорода». [1] Циолковский вывел указанную формулу, которая теперь известна как формула Циолковского, значительно раньше Оберта: «Теорией движения реактивных аппаратов Циолковский систематически занимался с 1896 года (мысли об использовании ракетного принципа в космосе высказывались Циолковским ещё в 1883 году, но строгая теория реактивного движения изложена им позднее). В 1903 г. в журнале „Научное обозрение“ была напечатана статья К. Э. Циолковского „Исследование мировых пространств реактивными приборами“, в которой он, опираясь на простейшие законы теоретической механики (закон сохранения количества движения и закон независимости действия сил), разработал основы теории реактивного движения и провёл теоретическое исследование прямолинейных движений ракеты, обосновав возможность применения реактивных аппаратов для межпланетных сообщений». [2] Необходимо отметить здесь работы английского физика Вильяма Мура.

Это были публикации в английском научном журнале: 1) A Journal of Natural Philosophy, Chemistry and the Arts Vol. XXVII, December 1810, Article IV: Theory on the motion of Rockets — London: W. Nichelson, 1810. 2) A Treatise on the Motion of Rockets. To which is added, An Essay on Naval Gunnery — London: G. and S. Robinson, 1813. Достоверно известно, что первым уравнение движения тела с переменной массой решил английский исследователь Вильям Мур. Но этот английский исследователь не связывал использование ракет с освоением космического пространства. Его теоретические расчеты касались узкой темы для использования их, как оружия против вражеских морских кораблей. Судя по названию его публикации, Мур занимался тематикой Морской артиллерии: Naval Gunnery. Его идеи в том же направлении были поддержаны позднее П. Г. Тэйт в 1861 г. и У. Дж. Стил из Кембриджского университета в 1856 год. Но нет никаких данных, что эти английские ученые связывали формулы Вильяма Мура с освоением космического пространства. Их исследования, скорее всего, проходили по военному ведомству Великобритании. Они использовались на благо Военно-морского флота Её величества, и значит, все эти сведения могли быть засекречены. Указанные публикации английских ученых касались создания нового вида оружия, и такая секретность была оправдана.

Система сохранения военных секретов, государственной тайны в Великобритании работала эффективно. Такие секреты существовали и в Российской Империи. Поэтому защитники НАСА и русофобы, которые обвиняют Циолковского в плагиате, были не правы. Циолковский мог и не знать о формулах Вильяма Мура и прийти к тем же выводам, что и английский исследователь. Но эту формулу Циолковский связал с теорией освоения космоса с помощью ракет. Эту идею ни Мур, ни Тэйт, ни Стил точно не разрабатывали. Даже если Циолковский и заимствовал знаменитую формулу из английских публикаций, принципиально этот факт ситуацию не меняет: Скромный Учитель из Калуги в Российской Империи стал основателем теории космонавтики. Этот факт признается во всем мире. К чести Оберта, он тоже признал первенство Циолковского, как первого в мире основателя теории космонавтики, и никогда его потом не оспаривал. Хотя Оберт, бывший санитар военного госпиталя, любил восхвалять свои заслуги: «Моя заслуга состоит в том, что я теоретически обосновал возможность полёта человека на ракете.

То, что в противоположность авиации, бывшей прыжком в неизвестное, где техника пилотирования отрабатывалась со многими жертвами, полёты на ракете оказались менее трагичными, объясняется тем, что основные опасности были предсказаны и найдены способы их устранения. Практическая космонавтика стала лишь подтверждением теории. И в этом заключается мой главный вклад в освоение Космоса“. [1] Необходимо признать, что во многом Герман Оберт был действительно первым. В частности он первым исследовал очень важный момент пилотируемого космического полета — возвращение космического аппарата из космоса обратно на Землю. Классик хорошо понимал, что в момент схода космического корабля с орбиты Земли возникает серьезные проблемы. Практические наблюдения за полетом метеоритов, которые часто сгорали в атмосфере, неопровержимо доказывали факт аэродинамического нагрева при попадании с большой скоростью космических тел в атмосферу Земли: „При падении метеоритов можно наблюдать следующие явления:

1. Метеоритные тела достигают Земли не с космической, а лишь с земной скоростью. Это объясняется тем, что сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости и так велико, что небольшие тела могут достичь поверхности Земли лишь со скоростями, не превышающими самое большее нескольких сотен метров в секунду.

2. Метеориты накаливаются при прохождении зоны, лежащей на высоте примерно между 100 и 75 км (вероятно, вследствие того, что их кинетическая энергия превращается в тепло в результате сопротивления воздуха). Упавшие метеориты раскалены по поверхности, внутри же они холодны; на их поверхности видны ясные следы того, что внешний слой был расплавлен и сдут воздухом. Большие метеориты всегда имеют светящийся хвост, который часто можно видеть еще долгое время после того, как сам метеорит уже исчез из вида. Однажды удалось наблюдать хвост, который оставался видимым свыше часа. Цвет этого хвоста соответствовал цвету раскаленных паров железа или раскаленных щелочных металлов. Это позволяет предположить, что хвост состоит из тех же веществ, что и само метеоритное тело, т.е. что он в действительности представляет собою сорванный верхний слой метеоритного тела. Спектроскопическое исследование хвостов является, конечно, исключительно трудной задачей, так как в большинстве случаев они видимы лишь в течение нескольких секунд, и, насколько нам известно, в настоящее время еще нет достаточно надежных спектроскопических исследований метеоритных хвостов.

3. Основываясь на непосредственных наблюдениях, можно утверждать, что светящиеся метеоритные тела имеют температуру от 10000 до 30000°. Если бы температура метеоритных тел была ниже, то можно было бы наблюдать лишь метеориты весьма больших размеров и на Землю часто падали бы метеориты различной величины. Кроме того, трудно было бы объяснить, почему в периоды так называемых звездных дождей, которые часто бывают весьма интенсивными, на Землю в большинстве случаев не падает ни один метеорит. С другой стороны, если температура метеоритных тел была бы выше 30000°, то они светились бы гораздо ярче, чем это наблюдается в действительности. Известен, однако, случай падения метеорита весом 63 кг, который светился так ярко, что его можно было видеть в светлый день. Этот метеорит, несомненно, имел температуру свыше 40000°.

Указанные температуры представляют собой, так называемые эффективные температуры (т.е. температуры, которые должно иметь твердое, абсолютно черное тело при свечении с данной яркостью). Какую же температуру имеют метеоритные тела в действительности, собственно говоря, неизвестно. Можно лишь утверждать, что их действительная температура несколько выше эффективной, но для наших расчетов и не требуется такой точности. При вычислении температуры, которую достигает воздух на вогнутой стороне парашюта, мы исходим из следующего предположения*. Массе воздуха, которую встречает парашют, сообщается столько тепла и кинетической энергии, сколько кинетической энергии теряет ракета вследствие торможения.

При этом необходимо также учесть энергию, излучаемую нагретым воздухом. Если воздушный поток полностью задерживался бы парашютом и не раскалялся бы, то его температуру можно было бы легко вычислить; но нагретый воздух должен излучать много тепла, кроме того, неизвестно, какая часть энергии движения воздуха в действительности теряется. Допустим, что она составляет 99%. Однако это допущение является в высшей степени произвольным. Таким образом, приведенный расчет не может ни в малейшей степени претендовать на научную точность. Можно также исходить из другого предположения, — что при набегании воздушного потока на тело в точках встречи (остановки) воздух нагревается вследствие превращения энергии его движения в тепловую. Как известно, техническая единица массы весит 9,81 кг. Чтобы нагреть 1 кг воздуха на 1°, необходимо затратить 0,24 ккал; 1 ккал соответствует работе 426 кгм. Таким образом, для того чтобы нагреть техническую единицу массы на 1°, требуется 1000 кгм. Если воздух движется со скоростью v, то каждая единица массы обладает кинетической энергией v²/2 кгм. Таким образом, набегающий воздух, теряя свою скорость перед телом, нагревается на v²/2000 °С». [3]

Следует отметить, хотя это могло быть ошибкой переводчика, что маловероятно, следующее: Метеориты не могут нагреваться до указанных Обертом температур потому, что при температуре порядка 3000 произойдет испарение этого объекта. Указанные Обертом температуры правильнее было назвать температурой плазмы, которая окружает метеорит в момент его попадания в земную атмосферу. Советские ученые, в статье Большой Советской Энциклопедии «Аэродинамический нагрев» выражаются более правильно: «Аэродинамический нагрев. нагрев тел, движущихся с большой скоростью в воздухе или другом газе. А. н. — результат того, что налетающие на тело молекулы воздуха тормозятся вблизи тела. Если полет совершается со сверхзвуковой скоростью культур, торможение происходит, прежде всего, в ударной волне, возникающей перед телом. Дальнейшее торможение молекул воздуха происходит непосредственно у самой поверхности тела, в пограничном слое. При торможении молекул воздуха их тепловая энергия возрастает, т. е. температура газа вблизи поверхности движущегося тела повышается максимальная температура, до которой может нагреться газ в окрестности движущегося тела, близка к т. н. температуре торможения:

T0= Тн+ v2/2cp,

где Тн — температура набегающего воздуха, v — скорость полёта тела, cp — удельная теплоёмкость газа при постоянном давлении. Так, например, при полёте сверхзвукового самолёта с утроенной скоростью звука (около 1 км/ сек) температура торможения составляет около 400° C. А при входе космического аппарата в атмосферу Земли с 1-й космической скоростью (8,1 км/сек), температура торможения достигает 8000 °С. Если в первом случае при достаточно длительном полёте температура обшивки самолёта достигнет значений, близких к температуре торможения, то во втором случае поверхность космического аппарата неминуемо начнёт разрушаться из-за неспособности материалов выдерживать столь высокие температуры». [4] Бывший санитар Оберт имел смутные представления о таком нагреве.

Судя по тексту публикации бывшего медицинского работника в военном госпитале Оберта Германа, он не понимал о чем идет речь. Автор называл температуру торможения, температуру «газа в окрестности движущегося тела» (БСЭ), температурой тела: «Таким образом, искомая температура значительно превышает для ракет 5000°. Если же необходимо предотвратить такое сильное нагревание поверхности, следует подвести достаточное количество охлаждающего вещества, чтобы оно могло отнять тепло Q»… При скорости 10000 м/сек эта температура, безусловно, превышает 15000°. Вероятно, она даже превышает 20000°». [3] Немецкий гений не мог додуматься до очень простой мысли о том, что при названных температурах существовать не сможет. Это тело просто исчезнет и превратиться в раскаленный газ. Нельзя поэтому говорить о «температуре тела».

Вероятно, что немецкий инженер просто не знал о температурах кипения и температуре испарения железа, базальтов, других металлов. Хотя, с другой стороны, автор в своей публикации вскользь упоминает о парах металла: «Здесь, конечно, предполагается, что закон Стефана-Больцмана выполняется для паров металлов при θ°». [3] Но в тексте все равно автор использует термин «температуры тела», «температура поверхности объекта». Герман Оберт в своей публикации поставил задачу определения температуры неохлажденной поверхности космического объекта, в частности космического аппарата. В начале этой главы он сразу указал, что означают условные обозначения:

«h — толщина воздушного слоя, необходимого для торможения.

p — параметр траектории полета ракеты для межпланетных полетов.

p — давление воздуха после сжатия.

p0 — давление воздуха до сжатия.

r — радиус Земли.

s — высота над поверхностью Земли.

t — кажущаяся температура воздуха, обусловленная движением.

v — скорость.

H — 7300 — 7400 м

L — сопротивление воздуха.

Q — количество подведенного тепла.

S — количество тепла, отданного излучением.

T — абсолютная температура.

T1 — абсолютная температура после сжатия.

T0 — абсолютная температура до сжатия.

β — барометрическое давление.

βS — давление воздуха на высоте S.

θ — абсолютная температура тела, нагретого вследствие трения в воздухе.

k — отношение между удельными теплоемкостями при постоянном давлении и постоянном объеме.

μ — масса 1 м³ в технических единицах.

ρ — радиус-вектор (проведенный к центру Земли).

α — постоянная излучения в законе Стефана-Больцмана.

τ — истинная температура воздуха.

φ — угол между радиусом-вектором р и избранным неподвижным направлением». [3]

Как видно из списка параметров и обозначений, приведенных автором в начале главы, эту величину θ он упорно называет температурой тела и пытается вывести формулу определения указанной величины, в зависимости от угла вхождения метеорита в атмосферу: «Так как в действительности мы можем сказать лишь кое-что о наблюдаемых излучениях, а об истинной температуре метеоритных тел мы не делали никаких предположений, то следует заключить, что & есть эффективная температура, т.е. та температура, которую должно было бы иметь абсолютно черное тело, светящееся с яркостью; метеорита. Но эта температура и нужна, так как мы хотим лишь знать, какое количества тепла излучается или, вернее, какое количество тепла было-приобретено. Температура неохлажденной поверхности, расположенной под углом α к воздушному потоку, при скоростях 5000 — 15000 м/сек может быть определена по формуле:

Приведенные выше формулы выводились так подробно лишь потому, что они, по нашему мнению, дают результаты, приближающиеся к действительности больше, чем все известные нам формулы». [3] В своей публикации автор довольно подробно описал, как он получил формулу для определения температуры торможения в зависимости от угла входа космического аппарата в атмосферу, от скорости такого объекта, которая была перед торможением в атмосфере земли. Оберт, при этом самом, признавал, что формула является приблизительной: «Это, конечно, лишь очень грубая оценка. Результат может оказаться в 10 раз больше или меньше действительного значения; но он дает, по крайней мере, некоторое представление о порядке величины теплопередач, с которыми нам придется иметь дело». [3] Оберт имел также смутные знания об ударных волнах.

Судя по тексту публикации Оберта, у него не было представления о том, что во время сверхзвукового полета возникает ударная волна: «Ударная волна — это скачок уплотнения, распространяющаяся со сверхзвуковой скоростью тонкая переходная область, в которой происходит резкое увеличение плотности, давления и скорости вещества. Ударные волны возникают при сверхзвуковых движениях тел». [5] Не трудно понять, что в ударной волне, в условиях реального газа, происходит резкое увеличение температуры. Оберт не знал, что такое Аэродинамика разряженных газов. В верхних слоях разряженной атмосфере начинается процесс аэродинамического нагрева: «Аэродинамика разреженных газов — это раздел механики газов, в котором для описания движения газов необходимо учитывать их молекулярное строение. Методы этого раздела механики газов широко применяют при определении аэродинамического нагрева приземляющихся орбитальных космических аппаратов.

Рис. 3. Фотографии ударной волны перед сферой диаметра d = 15 мм: слева — в разреженном газе; справа — в сплошной среде. На больших высотах атмосфера очень разрежена и средняя длина свободного пробега l молекул между двумя соударениями становится сравнимой с характерным размером движущегося в атмосфере тела d или рассматриваемой области потока. Поэтому методы расчёта течения, применяемые в аэродинамике и газовой динамике, основанные на представлении о газе, как о сплошной среде, непригодны и приходится прибегать к кинетической теории газа. При высоких температурах газа, имеющих место, например, при очень больших скоростях полёта, течение может сопровождаться эффектами возбуждения молекул, их диссоциацией, ионизацией». [6] По указанной причине в статье БСЭ «Аэродинамика разряженных газов», в разряженной атмосфере ударная волна образуется на нижней части космического объекта. Но по мере того, как такое тело с высокой скоростью входит в плотные слои атмосферы, ударные волны воздействуют своеобразными полосами.

Полосы обгорания на боковой поверхности видны на американской капсуле «Драгон» после приводнения. [7] Фотография выполнена, якобы, 15 марта 2016 г. Сведения о параметрах защиты от аэродинамического нагрева: «Теплоизоляционный щит герметичного отсека абляционный, его испарение уносит с собой тепловую энергию. Негерметичный отсек от стыковывается перед завершением миссии и сгорает в атмосфере». [8] Американские чудотворцы не предусматривают абляционную защиту на боковой поверхности такой капсулы. В Будущем это обернется большими неприятностями. В отличие от американской капсулы, проверенный космический корабль «Союз» имеет абляционную защиту на боковой поверхности. Этот проверенный способ защиты от аэродинамического нагрева уже не раз спасал от гибели космонавтов, которые находились в этом аппарате при спуске. Но, как видно на фотографии, такие же полосы обгорания присутствуют и на боковой стороне КА «Союз». [9] Ниже, снимок капсулы после приземления: Полосы обгорания.

Тепловой экран на капсуле «Союз» отстреливался при посадке. Поэтому оценить степень его обгорания сложно. В открытом доступе отсутствуют фотографии теплового экрана КА «Союз». Но тепловой экран капсулы «Драгон» не отстреливается, частично можно рассмотреть, что он сильно обгорел. Эти изображения подтверждают теоретические расчеты Аэродинамики разряженных газов. Сначала обгорает в большей степени тепловой экран, а затем боковые стороны обгорают полосами. Что касается формулы Оберта, то она вполне применима, для расчета температуры плазмы вокруг тела, а не температуру его поверхности. Теоретическое обоснование Оберта процесса аэродинамического нагрева космического аппарата не касалась процесса образования копоти. Она образовывалась при спуске космического аппарата в атмосферу, как при орбитальном полете, так и при суборбитальной траектории. Отметины, которые оставляет копоть, хорошо наблюдаются на боковых поверхностях настоящих космических аппаратов, созданных из тонкого металлического листа, из алюминия или титана. Следы копоти, в виде полос, были и на поверхности космического самолета «Буран». Этого момента Оберт не учитывал. Этот важный параметр аэродинамического нагрева не учитывали обманщики и фальсификаторы НАСА!

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.07.20.

1.https://ru.wikipedia.org/wiki/Hermann_Julius_Oberth

2.Космодемьянский А. А.. Очерки по истории механики. 2-е изд. — М.: Просвещение, 1964. — 456 с.

3. Глава: Приземление. Герберт Оберт.

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/obert/puti/12.html?reload_coolmenus

4.БСЭ. Аэродинамический нагрев.

https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/66366/

5.БСЭ. Ударная волна.

https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/142395/

6.БСЭ. Аэродинамика разреженных газов.

https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/66358/

7.https://commons.wikimedia.org/wiki/File:COTS-2_Dragon_on_the_Barge_Heading_Home.jpg

8. https://ru.wikipedia.org/wiki/Dragon

9.https://newsland.com/community/5255/content/rkk-energiia-peredaet-velikobritanii-spuskaemyi-apparat-korablia-soiuz-tma-19m/5586802

ГЛАВА 2. ПОПОВ Е. А. — ТОРМОЖЕНИЕ В АТМОСФЕРЕ

Теоретические разработки Оберта американские фальсификаторы учитывали и когда создавали свою мифологию, пытались предать вид реалистичности свое описание спускаемым аппаратам НАСА. Американские пропагандисты не отрицают наличие аэродинамического нагрева, не отрицают проблемы защиты от этого явления. Автор известной книги «Спускаемые аппараты» Евгений Попов [1], который является сторонником американской мифологии о «лунных полетах», в доступной форме пояснил, как эти проблемы решались в программах пилотируемых полетов в СССР. В книге много интересных сведений.

Здесь же изложен перевод американских сказок о мифологических «космических» аппаратах НАСА. Автора сложно заподозрить в том, что при написании своей публикации он имел какой-то злой умысел, направленный против американской мифологии о полетах на Луну, против версии о реальном выполнении программ НАСА «Меркурий» и «Джемини». Его методика изложения не является трудной для понимания, не требует специального математического образования и каких-то специфических знаний по физике. Главное, что интересно рассказал автор это торможение в атмосфере: «Огромная скорость входа спускаемого аппарата в атмосферу вызывает большие в ней возмущения. Впереди по направлению полета газ атмосферы начинает сжиматься, но не постепенно, а ударом, и возникает уплотнение — так называемая ударная волна. Последняя движется несколько впереди спускаемого аппарата при той же скорости движения. Температура во фронте ударной волны достигает нескольких тысяч Кельвинов. Потоки тепла идут во все стороны, в том числе и на спускаемый аппарат.

При этом поток тепла, приходящийся на спускаемый аппарат, зависит от состава атмосферы и ее термодинамических характеристик. При больших углах входа нарастание потока и спад его и результате резкого торможения происходит пикообразно. Получается мощный тепловой и динамический удар и быстрый унос солидного количества теплозащиты. При малых углах входа кривая нарастания теплового потока положе, а время его воздействия продолжительнее и унос покрытия меньше, но, безусловно, при этом имеется большой прогрев всей системы теплозащиты». [2] Подтверждается формула Оберта, в которой устанавливалась зависимость между температурой торможения и углом входа. При больших углах входа вероятность сильного обгорания космического аппарата возрастает, если скорость тела меньше, чем скорость другого объекта, который входит в атмосферу под малым углом и с большей скоростью.

Попов Е. А. про аэродинамический нагрев космического аппарата, который входит в атмосферу со скоростью более 6 км/сек: «Тепловая энергия при торможении космического аппарата поступает в атмосферу с его поверхности двумя основными путями — за счет конвективной теплопередачи в пограничном слое и за счет излучения фронта ударной волны. При больших скоростях полета процесс конвективного переноса тепла усложняется ионизацией газа, неравновесностью пограничного слоя, а при уносе массы с поверхности обшивки (обгорание обмазки, испарение теплозащиты и т. п.) — массообменом и химическими реакциями в пограничном слое. Излучение ударной волны — лучистая теплопередача — становится существенным при скоростях полета 6–8 км/с, а при больших скоростях приобретает решающее значение». [2] Согласно второму закону термодинамики тепловая энергия, в виде излучения, передается от более нагретого тела, с высокой температурой, к менее нагретому телу, с меньшей температурой. Часто защитники НАСА этого момента не понимают и полагают, что излучение нагретого теплового экрана космической капсулы в плазму решает проблему передачи излишков тепла от ТЭ.

Второй закон термодинамики для американских пропагандистов не писан! Американский пропагандист Попов Е. А. не отрицал, что космическим аппаратам, входящим в атмосферу требуется теплозащита: «Тепловая энергия, подведенная извне к обшивке спускаемого аппарата, частично рассеивается за счет излучений поверхности, частично поглощается или уносится (при охлаждении с уносом массы) системами теплозащиты, частично аккумулируется за счет теплоемкости конструкции спускаемого аппарата, вызывая повышение температуры силовых элементов. Полное исследование тепловых режимов в различных точках обшивки спускаемого аппарата реальной конфигурации, требующее достаточно подробного рассмотрения тепло- и массообмена вблизи охлаждаемой поверхности и изучения температурных полей в конструкции, представляет собой весьма сложную задачу. Обычно используются приближенные соотношения, позволяющие оценить интенсивность нагрева для некоторых типичных участков поверхности спускаемого аппарата. Затем эти оценки уточняются на основе экспериментальных исследований. Таким образом, создание спускаемых аппаратов для конкретных планет, имеющих атмосферу, задача трудоемкая и очень сложная, даже только в части теплозащиты, но она успешно решается в конструкторских бюро». [2]

Но Попов Е. А. не был бы американским пропагандистом, если бы он не прилагал усилия для оправдания американского обмана. Этот автор, стоящий на страже американских интересов, видимо, часто смотрел в потолок и там видел конкретные величины и параметры: «Посмотрим на существующие и уже применявшиеся спускаемые аппараты с точки зрения распределения тепловых потоков. Кинетическая энергия спускаемого аппарата хотя и очень большая, но легко подсчитывается. Высвобождающаяся при торможении спускаемого аппарата в атмосфере энергия только в небольшой части (1–2%) идет на его нагрев, большая же часть этой энергии нагревает окружающую воздушную среду и рассеивается в атмосфере. Практически вот на эти 1–2% от располагаемой спускаемым аппаратом энергии и надо рассчитывать создаваемую теплозащиту». [2] тор не объясняет своим читателям, почему 1—2% энергии идут на нагревание самой капсулы. Какую воздушную среду, интересно, обнаружил автор на высоте порядка 60 километров и более, где начинает проявляться аэродинамический нагрев теплового экрана? Об этом этот гений термодинамики скромно умалчивает. Читатель безоговорочно должен ему верить про проценты (1—2%), которые нагревают окружающую, очень разряженную воздушную среду! Но почему 2% а не 5 или 10 процентов? Об этом пропагандист НАСА Евгений Попов скромно умалчивает.

Но в отличие от гениальных мыслителей, вроде доктора всяческих наук Дмитрия Зотьева, Попов Е. А. подтвердил, что при входе в атмосферу вокруг космического аппарата ионизируется газ и образуется плазма: «Лобовые наружные слои теплозащиты сублимируют, т.е. испаряются, и потоком воздуха уносятся, создавая светящийся след в атмосфере. Высокая температура в ударной волне ионизирует молекулы воздуха в атмосфере — возникает плазма. Плазменное покрывало охватывает большую часть спускаемого аппарата и как экраном закрывает несущийся в атмосфере спускаемый аппарат и тем самым лишает связи с космонавтами или с радиокомплексом автоматического аппарата при посадке. Причем в земных условиях ионизация образуется, как правило, на высотах 120–15 км при максимуме в интервале 80–40 км». [2] Отрицать подобные утверждения бессмысленно. Процесс входа в атмосферу космических аппаратов неоднократно наблюдался с Земли, многими независимыми от США свидетелями.

Проамериканский автор Евгений Попов предоставил в доступной для понимания информацию о форме космического аппарата, который использовался для спуска с орбиты: «Что же требуется, чтобы при спуске космонавтов с орбиты имелись комфортабельные условия, т.е. чтобы торможение происходило с ускоренном земной тяжести (т.е. почти 10 м/с²)? Во-первых, тормозной путь при этом должен быть длиной 3200 км. Во-вторых, если бы ничего не мешало, т.е. не считать атмосферу, то пришлось бы 800 сек. спускаться при включенном двигателе. А в земных условиях воздушная оболочка так плавно затормозить при баллистическом спуске не может, и торможение происходит более резким, с большими перегрузками. Иначе говоря, для уменьшения величины перегрузки необходимо осуществлять спуск не по баллистической траектории, а с использованием подъемной силы. В этом случае необходимо применять спускаемый аппарат, обладающий аэродинамическим качеством.

Шар, как уже говорилось, аэродинамическим качеством не обладает, но уже пластинка, если ее поместить в потоке воздуха ' наклонно, показывает наличие подъемной силы. В космонавтике использовали такую пластинку (правда, круглую в поперечном сечении и выпуклую в сторону потока), а сзади расположили отсек экипажа — получился спускаемый аппарат в форме фары. Такая конструкция обладает аэродинамическим качеством до 0,35 или, иначе говоря, в движении при определенном наклоне передней стенки фары возникает подъемная сила, достигающая величины 35% от силы лобового сопротивления. Подъемная сила дает возможность проводить спуск по более пологой траектории, с меньшими перегрузками.

Такая форма характерна для спускаемых аппаратов космических кораблей «Союз», «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон». Правда, корабль «Меркурий» не мог воспользоваться своей формой для создания подъемной силы. Конструктивное решение корабля не позволяло этого сделать, а спуск аппарата всегда происходил по баллистической траектории». [2] Нет никаких оснований не верить автору, по поводу его утверждения о том, что корабль «Меркурий» «не мог воспользоваться своей формой для создания подъемной силы». Но если Евгений Попов прав, относительно конструктивного решения «космической» кастрюли «Меркурий», которая не позволяла этой конструкции пользоваться подъемной силой аппарата, то автоматически это утверждение должно относиться к капсуле «Джемини».

Между «космическими» аппаратами программ НАСА «Меркурий» и «Джемини» принципиальной разнице по форме не было. Это означает, что и капсула «Джемини» в американской мифологии должны была происходить по баллистической траектории. Отсюда следует, что аэродинамический нагрев для капсул программы «Меркурий» и «Джемини» должен проявляться в большей, аномальной форме. Спуск «двойной нырок» НАСА не упоминается. Автор полагает, что форма космического аппарата в виде конуса или «фары» со смещенным центром тяжести и небольшой асимметрией, является оптимальной для того, чтобы у такого аппарата возникла подъемная сила, что уменьшило бы перегрузки при спуске с орбиты: «Что же необходимо создать для осуществления наклона передней стенки фары при обтекании ее потоком воздуха? В принципе это можно было сделать с помощью системы ориентации аппарата.

Правда, расход топлива при этом достигал бы очень больших значений: ведь надо было создать значительные управляющие моменты для компенсации моментов, возникающих под действием аэродинамических сил. И с точки зрения затрат огромных масс топлива этот путь неприемлем. Более простое решение — смещение центра масс относительно оси симметрии. У фары в качестве основной несущей поверхности используется передняя сгонка — днище, имеющее форму сегмента сферы относительно небольшой кривизны. Боковая поверхность спускаемого аппарата выполняется либо в форме конуса, либо при сочетании конуса и части сферы. Спуск космического аппарата осуществляется днищем, тепловым экраном вперед. Поскольку по внешнему виду спускаемый аппарат является телом вращения, то его центр давления (результирующей силы аэродинамического воздействия) находится на оси симметрии.

Рис.1. Смещение центра масс спускаемого аппарата: 1 — подъемная сила; 2 — направление полета; ЦМ — центр масс; ЦД — центр давлений; заштриховано место наиболее массивного оборудования. Так что смещенный центр масс располагают между днищем и центром давления. Такая центровка обеспечивает устойчивое положение спускаемого аппарата в воздушном потоке (днищем вперед), а также несимметричное обтекание спускаемого аппарата. Благодаря последнему, появляется подъемная сила, перпендикулярная набегающему потоку“. [2] Автор в своей публикации сообщает о „двойном погружении в атмосферу“. Благодаря этому методу гасится высокая скорость аппарата. Возникновение подъемной силы было использовано в полетах советских космических аппаратов. Они снижали скорость своего входа в атмосферу с помощью двойного погружения в атмосферу: „Для спускаемого аппарата с системой управления движением возвращение с Луны может решаться и иным путем.

Рис.2. Двойное погружение в атмосферу: 1 — первый вход в атмосферу; 2 — выход из атмосферы; 3 — второй вход в атмосферу; 4 — посадка; 5 — условная граница атмосферы; 6 — коридор входа. При достаточно крутом входе в атмосферу, когда угол входа больше 2°, траектория спускаемого аппарата даже при малых постоянных значениях угла атаки и небольшом коэффициенте качества (в пределах 0,2–0,3) содержит восходящие участки, т.е. возможно рикошетирование аппарата. В этом случае допустимо двойное погружение спускаемого аппарата в атмосферу (рис. 2). При подлете к Земле со второй космической скоростью при угле входа 3° спускаемый аппарат после первого погружения выходит из атмосферы на эллиптическую орбиту и затем вновь входит в атмосферу, но уже на расстоянии 10000 км от точки выхода. Однако обеспечение точного места посадки при этом затруднительно, поскольку при отклонении скорости на 0,001 (около 8 м/с) от расчетной приводит к отклонению дальности точки вторичного входа в атмосферу на 300 км, а отклонение угла наклона траектории на 0,1° — к отклонению дальности на 180 км. Чтобы эта неопределенность уменьшилась, траектория должна иметь как можно больший угол наклона в точке вылета из атмосферы. Правда, величина этого угла ограничивается запасом аэродинамического качества спускаемого аппарата, а также допустимым пределом максимальных перегрузок (в ином случае будут более глубокие погружения в атмосферу на первом участке). На промежуточном участке полета управление аппаратом невозможно, и поэтому накопленное отклонение по дальности сможет быть скомпенсировано только на участке второго погружения в атмосферу». [2]

Ничего подобного при спуске «космических» аппаратов «Меркурий» и «Джемини» никогда не было. Это признает американский пропагандист Евгений Попов и сами американские фальсификаторы. Указанные капсулы в американской мифологии осуществляли «спуск с орбиты» по баллистической траектории, что означало большую скорость вхождения в атмосферу и большую температуру аэродинамического нагрева. Не было такого входа в атмосферу и у американских капсул программы «Аполлон», согласно американской мифологии. Американский пропагандист Евгений Попов скромно не замечает этот интересный факт! В тексте нет никаких упоминаний о том, кто конкретно использовал такой спуск с орбиты в атмосферу Земли с двойным погружением, с двумя «нырками». В отличие от американских фальсификаторов автор понимал, что пари спуске с орбиты очень вероятно появление аномальных ситуаций, когда внизу, в зоне максимального аэродинамического нагрева, оказываются не тепловой экран, а верхняя часть капсулы:

«Однако при возвращении с орбиты могут возникать и такие ситуации, когда управлять траекторией спуска с помощью аэродинамических сил станет невозможно. Например, если вдруг спускаемый аппарат не удалось сориентировать перед входом в атмосферу или, скажем, подготовить систему управления. В этих ситуациях необходимо осуществлять баллистический спуск по траектории, которая формируется без использования подъемной и боковой аэродинамических сил аппарата.

При этом выбирается траектория, которая обеспечивает значительно меньший разброс мест приземления и позволяет избежать недопустимо больших перегрузок. А большие перегрузки весьма возможны, если спускаемый аппарат, скажем, входит в атмосферу перевернутым на 180°, т.е. когда подъемная сила не выталкивает аппарат вверх, а заставляет погружаться в еще более плотные слои атмосферы и делает спуск более крутым. Однако организовать необходимый баллистический спуск довольно просто — достаточно сообщить аппарату вращение относительно оси, совпадающей с направлением полета. При таком вращении воздействие поперечных аэродинамических сил сводится к минимуму“. [2] В американской мифологии подобная методика в описании „пилотируемых полетов НАСА не упоминается. В лучшем случае, она не рекламируется в СМИ и на сайте.

Такая ситуация, когда в зоне максимального аэродинамического нагревания попал люк с резиновыми прокладками, была на практике. Об этом происшествии рассказал в своей публикации американский пропагандист Филипп Терехов из города Уфа: «Однако приборно-агрегатный отсек (ПАО) не захотел отделяться. Его вес изменил баланс связанных отсеков, и, вместо того, чтобы входить в атмосферу теплозащитным щитом вперед, «Союз-5» летел «вверх тормашками». Слой теплозащиты покрывает всю поверхность спускаемого аппарата «Союз», но он неравномерный, и тонкий слой на верхней части может обеспечить защиту только на короткое время. Кабина начала наполняться гарью — металл люка начал плавиться, стала тлеть резиновая прокладка. Что делал Волынов?

Ожидая неминуемую гибель, и не имея возможности что-либо сделать, он лихорадочно заполнял бортжурнал и диктовал происходящее на бортовой магнитофон — чтобы эта информация помогла в расследовании катастрофы и спасла тех космонавтов, которые полетят после него. К счастью, катастрофы не случилось. Предосторожность конструкторов оказалась достаточной. Слоя теплозащиты хватило до того момента, когда ПАО обгорел настолько, чтобы отвалиться самостоятельно». [3] Советские специалисты использовали абляционную защиту, в виде обмазки на боковых поверхностях аппарата и на стороне с минимальным аэродинамическим нагревом.

Если бы не было абляционной защиты на поверхности капсулы в районе люка, гибель космонавтов была бы неизбежна. Но советские конструкторы учитывали подобные аномальные случаи, что они могут случиться, и делали тепловую защиту от аэродинамического нагревания по всей поверхности капсулы. Такая защита была необходима и по причине низкой температуры горения резиновых прокладок дверцы люка. Невозможно было допускать повышение температуры более 400 градусов Цельсия, при которой резина начинает гореть. Далее следуют разгерметизация двери, люка в проеме капсулы и неминуемая гибель экипажа. Все эти моменты советские ученые и специалисты хорошо понимали и учитывали при создании тепловой защиты от аэродинамического нагрева. Они прекрасно понимали, что возможна ситуация, когда космический аппарат может с высокой скоростью войти в атмосферы той стороной, где отсутствовал тепловой экран. Он имел лучшую абляционную защиту и был рассчитан на то, чтобы сохранить капсулу от аномальных температур плазмы аэродинамического нагрева.

Филипп Терехов и Евгений Попов, являясь, по сути, рупорами американской пропаганды о фальшивых достижениях США в американском «космосе», тем не менее, не отрицали необходимость такой защиты, хотя и пытались оправдать ее отсутствие на боковых поверхностях американских аппаратов. Несмотря на заявленные 1—2% тепловой энергии, которая идет на нагревание капсулы, по мнению Евгения Попова, автор публикации о спускаемых аппаратах признавал, что и этого с избытком хватит, чтобы аппарат прекратил свое существование: «Теплозащитное покрытие. Как уже говорилось, почти вся энергия, сообщенная ракетой-носителем космическому аппарату, должна рассеяться в атмосфере при его торможении. Однако определенная часть этой энергии ведет к нагреву спускаемого аппарата при его движении в атмосфере. Без достаточной защиты металлическая его конструкция сгорает при входе в атмосферу, и аппарат прекращает свое существование.

Тепловая защита должна быть хорошим изолятором тепловой энергии, т. е. обладать малой способностью к теплопередаче и быть жаростойкой. Таким требованиям отвечают отдельные сорта искусственных материалов — пластмасс. Спускаемый аппарат покрывают теплозащитным экраном, как правило, из этих искусственных материалов, состоящим из нескольких слоев. Причем внешний слой состоит обычно из относительно прочных пластмасс с графитовым заполнением, как наиболее тугоплавким материалом, а следующий термоизоляционный слой — чаще всего из пластика со стекловолокнистым наполнением. Для уменьшения массы теплоизоляции, как правило, отдельные ее слои делают сотовыми, пористыми, но обладающими достаточно высокой прочностью». [2] Пропагандисты многого не понимали.

Об отсутствии такой защиты на боковых сторонах американских капсул «Меркурий» и «Джемини» пропагандист американских «достижений» Евгений Попов умолчал. Но указал, что масса подобной защиты на капсуле восток была значительной: «Теплозащитное покрытие должно иметь достаточно значительную толщину, чтобы сохранить металлическую конструкцию спускаемого аппарата. А это уже составляет значительный процент массы от допустимой величины для спускаемого аппарата.

Так, для спускаемого аппарата корабля «Восток», имевшего массу 2460 кг, масса сферической теплозащиты составляла 800 кг. Итак, при воздействии большой температуры теплозащитное покрытие, начиная с поверхности, сильно нагревается и затем испаряется, унося тем самым с собой избыточную тепловую энергию от спускаемого аппарата. Для снижения же массы теплозащитного покрытия его максимальная толщина приходится только на места, подверженные наибольшему воздействию теплового потока. У спускаемых аппаратов типа фары это днище, а боковые поверхности, подверженные меньшему нагреву, имеют теплозащиту незначительной толщины. Причем у отдельных спускаемых аппаратов после прохождения наибольшего участка торможения и после прекращения действия тепловых нагрузок массивный теплозащитный экран с лобовой части (с днища) сбрасывается». [2] У капсул НАСА он не сбрасывался.

Подобная защита называется абляционной. И опять Евгений Попов не указал, что сброс теплового экрана осуществлялся в советских аппаратах, чтобы уменьшить массу объекта, которые потом спускается на парашютах. Американские конструкции мифических аппаратов НАСА, в соответствии со своей мифологией, для «пилотируемых полетов» в космосе подобного отстрела теплового экрана не имели. По мнению американских конструкторов, подобная защита была очень ненадежной и зависела от многих случайностей. Поэтому они решили создать теплозащиту на капсулах «Меркурий» и «Джемини» из тонких пластин бериллия, которые прикручивались к каркасу на винтики М6. Об этом подробно будет сказано в следующих главах.

Евгений Попов, как и другие проамериканские авторы, не затрагивают очень важную тему: Образование липкой копоти при входе в атмосферу, при возникновении аэродинамического нагрева. Копоть возникает в этом явлении и неизбежно покрывает боковые поверхности настоящего космического аппарата. Если космический корабль был в реальном космосе, то его боковые поверхности будут иметь характерные полосы копоти. Они проявятся и на той стороне аппарата, где аэродинамический нагрев был минимальным. В этом месте могут отсутствовать следы большого нагара, но следы копоти проявятся обязательно.

Попытки нанести следы аэродинамического нагрева с помощью огнемета или небольшого ЖРД, или с помощью авиационного двигателя на специальном стенде не приведут к появлению полос копоти на боковых поверхностях капсулы. Огненная обработка аппарата нанесет следы нагара только со стороны огненной струи, факела плазмы. Копоть при этом на обратной поверхности будет отсутствовать. Следы нагара на капсуле после односторонней огненной обработки в этом месте тоже не проявятся. На реальном космическом корабле такие следы в виде полос часто наблюдаются в районе минимального аэродинамического нагрева, в области «аэродинамической тени». Именно так можно отличить фальшивый «полет» от реального космического полета. Настоящая капсула, прилетевшая с орбиты Земли, или со стороны Луны, будет иметь на боковых поверхностях со всех сторон полосы копоти и нагара.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.07.20.

1.Е. И. Попов. Спускаемые аппараты.

https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/znan/1985/4/1985-4.html

2.http://www.astronaut.ru/bookcase/books/popov02/popov02.htm

3. https://lozga.livejournal.com/83025.html

ГЛАВА 3. ВЕЛЮРОВ - АБЛЯЦИОННАЯ ЗАЩИТА И ТЕРМОДИНАМИКА ДЛЯ «ЧАЙНИКОВ»

Если верить пропагандисту «достижений» США Евгению Попову, то для абляционной защиты применялись различные виды пластмасс. Это утверждение Попова не находит подтверждения в различных других источниках информации. Рупор Американской пропаганды Википедия сообщает об использовании в указанной защите асбеста и фенолформальдегидных смол: «Абляционная защита (от лат. ablatio — отнятие; унос массы) — технология защиты космических кораблей, теплозащита на основе абляционных материалов, конструктивно состоит из силового набора элементов (асбестотекстолитовые кольца) и „обмазки“, состоящей из фенолформальдегидных смол или аналогичных по характеристикам материалов. Температура корабля при входе в плотные слои атмосферы достигает нескольких тысяч градусов, абляционная защита в таких условиях постепенно сгорает, разрушается, и уносится потоком, таким образом, отводя тепло от корпуса аппарата». [1]

Многие авторы, исследователи американского обмана использовали и другие источники информации. Например, известный критик американской фальсификации, который публикует свои статьи в Интернете под псевдонимом Велюров, цитирует книгу Феоктистова, в которой есть это же определение тепловой защиты, которое следует признать более полным и правильным определением: «Процитируем книгу «Космические аппараты» под общей редакцией профессора К. П. Феоктистова: Абляционные системы (абляция — потеря массы) допускают разрушение внешнего слоя и частичный унос массы тепловой защиты.

Происходящие при этом процессы сложны и зависят от применяемого материала. При использовании органического пластика его внешний слой под воздействием тепла подвергается пиролизу, в результате чего появляется коксовый остаток и выделяются газообразные продукты. С течением времени коксовый слой увеличивается и зона разложения опускается в глубину материала. При разложении пластика поглощается значительная часть поступающего тепла, образующиеся газы вдуваются через пористый остаток в пограничный слой, деформируя его и снижая конвективный поток, а высокотемпературный коксовый слой, кроме того, излучает тепло. Процесс сопровождается уносом части коксового слоя из-за механического воздействия со стороны потока и догоранием газообразных продуктов сгорания.

Теплоизоляция корпуса СА обеспечивается непрококсованным слоем абляционного материала и слоем легкого теплоизолятора, если он установлен под первым. Применяют комбинированные и сублимирующие абляционные материалы. В первом случае в материал вводится наполнитель (например, стеклянный), который усиливает коксовый слой, а на поверхности плавится и частично испаряется. Материалы такого рода имеют повышенную плотность и прочность. Сублимирующие материалы не образуют коксового остатка, при нагреве быстро переходят из твердой фазы в газообразную и имеют относительно низкую температуру сублимации и малый теплоотвод излучением.

Абляционные материалы применялись для лобовых теплозащитных экранов всех СА, а также на боковой поверхности СА всех отечественных КК и американского КК «Аполлон». В частности, на спускаемом аппарате КК «Союз» лобовой щит выполнен из абляционного материала с наполнителем в виде асбестовой ткани, а боковая теплозащита представляет собой трехслойный пакет из сублимирующего материала типа фторопласта, плотного абляционного материала типа стеклотекстолита, создающего прочную оболочку, и теплоизолятора в виде волокнистого материала с легкой связующей пропиткой. При этом поперечные срезы теплозащиты (люки, стыки и т. д.) закрыты окантовками из плотного абляционного материала. Такая теплозащита проста по конструкции и технологична». [2] Советские специалисты использовали на тепловом экране не пластмассу, а асбестовый материал, где аэродинамический нагрев был максимальным. Это было сделано не случайно.

Температура сгорания и испарения пластмасс значительно ниже, чем аналогичная температура асбеста, огнеупорного материала. Это значит, что в зоне теплового экрана, где температура плазмы может достигать 5000—8000°С и выше, до 20000°С, пластмассы испаряться очень быстро. Но асбест какое-то время будет держаться, он будет испаряться с поверхности ТЭ значительно медленнее. В разных источниках информации существуют различные вариации в объяснении, что такое абляционная защита, как она предохраняет настоящий космический аппарат от аэродинамического нагрева, от расплавления и разрушения.

Но наиболее доступным следует признать определения, напечатанные Велюровым, который в предельно доступной и простой форме объяснил принцип абляционной защиты: «Термодинамика для «чайников». Для тех, кто плохо разбирается в космических кораблях, но хорошо разбирается в чайниках, предложим следующую аналогию: спускаемый аппарат космического корабля — это тот же чайник для газовой плиты, только очень большой и немного странной формы… При всех натяжках, эта аналогия очень точно объясняет суть работы теплозащиты спускаемого аппарата. Механизм работы теплозащиты изложим в форме вопросов и ответов.

1. Правда ли, что спускаемые аппараты делают из жаропрочных металлов и сплавов?

Нет, не правда. Советские пилотируемые спускаемые аппараты, начиная с первого «Востока», изготовляли из легкоплавких алюминиевых сплавов для облегчения веса конструкции. При этом алюминиевая обшивка кабины грелась незначительно — не выше +50°С, что давало космонавтам возможность совершать полет в простых спортивных костюмах, без скафандров (начиная с «Восход-1» и вплоть до злополучного «Союз-11»). Например, в быту мы совершенно спокойно греем воду в простом алюминиевом чайнике. Никому даже в голову не придет, делать чайник из титана, никеля или жаропрочной стали!». [2] Действительно, если допустить разогревание поверхности капсулы выше +50°С то резиновая прокладка вокруг люка, которая обеспечивает герметичность его закрытия, начнет размягчаться, при +200°С начнет плавится, а это уже гарантированная разгерметизация всей капсулы. Нагрев алюминиевой, сварной капсулы повышает вероятность ее разрыва по сваренным швам, повышает вероятность полного разрушения всей кабины.

Велюров об уничтожении спускаемого аппарата температурой в ударной волне: «2. Правда ли, что спускаемый аппарат сгорает при торможении в атмосфере из-за слишком высокой температуры воздуха в ударной волне?

Нет, не правда. Например, температура пламени горелки газовой плиты вдвое превышает температуру плавления алюминия, из которого делается кухонная посуда, например, кастрюли, те же алюминиевые чайники. Но чайнику это ровным счетом ничем не грозит, пока в нем налита вода. Поэтому, сама по себе температура газа не является единственным определяющим фактором». [2] Пламя может не достигать температуры плавления железа, но при этом идет размягчение сварочных швов. Если пайка элементов, составляющих чайник, осуществлялась при помощи олова, то разрушение чайника будет очень быстрым, когда кончится вода и температура дна чайника приблизится к температуре пламени.

Велюров о чайнике для «чайников». Автор объясняет, почему чайник не плавится при длительном нагревании:

3. Почему сгорает чайник?

Это тот редкий случай, когда любая домохозяйка даст фору даже доктору наук. Элементарно! Потому что в чайнике нет воды! Теперь переведем данный ответ на язык физики. Все, что нужно знать из курса термодинамики — это то, что тепло передается исключительно от горячего тела холодному, но никак не наоборот! При этом теплообмен пропорционален разности температур двух тел, а не абсолютной температуре как таковой. Нагревание чайника на газовой плите хорошо описывается законом Ньютона-Рихмана:

dQ = α· (tг — tст) ·dS·dt

Здесь: tст и tг — температура стенки и температура газа; α — коэффициент теплоотдачи; dS — поверхность теплообмена; dt — время теплообмена

4. Что происходит с пустым чайником на огне?

Наличие позитивной разницы температур между пламенем и чайником (tг — tст)> 0 формирует конвективный теплообмен dQ от пламени на стенку чайника. Поскольку чайник пуст, то дальше передать полученную теплоту некуда. Поэтому полученное от пламени тепло идет на повышение внутренней энергии металла — на его нагрев. Можно, конечно, сделать чайник исключительно толстостенным, чтобы нагрев металла длился как можно дольше. Но такой чайник будет очень тяжелым и дорогим, а значит — никому не нужным.

5. До каких пор будет нагреваться чайник?

Пока будет положительной разница температур пламени и стенки (tг — tст)> 0 будет конвективный теплообмен, т.е. будет нагрев чайника. Чайник всегда стремится достичь температуры пламени: tст → tг. Поэтому пустой алюминиевый чайник «сгорит» при любой температуре пламени, будь то 1000°С, 2000°С или 5000°С. Просто с разной скоростью…

6. Что надо сделать, чтобы чайник не сгорел?

Элементарно! Налить в него воды!

7. Что происходит с полным чайником на огне?

Из-за позитивной разницы температур между пламенем и стенкой (tг — tст)> 0, тепло огня dQ передается стенке чайника. Далее, тонкая стенка чайника передает тепло dQ воде по точно такому же закону Ньютона-Рихмана, только с другим коэффициентом α. Поскольку масса воды значительно больше массы чайника, то чайник греется медленно. Но, вот мы доходим до отметки, когда температура воды составит ровно 100°С. Что будет дальше? Дальше будет происходить самый удивительный процесс — фазовый переход молекул Н2О из жидкой фазы в газовую, именуемый в простонародье — кипение. Главная особенность фазового перехода (кипения) — оно происходит при постоянной температуре tж=const и сопровождается очень большим поглощением теплоты. Это означает, что до тех пор, пока в чайнике остается запас воды, он будет «термостатирован» — температура воды никогда не превысит 100°С (при атмосферном давлении), сколько бы вы этот чайник ни грели!

На рисунке: кипячение воды в чайнике». [2] Принцип кипячения воды в чайнике используется в специальных кастрюлях для варки молочной каши. Молоко не пригорает, пока в промежутке между стенками специальной кастрюли, есть вода. Стенки такого приспособления не нагреваются выше температуры кипения. Пока вода в чайнике есть, и она кипит, температура стенки чайника не будет превышать температуры кипения воды. Вода испаряется и начинается увеличение температуры материала чайника. Начинают разрушаться сварные швы.

Может отпасть носик чайника и днище чайника, если он сварен из металлических элементов, которых в таком столовом приборе три штуки: корпус, днище и носик. Температура не достигает температуры плавления металла, а все разрушается — корпус отдельно, днище чайника отдельно, носик отваливается.

Велюров очень доступно изложил ситуацию, которая складывается при наличии абляционной защиты на тепловом экране, в нижней части космической капсулы. А именно, он указал на неизбежное появление нагара и копоти при спуске с орбиты в атмосфере Земли: Собственно, на этом принципе построена абляционная теплозащита спускаемых аппаратов. Только вместо воды, которую невозможно нанести на стенки спускаемого аппарата, применяется смола, которая отбирает тепло и на свое кипение, и еще на термическую диссоциацию (разложение) смолы на коксовый остаток и газы. При этом газообразные продукты коксования смолы создают пристеночный слой, существенно уменьшающий конвективный теплообмен между теплозащитой спускаемого аппарата и разогретым до состояния плазмы воздухом. Таким образом, все без исключения донные теплозащитные экраны орбитальных спускаемых аппаратов имели абляционное покрытие на основе органических веществ — фенольной смолы («Союз»), эпоксидной смолы («Аполлон»), смолы на стекловолокне («Меркурий»), по мифологии.

Поэтому, безотносительно к тому, нанесено ли абляционное покрытие на боковые поверхности капсулы или нет, на них все равно будет образовываться нагар из-за уноса донного коксового остатка набегающим потоком воздуха. Сажа, не будучи газом и не обладая соответствующими свойствами газа, механически выносится потоком воздуха и повторяет линии обтекания спускаемого аппарата. Благодаря высокой адгезии, частицы сажи просто налипают на все боковые поверхности, образуя характерный рисунок «закопченности», который можно наблюдать на любом старом дизельном автобусе возле среза выхлопной трубы. Стоит ли удивляться, что у многих возникли обоснованные сомнения в достоверности космических полетов капсул «Меркурий» и «Джемени»… За океаном подобные подозрения были встречены весьма болезненно, и на борьбу с «неверными» были мобилизованы соответствующие информационные ресурсы». [2] Автор слишком дипломатично высказался о сомнениях в достоверности программ «Меркурий» и «Джемини». Никаких сомнений быть не может. Все пилотируемые полеты указаны программ НАСА из 60-х годов были фальшивыми «Полетами» и фальсификацией. Об этом подробно было сказано в книге автора: «Большой Космический Обман США. Часть 1».

Что касается вывода Велюрова о том, что при любом варианте, даже в случае отсутствия на боковых поверхностях «космических капсул» вроде «Меркурий» и «Джемини» абляционной защиты нагар и копоть на боковых поверхностях все равно должна проявляться. Если нагара и копоти на боковых сторонах нет, значит этот «космический» корабль в космосе никогда не был и не осуществлял спуска с орбиты в атмосферу, не подвергался аэродинамическому нагреву. Этот критерий хорошо используется, как главный признак американского обмана, о чем подробно будет рассказано ниже в последующих главах книги по темам: «Аэродинамический нагрев», «Нагар и копоть».

Салахутдинов признает наличие высоких температур в районе движения космического аппарата, при спуске с орбиты Земли в атмосферу: «Сравнительно узкая воздушная полоска над земной поверхностью, дающая жизнь всему живому на Земле, становится серьезной преградой на пути из космоса, безжалостно сжигающей все, что в нее попадает. Высокие скорости, входящих в атмосферу космических аппаратов (или других тел), приводят к тому, что в набегающем потоке воздуха у передней их кромки развиваются температуры, достигающие 7000 — 8000° С. Нет в природе материала, способного выдержать такие тепловые нагрузки. Однако это еще не означает, что нельзя сохранить материальную часть возвращаемого космического аппарата. Несмотря на столь высокую температуру, сквозь атмосферу „пробиваются“, не сгорая полностью, некоторые метеориты, достигли Земли отдельные части сошедшей с орбиты американской орбитальной станции „Скайлэб“. Почему так происходит? Прежде всего, потому, что спуск (или падение) в атмосфере занимает весьма короткое время и тепловые потоки, поступающие на то или иное тело, разрушая его, тем не менее, могут не успеть закончить эту „работу“ прежде, чем спуск прекратится. Именно этот эффект и используется при тепловой защите спускаемых аппаратов. С этой целью на их корпус с внешней стороны наносится специальное покрытие, которое при аэродинамическом нагреве разрушается, поглощая при этом некоторое количество тепла. Поскольку величина теплового потока, поступающего при спуске аппарата на единицу его площади, вполне определенная, можно выбрать такую толщину теплозащитного покрытия, при которой этот поток будет им поглощен, а основной корпус аппарата остается неповрежденным». [3] Особенно важно отметить в этой цитате утверждение о том, что в природе нет материалов, способных выдержать такие тепловые нагрузки!

Автора очень сложно заподозрить в злом умысле в отношении НАСА и величина температуры, которая указывается этим специалистом по тепловой защите космических аппаратов, соответствуют реальным величинам. Такие цифры совпадают с теоретическими расчетами классика космонавтики Германа Оберта. В его публикации в главе «Приземление» тоже фигурируют аналогичные цифры. Этот момент является очень важным для разоблачения американской мифологии, в которой фигурируют совсем другие величины указанной температуры. Они намного меньше температуры, которую называют настоящие специалисты по тепловой защите космической технике. При этом они являются сторонниками американской версии о «полетах» на Луну, о реальности «полетов» программ «Меркурий» и «Джемини».

Автор публикации «Тепловая защита в космической технике» сообщает дополнительные, интересные подробности про абляционную защиту: «Метод тепловой защиты, основанный на заранее предусмотренном процессе разрушения материала, поглощающего при этом тепловой поток, называется абляционным охлаждением. Возможность его применения в основном определяется существованием материалов, способных при своем разрушении поглощать значительное количество тепла и в то же время иметь сравнительно небольшую удельную плотность и удовлетворительную прочность. История таких материалов сравнительно коротка. Уже в 20-х годах XX в. существовали пластмассы, представляющие собой различные смолы (полиэфирные, меламиновые, фенольные и пр.), армированные хлопчатобумажными и кордными тканями. В начале 40-х годов вместо этих тканей начали применять стекловолокно, в результате появился новый материал, обладающий высокой прочностью и малой удельной плотностью. Так, например, если удельная плотность мягкой стали составляет примерно 7,8 г/см3, а предельная прочность на разрыв — 4200 кгс/см2, то для пластмассы на основе полиэфирной смолы эти параметры оказывались равными соответственно 1,85 г/см3 и 6265 кгс/см2». [3] Но, вместе с этим, советские специалисты решая проблемы тепловой защиты нижней части капсулы использовали не смолы и не пластмассу, но огнеупорный асбест. Американские пропагандисты очень тщательно обходят этот важный момент в теме абляционной защиты космического аппарата. Салахутдинов в этом плане, не исключение из указанного правила.

Будучи классическим американским пропагандистом, автор восхваляет, прежде всего, американские конструкции, но при этом делает шокирующие признания, которые малоизвестны обычным потребителям классической американской пропаганды. Например, этот момент важно отметить для последующих исследований американского обмана в программе «Спей-Шаттл». Автор фактически сообщает, что многоразовая конструкция «Спейс-Шаттл» имеет серьезные проблемы с многоразовостью тепловой защиты этого аппарата: «Особенно сложной проблема теплозащиты оказывается для космических аппаратов многоразового использования. Их развитые поверхности приводят к весьма большой массе абляционного теплозащитного покрытия. Кроме того, требование многоразового использования ставят, вообще говоря, задачу о разработке материалов, способных выдерживать возникающие тепловые нагрузки без разрушения. Максимальные температуры на поверхности корпуса американского космического корабля составляют 1260 — 1454°С. Рабочая температура алюминиевого сплава, из которого изготавливается этот корпус, должна поддерживаться не выше 180°С. Но и такая величина неудовлетворительна для экипажа и приборов аппарата.. Дальнейшее ее снижение требует применения дополнительных мер: внутреннюю теплоизоляцию кабины, теплоотвод с помощью системы терморегулирования.

Вся поверхность рассматриваемого аппарата разделена по уровню температур на четыре зоны, в каждой из которых используется свое покрытие. Там, где температура не превышает 371°С, используется гибкое теплозащитное покрытие многократного применения, (а), представляющее собой войлок из специальных волокон. Это покрытие в виде листов размером 0,9 × 1,2 м приклеивается клеем-герметиком к корпусу. Для придания покрытию влагостойкости и необходимых оптических свойств на его поверхность перед установкой наносят пленку кремнийорганического эластомера. Для защиты гибких соединений внешний слой покрытия, изготавливается из специального керамического волокна. При этом защищаемые узлы могут просто обматываться этим покрытием. На участках, где температура поверхности составляет 371 — 649° С, применяется; также повторно, используемое покрытие {б), состоящее из аморфного кварцевого волокна 99,7%-ной чистоты, к которому добавляется связующее — двуокись кремния.

Покрытие изготавливается в виде плиток размером 203 × 203 мм и толщиной от 5 до 25,4 мм. На внешнюю поверхность плиток наносится боросиликатное стекло, содержащее специальный пигмент (белое покрытие на основе окиси кремния и блестящей окиси алюминия), для получения малого коэффициента поглощения солнечной радиации (As) и высокого коэффициента излучения (ε). Теплозащита части корпуса с температурой 649 — 1260°С осуществляется с помощью повторно используемой изоляции (в), подобной только что описанной. Отличие состоит в размерах плитки (152 × 152 мм при толщине, находящейся в диапазоне 19 — 64 мм), а также большим значением As и ε. На носовом обтекателе и носках крыла аппарата, где температуры превышают 1260°С, применен материал из углерода, армированного углеродным волокном (г). В процессе возвращения аппарата на Землю этот материал разрушается, и его необходимо заменять новым перед каждым последующим полетом. Дешевле новый создать!

Рис. 8. Размещение различных видов покрытий на корпусе много разового космического аппарата: 1 — углерод, армированный углеродным волокном (г); 2 — высокотемпературное теплозащитное покрытие многократного применения (в); 3 — низкотемпературное теплозащитное покрытие многократного применения (б); 4 — гибкое теплозащитное покрытие многократного применения (а); 5 — металл или стекло. Перед учеными-разработчиками материалов, стоит важная задача по созданию теплозащитных покрытий, способных противостоять без разрушения тепловым потекам, поступающим на корпус космических аппаратов при спуске в атмосфере Земли». [3] Проблема в том, что многие американские пропагандисты, менее просвещённые, упорно доказывают в Интернете, что теплоизоляция шаттла является многоразовой, что она не обгорает и не разрушается. Но специалист по этой проблеме утверждает противоположную информацию. Углеродные плиты обгорают.

Теплозащита в виде углеродного материала все равно выгорает и разрушается, после аэродинамического нагрева. Она тоже, по американской мифологии, подлежит замене после каждой миссии в космосе. При исследовании поверхности донной части такого аппарата необходимо внимательно смотреть, был ли разрушен после приземления теплоизоляционный материал у этих «космических» кораблей США. И здесь поклонников американских достижений ждут неприятные сюрпризы и разочарование! На поверхности космического самолета «Буран», на его боках присутствуют заметные следы полос копоти. Она успешно образуется при входе аппарата в атмосферу Земли. На некоторых американских шаттлах такие следы тоже видно. Но они проявились не на всех космических самолетах США.

Это означает, что с программой «Спейс-Шаттл» имеются серьезные проблемы. Реальность многих пилотируемых полетов на этих американских аппаратах можно теперь подвергнуть сомнению. Например, такая проблема, как отсутствие характерных следов копоти и нагара на теплозащитных плитках, присутствует на первом американском шаттле, с участием лунного актера Янга. Этот клоун НАСА был «рекордсменом»!

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.07.20.

1.Абляционная защита. https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.Велюров. Пепелацы летят на Луну. Глава 15.

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-15.htm

3.Салахутдинов Г. М. Тепловая защита в космической технике.

Мл Знание, 1982. — 64 с

ГЛАВА 4. ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ В КОСМОС — КАПСУЛА ЮРИЯ ГАГАРИНА

Люди старшего поколения помнили этот день хорошо — 12 апреля 1961 года. Это был второй день в их жизни, когда никто не готовил и не собирал на специальные демонстрации по поводу знаменательного события. Когда народ не заставляли собираться на улицах и кричать «Ура», обниматься от радости и ликовать без всякого притворства и приказа сверху. Первым таким днём было 9 Мая 1945 года, когда по радио объявили, что война окончена, Германия капитулировала, Советский союз и советский народ победил в этой страшной войне. В Москве 9 мая 1945 года, на часах время показывало 21 час 55 минут. В Сибири и на Дальнем Востоке была глубокая ночь. По радио по громкоговорителям зазвучал голос Левитана: «Внимание! Говорит Москва! Великая Отечественная война, которую вёл советский народ против немецко-фашистских захватчиков, победоносно завершена. Фашистская Германия полностью разгромлена!». [1] Началось стихийное ликование огромного количества людей.

Не успели прозвучать эти слова и среди ночи простой народ, независимо от партийной принадлежности и политических убеждений, независимо от религиозной принадлежности вышел на улице люди радостно кричали и многие плакали от радости. Никто не заставлял их демонстрировать любовь к Родине, к Сталину, к КПСС, это было искреннее народное ликование народа по всей стране от Москвы до Дальнего Востока. Юрий Левитан по радио известил советский народ о первом в мире полете человека в космос 12 апреля 1961 года в 10.02 по московскому времени: «12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом — космонавтом космического корабля — спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик летчик майор Гагарин Юрий Алексеевич». До полета он был старшим лейтенантом. Все известные воспоминания событий тех дней подтверждают, что это событие вызвало такое же ликование народа, как и День Победы 9 мая 1945 года: «12 апреля 1961 года в 10.02 советское радио возвестило миру о первом в истории полете человека в космос. «В Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту», — прозвучало сообщение. По радио сообщили, что 27-летнего космонавта зовут Юрий Алексеевич Гагарин. По официальным данным, «Восток» был запущен со стартовой площадки ровно в 09.07 по московскому времени. Периодически в эфир выходили краткие бюллетени: в 09.22 Гагарин, находясь над Южной Америкой, передал: «Полет проходит нормально, чувствую себя хорошо». В 10.15 он снова связался с Землей уже над Африкой: «Полет протекает нормально, состояние невесомости переношу хорошо».

В 11.10 пришло сообщение о том, что в 10.25 Гагарин завершил облет земного шара, и на корабле была включена тормозная двигательная установка. А в 12.25 диктор гордо объявил: «В 10.55 космонавт Гагарин благополучно вернулся на священную землю нашей Родины — Страны Советов». Практически вся страна в этот день замерла у радиоприемников. Прохожие стояли у «тарелок» уличных радиоточек, рабочие выключали станки, школьники забыли об уроках. Вот что рассказали ижемцы, слушавшие по радио историческое сообщение о полете Юрия Гагарина: «12 апреля 1961 года был обычным рабочим днем. Уже подтаивало, но день, как мне помнится, был пасмурный. В Бакурской школе шли уроки. Во время второго урока вдруг заговорило радио в школьном коридоре (тогда радиотрансляции с девяти часов утра до пяти часов вечера прекращались) и прогремел голос Левитана: „Внимание! Внимание! Работают все радиостанции Советского Союза!“ Урок в нашем четвертом классе вел Николай Петрович Артеев (впоследствии директор школы и председатель Ижемского райисполкома). Ребята зашумели, зашушукались, кто-то из них дурашливо крикнул: „Война!“ Побледневший учитель утихомирил нас и вышел в коридор. Международная обстановка была очень тяжелой, сложной, понимающему взрослому было чего опасаться. Прошло несколько минут, и уже радостный Николай Петрович сообщил нам о первом полете человека в космос, о первом космическом пилоте в мире Юрии Гагарине. Мне было 11 лет, но я помню, как все радовались, как все проявляли интерес ко всему, что было связано с этим полетом. Бабушка сказала, что подобного всеобщего ликования она не помнит со дня Победы. В селах проходили митинги — был всеобщий праздник. Все люди были горды и восхищены, ведь первый космонавт — наш, советский!» [4] Ликовали все: и дети, и старые люди!

Такие же воспоминания были у людей той эпохи, которые описывают этот день 12 апреля 1961 года, как день всеобщего неподдельного народного ликования, которое проявилось 9 мая 1945 года. Люди опять выходили на стихийные демонстрации радости и восторга по поводу этого события, без указания комитетов КПСС и решений государственных органов и чиновников.

Воспоминания об этом дне у подавляющего большинства людей, современников этого события, описывали необычный эмоциональный подъем народа: «вот, что писали для РИА Новости участники проекта об этом дне: «Мне мама рассказывала, что люди в тот день высыпали на улицу: совсем незнакомые друг другу обнимались, плакали) Во дворы вытаскивали столы и несли на них кто что мог, вместе отмечая такое событие!», пишет в ЖЖ «vodani4». Несмотря на то, что 12 апреля пришлось на середину рабочей недели, народ выходил на улицы, у всех было праздничное настроение, все радовались, веселились. В стране наступил праздник. По воспоминаниям бабушки Дмитрия Ясенкова, «руководство киностудии «Мосфильм» объявило всем работникам на киностудии, что этот прекрасный день знаковый день для нашей страны. А за выполнение и перевыполнение плана за 12 апреля 1961 года полагалась премия».

Известия об этом событии срывали даже уроки в школах, Владимир Соколов рассказал, как это было: «Передали сообщение, тут же началась трансляция с Красной площади. Люди несли плакаты „Юрий — герой“, „Все в космос“. Конечно, никаких занятий в школе почти не было, учителя только отбивались от наших вопросов. Нас отпустили по домам где-то на урок раньше. Было ощущение абсолютной нереальности происходящего, как во сне, когда ждешь, что разбудят». Также в школе застало это событие и блогера «jkljkl»: «Посреди уроков всех собрали на линейку. Включили на полную мощность репродуктор, из которого послышался задорный, почти мальчишеский голос: „Дорогие соотечественники!“ Голос понравился. Наверное, он очень красивый, этот майор Гагарин! И тут директор школы объявляет, что все занятия на сегодня отменяются, и все могут идти домой и смотреть телевизор. Как видите, всё очень похоже на мои воспоминания. И так было по всей огромной стране». [5] В этот день равнодушных людей не было!

Еще одна такая же публикация о народном ликовании 12 апреля 1961 года: «Каким был этот день и что он дал советскому народу — в воспоминаниях современников, которыми делятся сегодня участники проекта «Ты — репортер» и блогеры. Первая послевоенная радость. Каждый гражданин Советского союза чувствовал сопричастность к этому великому событию. «Мама побежала узнать, в чем дело с нехорошим предчувствием. Соседка рассказала о сообщении, переданном по радио, о полете Юрия Гагарина. Мама включила телевизор, и мы стали смотреть новости» — вспоминает Владимир Владимиров: «Моей маме тогда было 12 — и она сегодня расплакалась, когда рассказывала мне о 12 апреля 1961 года. И в воспоминаниях Юрия Левитана я читала, что он с трудом сдерживал слезы 2 раза в жизни — когда объявлял о безоговорочной капитуляции немцев 9 мая 45 года, и когда Гагарин в космос полетел» — рассказывает «anichchka». Гордость переполняла людей. Открывались совершенно иные миры. Наверное, это была первая всеобщая послевоенная радость.

В Магнитогорске, например, в это время маленькая девочка Ольга Хаенко очень боялась войны: «Я очень боялась войны, но никто не знал о моих тайных переживаниях. Вдруг — позывные «Широка страна моя родная» и торжественно-тревожный голос Левитана (кто же его не знал!) …Не дожидаясь продолжения, уверенная, что сейчас будет объявление войны, я выскакиваю во двор и застываю с вытаращенными глазами и дико бьющимся сердцем. Двор стал заполняться веселыми соседями, которые выскакивали, уже зная о полете Гагарина. Тут и я узнала эту новость и сильно обрадовалась». «Нашу соседку, Евгению Алексеевну Серебрякову, тоже переполняли высокие чувства. И она, детский воспитатель, под впечатлением полета Гагарина задумала собирать материалы о космосе.

Мы, соседи, ласково называли ее «космонавткой». Она не обижалась и смело заявляла, что если бы не годы, обязательно составила конкуренцию Валентине Терешковой — первой женщине, побывавшей на околоземной орбите» — поделился своими воспоминаниями Владимир Баятов из Ростова-на-Дону. «Iskander» вспоминает со смехом: «Влияние космоса я ощутил рано. 12 апреля 1961 года мой дед, потрясенный запуском Гагарина, забыл забрать меня из детского сада». Это было вероятно!

По рассказам мамы Тимофея Дьяконова, «полет человека в космос не оставил никого равнодушным. Люди, в едином порыве сбиваясь в стихийные демонстрации, устраивали народные гулянья с воздушными шарами и флагами. Эйфория передавалась молниеносно, и создавалось ощущение всеобщего праздника». «Сообщение о первом полёте человека в космос услышали все, кто гулял во дворе. Особенно радовались мальчишки», из воспоминаний блогера «sukie_rudgemont»: «Мне мама рассказывала, что люди в тот день высыпали на улицу: совсем незнакомые друг другу обнимались, плакали. Во дворы вытаскивали столы и несли на них, кто что мог, вместе отмечая событие!», пишет в ЖЖ «vodani4». Люди жили бедно. С продуктами были проблемы. Но в тот день никто не скупился и не экономил. Люди выставляли на общий стол угощения и выпивку.

В Бресте, как и во многих других городах, в этот день до ночи с главной площади не уходили люди. «Когда узнали о полете Гагарина, то на площадь потянулись люди. В основном студенты Брестского педагогического института. Они что-то радостно кричали, все взбудораженные, праздничные. В воздух взлетали бенгальские огни». Газеты с сообщением о первом полете человека в космос раскупали сразу. Ниже размещено изображение первой страницы газеты «Правда» от 12 апреля 1961 года.

Вырезки из газет с сообщением о полете Юрия Гагарина хранились во многих семьях как ценные реликвии. Мальчиков с именем Юрий стало рождаться значительно больше, чем это было до 12 апреля 1961 года. Юрий Алексеевич Гагарин за один день стал кумиром советского народа. В США это достижение СССР восприняли совсем по-другому. В самых известных американских газетах были опубликованы статьи, которые можно назвать траурными. Полёт Юрия Гагарина американская общественность восприняли как жестокое поражение США в космической гонке. Американцы еще не знали, что они в области космонавтики и ракетостроения отстали от России-СССР навсегда. Они еще верили в то, что их страна самая передовая и прогрессивная. Они считали и сейчас считают, что «Америка превыше всего», фактически немного изменили идеологию Адольфа Гитлера. Если в эти дни во многих странах Европы, Азии и Африки огромные толпы людей на стихийных митингах праздновали великое достижение Человечества, то в США никакого праздника не было. Это был траур и тяжелый стресс!

О том, что американцы испытали шок, недоумение и досаду, когда узнали о том, что Советский Союз опередил их в космической гонке, имеется огромное множества. Руководители США утешали своих избирателей, американских граждан как могли. Они делали вид, что ничего выдающегося после полета Юрия Гагарина в космос в мире не произошло. Джон Кеннеди, тогда он был кандидатом на пост президента США. Он усиленно критиковал руководство страны, за то, что власти США уделяли мало внимания космической программе. После своего избрания на одном из выступлений, после полёта Юрия Гагарина, вновь избранный президент США Джон Кеннеди заявил, что исследование космоса — никакое не достижение, и что нужно уделять больше внимания другим задачам, к космосу не имеющим отношения. Американские СМИ в один голос утверждали, что США потерпели жестокое поражение от комми, от проклятых Советов.

Многие американцы вообще не верили в достижение Советского Союза. Они открыто выражали это мнение в американской прессе во многих публикациях, что Россия не способна опередить США в космической гонке, что СССР вообще способен успешно отправить человека в космос. Некоторые американцы искренне верили и верят, что Алан Шепард и был первым человеком в космосе. Американская пропаганда пытается, и сейчас изменить сознание людей и вычеркнуть из памяти подрастающего поколения имя русского космонавта Юрия Гагарина. Такая пропаганда приносит свои плоды: «Разбуди ночью любого старшеклассника-хорошиста в каком-нибудь Арканзасе или Орегоне — и он вам без запинки продиктует имена практически всех президентов, да еще и с годами их правления. Кстати, довольно подробно могут рассказать и об истории покорения космоса. Но когда спрашиваешь у американских детей, кто был первым человеком, полетевшим в космос, большинство из них назовут Шепарда, Гленна, Армстронга, но никак не Гагарина. Некоторые даже не могут поверить в то, что первым в космосе оказался русский, а не американец». [6] Итоги пропаганды!

Пропагандисты США делают это хитро, исподтишка: « во многих американских учебниках по истории вообще нет ни малейшего упоминания о Юрии Гагарине; в разделе, посвященном освоению космоса, после запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли (спасибо, хоть это оставили) идет «ответ» США в «космической гонке» — отправка человека на Луну. И неважно, что в учебниках не врут, когда пишут, что Армстронг — первый человек на Луне, — но так как о Гагарине вообще не упоминают, у читателя создается впечатление, что американец Армстронг — вообще первый человек, побывавший в космосе. Американцы нагло и намеренно переписывают историю освоения космоса! Просто потому, что они считают себя нацией исключительной, — и никак не могут быть в чем-то «вторыми». Первым космонавтом-мужчиной, по твердому убеждению американского обывателя, естественно, тоже должен быть гражданин США. Американцы в это искренне верят, потому что им об этом постоянно напоминают везде и всюду, — к примеру, в навязчивых патриотических плакатах, в комиксах и фильмах.

Например, в Бостонском метрополитене, на станции около Массачусетского технологического института висит плакат — на нем стилизованное изображение, подписанное 1961 годом, когда Гагарин полетел в космос. Снизу текст, первой строкой: «Алан Шепард стал первым американцем в космосе». Второй строкой: «Юрий Гагарин был запущен в первый пилотируемый полет на советском аппарате «Восток-1». Психологический расчет прост: увидевший этот плакат (а, к слову, это более 600 000 пассажиров в день), скорее всего, подумает, что первым человеком, побывавшем в космосе, был американец. Сделать такой вывод можно ещё и потому, что фраза про Гагарина звучит очень обтекаемо и туманно». [6] Пропаганда «Америка превыше всего» пытается стереть из памяти граждан США исторический факт того, что русский человек Юрий Гагарин был первым в мире космонавтом. В этой американской пропагандисткой компании Гагарин стал первым космонавтом, кто выполнил «пилотируемый полет на советском аппарате «Восток-1». Слова «первый в мире» американские пропагандисты удалили. В США очень распространена гипотеза о том, что полет Юрия Гагарина это мистификация. Подобные подозрения разделял и Билл Кейсинг, которые упоминал в своих публикациях материалы, разоблачающие главное достижение советской космонавтики.

Все известные русофобы в разных странах, в том числе и в России, с радостью подхватили подобные сообщения и в Интернете можно найти множество злобных и агрессивных высказываний в адрес самого Юрия Гагарина и в реальность пилотируемого полета 12 апреля 1961 года. Главным поводом для русофобов всех мастей стали кадры «документального» фильма о полете Юрия Гагарина. Как оказалось, этот фильм снимался после осуществления первого полета человека в космос. Сам факт такого появления игрового фильма, который длительное время выдавали за документальную хронику, не доказывает фальсификацию первого полета в космос.

Главным признаком обмана могла бы стать космическая капсула, на которой были бы надписи «СССР», наклейки, рисунки, белые кружочки сразу после приземления капсулы из космоса. Подобные признаки обмана присутствовали в американской мифологии по «пилотируемым полетам» американских клоунов. Но ничего подобного в этом случае с капсулой Гагарина не наблюдалось. Её нашли рядом с местом приземления первого в мире космонавта, который приземлялся отдельно от этого аппарата потому, что на тот момент отсутствовала система мягкой посадки, космонавт катапультировался из нее перед самым приземлением. Этот факт советские специалисты тоже скрывали от мировой общественности, что тоже стало причиной подозревать полет Гагарина, как фальшивое достижение. Но имеются свидетели, которые наблюдали моменты входа в атмосферу космического аппарата и последующее приземление Юрия Гагарина. При этом в небе не наблюдался самолет, который бы мог сбросить с парашютом Юрия Гагарина, на место приземления капсулы «Восток-1». Хронометраж событий того дня четко показывает, что Гагарин не успевал улететь из района Байконура на самолете того времени и успеть к моменту приземления космического аппарата. Были и непосредственные свидетели его приземления с парашютом, именно в этот момент.

На место приземления капсулы прибыло в указанное время приземления множество свидетелей, которые успели сфотографировать необычную капсулу. Воспоминание участника об этих событиях: «Потом мы врали, что космонавт приземляется вместе с кораблем, это на самом деле было не так. У нас еще не была отработана мягкая посадка и поэтому на высоте, где-то 5 000 м, космонавт отстреливался на катапульте и потом спускался на парашюте. Корабль сам по себе шел на парашюте, а космонавт сам по себе шел на парашюте, правда, на неуправляемом парашюте». — Владимир Лебедев, психолог первого отряда космонавтов». Именно такие признания вдохновляли всех русофобов, которые с маниакальным упорством доказывали фальсификация полета Гагарина. Защитники НАСА тоже преуспели в своей пропаганде фальшивых достижений США. Они готовы признать полет Гагарина фальшивкой, но лунное шоу для них «икона».

Гипотеза американских пропагандистов русофобов про фальсификацию полета Юрия Гагарина не выдерживает критики и полностью рушится при рассмотрении внешнего вида космического аппарата «Восток»: «Спускаемый аппарат космического корабля «Восток-1», на котором совершил полет летчик-космонавт СССР Юрий Гагарин, на месте приземления. 12 апреля 1961 года. | Источник: РИА «Новости». [7] Капсула сильно обгорела и покрыта черным слоем нагара и копоти. На этой фотографии сложно рассмотреть следы аэродинамического нагрева, в виде полос, которые характерны для плотных слоев атмосферы. Капсула покрыта слоем грязи потому, что ее протащило после приземления горизонтально по земле.

Вторая фотография капсулы «Восток-1» демонстрирует более наглядно, указанные признаки нагрева. [8] Описание места посадки КА «Восток-1»: «На месте падения спускаемого аппарата установили предупреждающую табличку: „Не трогать 12.04.61“. Но она исчезла. Скорее всего, местные жители решили забрать ее как сувенир. А столбик, на котором она была закреплена, простоял еще год. К годовщине спуска здесь установили цементный постамент с памятной доской. Высота обелиска более 27 метров. Он символизирует взлетающую в небо ракету». [9] На этом месте многочисленные свидетели сделали на память личные фотографии космического аппарата «Восток-1».

На таких фотографиях тоже хорошо наблюдаются характерные полосы аэродинамического нагрева. На боковых поверхностях следы нагара и копоти. Никаких надписей, наклеек, эмблем и флагов СССР нет. Нижняя часть шарообразной капсулы сильно обгорела. Это следы аэродинамического нагрева. Капсула Юрия Гагарина в музее: «Спускаемый аппарат Юрия Гагарина впервые представлен на выставке в Москве. 18.05.2016. Ракетно-космическая корпорация „Энергия“ впервые в истории предоставила спускаемый аппарат космического корабля „Восток“ Юрия Гагарина для презентации широкой публике. Уникальный экспонат доставлен в Мультимедиа Арт Музей Москвы (МАММ), где стал ключевой фигурой открывшейся выставки „Русский космос“. Спускаемый аппарат корабля „Восток“ не покидал территорию предприятия с апреля 1961 года, куда был доставлен сразу после легендарного полёта». [10] Это была интересная и малоизвестная история о судьбе капсулы Ю. А. Гагарина.

Аннотация выставки, на которой был выставлен реальный, космический корабль Юрия Гагарина «Восток-1»«Спускаемый аппарат корабля „Восток“ в апреле 1961 года практически сразу после полёта Ю. Гагарина был доставлен в ангар одного из корпусов на территории ОКБ-1 (сегодня РКК „Энергия“). Впоследствии там был создан учебный класс, а затем открыт музей, экспозицию которого составили технические макеты первых искусственных спутников Земли, межпланетные станции, спускаемые аппараты кораблей „Восток-6“, „Восход“, „Восход-2“, „Союз“, макеты базового блока станции „Мир“ и другие образцы ракетно-космической техники. Демонстрационный зал со спускаемым аппаратом корабля „Восток“ был рассекречен и открыт для посещения всеми желающими в 1992 году. До мая 2016 года уникальный экспонат ни разу не покидал Корпорацию». [10] Реликвию не продали заграницу!

Если бы эта конструкция имела на своем борту белые надписи, покрашенную поверхность, наклейки после приземления, то тогда были бы основания говорить о фальсификации и обмане со стороны руководства СССР. Но ничего из перечисленного, на самом деле, не было. Сама советская система со своими противовесами и структурой принятия решения не была способна на осуществление такой грандиозной аферы. Полет Юрия Гагарина был настоящим. Поэтому поверхность космической капсулы имеет следы аэродинамического нагрева в разряженной атмосфере — это обгоревший низ, и в плотной атмосфере это полосы нагара и копоти на боковой поверхности. Капсула «Восток-1» СССР была в настоящем космосе.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.07.20.

1.https://aif.ru/society/history/glashatay_pobedy_golos_yuriya

2.Юрий Левитан. О первом полете человека в космос.

3.https://lenizdat.ru/articles/1096283/

4.http://respublika11.ru/2016/04/13/polet-gagarina

5.https://collectrix.livejournal.com/160169.html

6.https://news-front.info/2016/03/23/pervym-v-kosmos-poletel-kapitan-amerika/

7.https://m.123ru.net/hvalynsk/93180964/

8.https://densegodnya.ru/istorya/article_post/yurij-gagarin-pasha-posmotri-na-pribory-serdce-u-menya-betsya

9.https://hochyvseznat.ru/gagarin-posle-pervogo-poleta-v-kosmos/.html

10.https://www.energia.ru/ru/news/html

ГЛАВА 5. СПУСК С ОРБИТЫ И КАРТИНЫ ЛЕОНОВА

Кинохроника 60-х годов, мемуары участников тех событий показывали, что Юрий Гагарин был подготовлен к первому полету в космос очень хорошо. Его психического состояние не вызывало сомнений. Он был психологически устойчивым человеком. Перед самым стартом Юрий Гагарин проявил редкое психологическое спокойствие. Он вел шуточные беседы с Королевым С. П. и не проявлял обеспокоенности по поводу предстоящего полета в космос: «Никто так не волновался перед полетом, как Сергей Королев. И это понятно, именно на нем лежала ответственность за главный космический проект страны и мира. Гагарин, вспоминая последние минуты перед стартом, признался, главные рекомендации Королев приберег до заветного дня вылета. «Эти советы я еще никогда не слышал, они могли многое решить в полете. Тогда мне казалось, что, увидев нас и поговорив с нами, он (Королев — прим.) стал несколько бодрее», — приводят слова космонавта биографы.

На стартовой площадке многие кинулись обнимать и целовать Гагарина. Советский космонавт №3 Андриян Николаев, не заметив амуницию Юры, со всего маху стукнулся лбом о козырек гермошлема. Мы и так догадывались, что кроме известного «Поехали!», Юрий Гагарин успел многое сказать землянам. Однако до нулевых вся информация была засекречена. Лишь в 2011 году выпустили несколько космических стенограмм, в том числе, диалог Королева и Гагарина о питании на орбите.

Королев: Там в укладке тубы — обед, ужин и завтрак.

Гагарин: Ясно.

Королев: Понял?

Гагарин: Понял.

Королев: Колбаса, драже там и варенье к чаю.

Гагарин: Ага.

Королев: Понял?

Гагарин: Понял.

Королев: Вот.

Гагарин: Понял.

Королев: 63 штуки, будешь толстый.

Гагарин: Хо-хо.

Королев: Сегодня прилетишь, сразу все съешь.

Гагарин: Главное — колбаска есть, самогон закусывать.

Все смеются.

Королев: Зараза, а ведь он записывает все…». [1]

Но при входе в атмосферу произошло нечто такое, что заставило первого космонавта запаниковать: «На заключительной стадии полета Юрий Гагарин коротко бросил: Я горю, прощайте, товарищи!» Эту подробность не раскрывали очень долго. Не хотели вспоминать собственные сомнения в успехе операции, связанные, в первую очередь, с недостатком теоретической информации о полетах такого рода. При трении жаропрочной обшивки космического корабля об атмосферу вспыхнуло пламя.

Гагарин, как всякий летчик, увидев такую картину в иллюминаторе, попрощался с жизнью. «Был уверен, космический корабль охвачен пожаром и через несколько секунд я погибну», — вспоминал потом космонавт. Уже потом стало ясно, такой «пожар» возникает каждый раз при спуске, когда космический корабль проходит плотные слои атмосферы. Дело в том, что до Гагарина никто не имел четкого представления о том, как будет выглядеть прохождение космическим кораблем плотных слоев атмосферы при спуске. Теперь космонавты готовы к яркому и впечатляющему зрелищу, которое первым увидел Гагарин». [1]

Есть и другие, аналогичные свидетельства о том, что происходило в полете Юрия Гагарина на этапе спуска с орбиты Земли в атмосферу: «В результате, в течение 10 минут перед входом в атмосферу корабль беспорядочно кувыркался со скоростью 1 оборот в секунду. Только когда корабль вошёл в более плотные слои атмосферы, спускаемый аппарат, наконец, отделился от двигательного отсека. Перегрузки при спуске были в 8—10 раз больше силы тяжести. У неподготовленного человека после таких перегрузок полностью отказывает зрение, но Гагарин был тренирован переносить и большие перегрузки. Гораздо более сильное впечатление на него произвело горение обшивки спускаемого аппарата при посадке. Когда капсула космического аппарата входит в плотные слои атмосферы, его обшивка очень сильно разогревается от трения о воздух, температура снаружи достигает 3—5 тысяч градусов. Сидя внутри капсулы, Гагарин видел как по иллюминаторам, сделанным также из тугоплавкого стекла, потекли струйки жидкого металла, сдуваемые набегающим потоком воздуха, а сама кабина начала потрескивать и хрустеть. Изнутри казалось, что капсула несётся сквозь огненный дождь. Во время заключительной стадии полета Юрий Гагарин произнёс фразу, о которой долгое время предпочитали ничего не писать». [2] Официальная версия этой информации не сообщала. «Документальный» фильм про полет Юрия Гагарина был снят в мае 1961 года задним числом, для Истории.

Организаторы полета Юрия Гагарина видимо не представляли, какую картину в иллюминаторе, космонавт увидит при спуске с орбиты. Поэтому его не готовили психологически к проявлению за бортом капсулы стены огня. Поэтому аэродинамический нагрев вызвал такую реакцию у Юрия Гагарина, в тот момент. Скорее всего, этот вскрик последовал, перед тем, как связь с космонавтом была прервана. В момент проявления такого явления связи между ЦУП и космонавтом нет. Эти минуты были долгими не только для Гагарина, но и для тех, кто был с ним на связи и ждал новостей, погиб космонавт после своего крика с прощанием или остался живым. Юрий Гагарин не был художником, у него в этот момент не было кинокамеры и фотоаппарата. Все, кто наблюдал в этот момент Гагарин, он не смог зафиксировать. Но в СССР был космонавт, который умел и любил рисовать картины о космосе, где он сам побывал — это был Алексей Архипович Леонов. Космонавт СССР сделал в своей жизни хорошею карьеру от советского космонавта до сотрудника американского банка, труд которого оплачивался очень хорошо американскими спонсорами. Выяснилось, из интервью Леонова известному «украинскому» русофобу Гордону, что его жизнь в СССР была ужасающей, что его семья была репрессирована и изгнана из дома. При этом с него малого ребенка сняли всю одежду перед этим изгнанием на улицу. Как мог маленький ребенок запомнить такие подробности, которые произошли после ареста его отца, неизвестно. Его родственники о подобных ужасах ничего не сообщали. Но Леонов «вспомнил».

Банкир Леонов А. А. также поведал, как его благодетель Леонид Ильич Брежнев лишился рассудка и хотел выйти из кремлевского зала в окно, которое Брежнев принял за дверь. Брежнев Л. И. всегда отмечал Леонова, способствовал его карьерному росту. Даже, если Леонид Ильич и начал лишаться рассудка, чему был свидетелем Леонов, можно было не рассказывать об этом поступке своего благодетеля и покровителя. Облить помоями имя того, кому обязан многим своим успехам, наверное, это не очень благовидный поступок со стороны банкира.

Много поведал Леонов о других ужасах коммунистического режима, который он, оказывается, не принимал никогда, несмотря на то, что сам был членом КПСС. Хотя внимательное рассмотрение биографии Леонова А. А. неопровержимо доказывает, что космонавт СССР был баловнем судьбы. Леонов, безусловно, был любимцем Леонида Ильича Брежнева и пользовался его особым расположением и покровительством. Леонова довольно часто приглашали в Кремль на различные мероприятия. Карьера его развивалась очень успешно. Воинское звание генерал — майор космонавт получил в 1975 году, когда ему исполнилось 41 год. Насильно никто в КПСС Алексея Архиповича не затаскивал.

Сам он репрессиям и опале со стороны руководства СССР не подвергался. Мало того, космонавт Леонов А. А. был любимцем и гордостью всего советского народа, которого спецслужбы СССР отпускали в заграничные командировки без особого опасения, что космонавт перебежит в США и попросит там политического убежища. Ему доверяли, его частые командировки в США зафиксированы на фотографиях НАСА. Алексей Архипович рассказал в интервью, какая чудесная и хорошая страна США, где все устроено очень гармонично, все люди улыбаются, где делают лучшие автомобили. Бывшему космонавту Леонову очень нравилось бывать в США. Он был, с его слов, поклонником американского образа жизни в отдельном коттедже, американской мечты. По этой причине или по иным соображениям Леонов А. А. был при жизни очень убежденным и яростным защитником мифических американских «достижений» о «лунных путешествиях» американских клоунов. Поэтому, когда Леонов рассказывает или рисует картины, которые противоречили американской мифологии об американском «космосе», нет никаких оснований подозревать автора в антиамериканских утверждениях или настроении. Он активно защищал Лунный Обман США.