Бесплатный фрагмент - Барановичи и евреи

Предисловие

В книге приведены основные сведения о Барановичах. Рассказано об общей и еврейской истории города, поведано об ужасах холокоста, о еврейской общине, о синагогах и еврейском кладбище.

Предлагаемая книга имеет образовательный, информационный и культурный характер.

I Основные сведения о Барановичах и история города

«Барановичи, мой город славный, Любовь к тебе моя сильна. Барановичи, мой город–Ангел!
Всегда хранишь меня любя». (Людмила Шаблыко)

1.1 Основные сведения о городе Барановичи. О происхождении названия города

Основные сведения о городе Барановичи

Город Барановичи (па беларуску — Баранавічы) рассматривается в качестве города, подчинение которого в Беларуси — областное. Он находится в Брестской области, являясь административным центром Барановичского района.

Расположение Барановичей — на равнинной местности, он пристроился между речками — Шарой и ее притоком под названием «Мышанки».

От Барановичей до Бреста — двести шесть киломеров, до столицы Беларуси Минска — сто сорок девять километров.

Ближайшими городами по отношению к Барановичам являются [1] :

«Ляховичи (17 км), Слоним (42 км), Новогрудок (52 км), Лида (98 км), Волковыск (113 км). Барановичи лежат на равнинной местности, где перепад высот не превышает 20 м (от 180 до 200 м над уровнем моря). Высота города над уровнем моря составляет 193 м. Протяжённость города — 7 км как с запада на восток, так и с севера на юг; вместе с тем город несколько вытянут (на 8,5 км) в направлении с юго-запада (от ул. Брестской) на северо-восток (до ул. Фабричной) и сжат (6,3 км) в направлении с севера (ул. Советская) на юго-восток (ул. Фроленкова). Площадь, занимаемая городом, равна 80,66 км² (8066 га, (12 августа 2012 года)».

Географические характеристики Барановичей очень благоприятные, из-за чего город рассматривают в качестве важного ЖД-узла и узла дорог шоссейных. Близко от него находится магистральный газопровод, и водо- и энергоснабжение его хорошее, климат его считают достаточно благоприятным.

Население в городе — многочисленное, он занимает по его численности 8-е в Беларуси место. Транспортная сеть в нем хорошо развита.

В Барановичах базируется много крупных по беларуским меркам предприятий промышленности, учреждений образования и культуры.

На нач. 2010-го года Барановичи имеет двадцать один город-побратим, в том числе [1]:

«российские Мытищи (Подмосковье), Василеостровский район Санкт-Петербурга, финский Хейнола, австрийский Штоккерау, польские Бяла-Подляска, Гдыня, повет Суленцин, китайский Пуци, итальянская Феррара, латвийская Елгава, украинские Полтава, Нововолынск и другие».

О происхождении названия города

Однозначно сказать, почему город был назван «Барановичи», весьма проблематично. Некоторые из историков полагают, что город оказался назван так из-за того, что в старину было на его месте урочище с соответствующим названием. По мнению других город именовали, используя фамилию поселенцев, проживавших в деревне, где впоследствии был основан город.

Однако есть и предание о названии города Барановичи:

Было в стародавние времена нападение на Беларусь татар, уничтоживших большое число городов и людей. Немалое количество жителей были взяты в плен ради превращения их в рабов, для их продажи чужеземцам. Татары имели своего предводителя, весьма знатного князя (они его называли «мурзой»). Оружие у татарских начальников было выполнено из золота и украшено драгоценными каменьями.

Татары имели свою веру, и молиться им полагалось на золотого барана, причем живого, а не отлитого из металла. Иной раз они даже шли на отмену своих наступлений, если баран вел себя как-то не так.

Однажды у татар появилось сильное желание стать хозяевами Слуцка, находившегося в незавидном положении. Командование защитой Слуцка взяла на себя княгиня, называемая княгиней Слуцкой.

К княгине был приведен молодой пастух Янка, числившийся среди защищавших город людей. Он вызвался взять на себя золотого барана, являвшегося для татар своеобразным талисманом, помогавшим им выигрывать сражения. Янка просто-напросто предложил барана выкрасть. Княгиня с ним согласилась и послала на хитрое задание.

Насупил вечер. Мурза отдал своим воинам команду ложиться спать, да и сам уснул. Но не дремал Янка со своим товарищем-сотником. Они пробрались в место, где базировались татары, крепко связали золотого барана и потихоньку пошли с ним домой. По дороге ими было обнаружено, что баранчик вовсе не из золота, его оказывается покрасили золотистой краской.

Янка и его товарищ продвигались к дому, проходя по лесу. Они прятались от врага, пробираясь мало исхоженными лесными тропами. Конечно, они очень проголодались. Тогда они взяли да и зарезали «святого» барана, разожгли костер и поджарили его, а затем съели. От барана осталась шкура. Янка взял да и швырнул ее подальше, чтобы она не мешала ему с товарищем отдыхать.

Сказ о Янке, укравшем у татар их «священного» барана разнесся по всей округе, а место, где был съеден баран, было названо «Столовичами». От Янки, барана и Столовичей пошло название «Барановичи.

В напечатанной в 1937-м году книге (на польском языке) под названием «Kalendarz Popularny Baranowicki» утверждается, что в имении, являвшемся собственностью купца Кузнецова, активно занимались стрижкой баранов, собиравшихся со всей окрестности. Из-за данного обстоятельства якобы и пошло название Барановичи.

Один из вариантов предположения о происхождении названия Барановичи базируется на том, что на месте, где находится город, проживал Шая Барановичский, известный как первый местный трактирщик, открывший свое заведение при уже существовавшей ЖД-станции. Однако вроде как станция еще до появления трактирщика Барановичского называлась «Барановичи». В общем, поди знай.

Барановичи были поначалу деревней, а после (когда была проложена железная дорога) из деревни вырос город.

1.2 О первых упоминаниях о Барановичах. В составе Российской Империи

О первых упоминаниях о Барановичах

Имеются сведения (хотя и не вполне достоверные), что дочерью старосты «Берестейского повета Берестейского воеводства» Ходкевича Сенявской Анной Евфросинией в тысяча шестьсот двадцать седьмом году имело место составление завещание, в соответствии которым ее имение, носившее название «Мышь» после ее ухода из жизни должно было перейти к ее родному сыну. Вместе в «Мышью» передавалась и дер. Барановичи.

Впоследствии и Барановичи, и Мышь были приобретены новогрудским кастелянином Николаем Владиславом Юдицким, приведшим с собою иезуитов. После был переход имения вновь к Сенявским, а еще позже — к Масальским и Неселовским.

Если же говорить о первом задокументированном упоминании о Барановичах, то его относят к 1706-му году. Барановичи были помянуты в посвященной Северной войне книге, в которой сказано [2]:

«про то, что жители небольшой деревни Барановичи во время Северной войны оказывали упрямое сопротивление шведским завоевателям: «…Король отделил часть войск под командованием барона Крейца. Этот полковник пошел в поход в конце марта и направился на Слоним, чтобы там наблюдать за перемещением врага, но, прибыв в Барановичи, сильно донимаемый нападениями местных жителей, подался в леса и болота. Не имея способа их настигнуть, Крейц пошел прямо на Ляховичи, где был гарнизон из двух тысяч казаков».

Если верить архивным сведениям, то по ним можно сделать вывод о существовании имения под названием «Барановичи». хотя, скорее всего, имение и деревня, являются одним и тем же местом. А в деревне (или имении) насчитывалось двадцать дворов.

В составе Российской Империи

После того, как произошел 3-й раздел Речи Посполитой, дер. Барановичи отошла к Российской империи.

Капитализм развивался, внутренний рынок демонстрировал рост. В девятнадцатом столетии (в его 2-й половине) необходимыми оказались железные дороги, расположенные на западе России. Их интенсивным строительством и начало заниматься тогдашнее царское правительство [3]:

«В конце 1871 г. было завершено строительство и 29 ноября 1871 г. в эксплуатацию вступила главная железнодорожная магистраль „Северо-Западного края“ Смоленск — Минск — Брест, которая была продолжением магистрали Москва — Смоленск и должна была соединить Беларусь с центром России и Западной Европой. Именно 16 ноября (или 29 ноября по новому стилю) 1871 г. станция Барановичи Московско-Брестской (Александровской) железной дороги приняла и отправила на Брест товарно-пассажирский поезд из Смоленска, который стал первым составом, открывшим утром того дня регулярное движение поездов на только что завершенном участке железной дороги».

Построенную станцию назвали назвали «Барановичи». Именно благодаря ей начало происходить развитие города, основание которого датируется 1871-м годом. Когда произошло ее возникновение на месте, где в наши дни находится вокзал «Барановичи-Центральные», имело место возникновение поселения ЖД- работников, а также появление первого небольшого по размерам поселения.

Год 1882-й. Данный год явился годом появления ЖД-разъезда «Барановичи».

В «Географическом словаре» (1882-й г.) написано следующее [4]:

«Барановичи — село в Новогрудском уезде, жителей 150. В версте от него лежит ст. Барановичи между Лесной и Погорельцами».

Возведение некоторых ЖД-линий и построек новой станции произошло на месте, где находилось имение Гарновского, который был российским генералом. Пока не прошло в 1863-м году польское восстание, земли имения являлись собственностью рода Наркевичей. Однако когда было замечено участие Наркевичей в восстании, их данных земель царские власти лишили. После они перешли в собственность генерала Гарновского. А еще позднее — в собственность московского купца Кузнецова Егора.

Барановичи в 1978-м году (они тогда были еще деревней) являлись частью Колпеницкого сельсовета, и лишь позднее произошло их слияние с городом. Около столетия имело место параллельное существование как города, так и деревни.

Год 1884-й. Барановичи в данном году официально были признаны местечком, относящимся к Новогрудскому уезду.

Конец 1884-го года месяц декабрь. В это время [3]:

«была сдана в эксплуатацию вторая железнодорожная магистраль Вильна — Ровно, которая пролегла через Барановичи в 1880 г. и была присоединена к системе Полесской железной дороги в 1886 г.»

Произошло появление еще одной станции под названием «Барановичи-Полесские» (находившейся в двух с половиной километров от станции «Барановичи»). Данное обстоятельство послужило поводом для формирования вблизи новой станции поселка «Новые Барановичи», ставшего [3]:

«вторым центром развития будущего города на землях крестьян деревень Светиловичи, Гирово, Узноги и др».

Поселок рос довольно стремительно благодаря близости административных учреждений и выгодным условиям аренды.

1.3 О превращении Барановичей в ЖД-узел и их развитии. О слиянии «Старых Баранович» и Новых Баранович

О превращении Барановичей в ЖД-узел и их развитии

Нахождение будущего города оказалось там, где пересекались ЖД-магистрали. Барановичи превратились из тихой местности в ЖД-узел, связанный с такими важнейшими центрами, как Украина, Прибалтика, Польша и центральная Россия. Из-за этого развивавшиеся Барановичи стали предметом внимания военного ведомства, и произошло строительство таких объектов, как [3]:

«паровозное депо, военные казармы, сухарный завод Виленского интендантства, амбары, мельница и продуктовый пункт».

Имел место перевод на постоянное нахождение в Барановичах ряда батальонов ЖД-войск и двух пехотных батальонов. В итоге требовалось все больше работающего люда. Поэтому наблюдался стремительный рост численности населения Баранович, происходило развитие промышленности, торговли и ремесел. Имело место строительство пассажирского вокзала, ЖД-мастерских. Поселок активно застраивался.

В 1886-м году произошло введение в эксплуатацию железной дороги «Барановичи — Волковыск — Гродно — Белосток».

Год 1890-й. Этот год оказался годом начала работы спиртоочистительного завода.

Год 1895-й. Данный год явился годом появления ремонтных мастерских, где ремонтировали паровозы, вагоны и оборудование, предназначенное для водоснабжения.

Год 1895-й. В этом году произошло открытие первой школы — двухклассного ЖД-училища, чтобы в ней обучались дети железнодорожников — работников «Московско-Брестской (Александровской)» железной дороги.

О слиянии «Старых Барановичей» и Новых Барановичей

В конце девятнадцатого века [3]:

«местечки Розвадово (так называемые „Старые Барановичи“) и Новые Барановичи слились в одно поселение — Барановичи-Розвадово, создав своеобразное в административных отношениях целое: местечко, имеющее мещанское управление, входило в состав Новомышской волости, а Новые Барановичи входили частями в Новомышскую, Столовичскую, Ястрембельскую и Даревскую волости Новогрудскогоуезда Минской губернии».

Год 1897-й. В данное время в Новых Барановичах и поселении Розвадово [3]:

«жило 5135 жителей без учета военных (8718 всех жителей, в т.ч. половина евреев). Было построено 834 здания, работали 4 предприятия, имелись двухклассные школы — железнодорожного и добровольного обществ. В 1899 г. вместо деревянного был построен кирпичный вокзал Барановичи-Полесские, который был оборудован паровым отоплением. По состоянию на тот же год, в Розвадово и Новых Барановичах существовало 151 торговое заведение».

1.4 Барановичи в начале двадцатого столетия. Революционные события 1905–1907 гг.

Барановичи в начале двадцатого столетия

К периоду начала двадцатого века произошло превращение Барановичей в крупный ЖД-узел. Население их по численности росло. Происходило установление экономических связей с иными городами, а также селами.

Год 1901-й. В данном году произошло открытие в Барановичах школы благотворительного общества.

Период с 1903-го года по год 1907-й. В данном временном периоде численность населения Баранович превалировала над численностью населения многих городов, относившихся к городам Минской губернии (и даже являвшегося уездным города Новогрудка).

Барановичи не считались городским поселением. Поэтому на них не было распространения противопожарных, строительных, санитарных требований.

Местечко Барановичи на протяжении длительного времени отличалась хаотичностью. Улиц, по сути, не было, дома стояли как попало. Наблюдалось отсутствие освещения и тротуаров.

В Розвадово в 1902 -м году [3]:

«насчитывалось около 290 домовладений (414 жилых квартир не считая казенных), проживало 3200 жителей. В Новых Барановичах же домовладений было 414 (до 650 квартир), населения (без военнослужащих) 5750 человек. Всего же в Барановичах (Старых и Новых) было уже 8950 жителей (не считая 2920 военнослужащих). По состоянию на тот же год, в Розвадово и Новых Барановичах существовало 247 торговых заведений».

Начался 1903-й год. В данное время именно Новым Барановичам, а не местечку Розвадово суждено было в итоге превратиться в центр формирования будущего города. Потому, что этому способствовало [3]:

«наличие штаба железнодорожной бригады, управления коменданта станции Барановичи со сборным пунктом по передвижению войск, барановичского интендантского заведения с паровой мельницей, сухарным заводом и домашней церковью, двух церквей железнодорожной бригады, школы, больницы железнодорожного ведомства, казенного винного склада, почтовой конторы, камеры городского судьи, камеры земского начальника, двух камер судебных следователей, канцелярии полицейского пристава. К тому же, квартиры в Розвадово были небольшими и плохо отделанными, с низкими потолками и, по заключению комиссии по вопросу о введении в Барановичах городового положения, «приспособлены к жительству средних еврейских семей». В Новых Барановичах, напротив, квартиры были куда чище, просторнее и «приспособлены для занятия семьями служащих на железных дорогах и других учреждениях».

Год 1904-й. Это был год произошедшего в Барановичах пожара. Больше из дерева не строили, для постройки зданий стали использовать кирпич, особенно в центральной части города. Планировка его зависела от направления ЖД-путей. Возникновение улиц происходило «либо вдоль железной дороги на Брест, либо вдоль железной дороги на Вильню и Ровно».

Год 1905-й. В данном году в городе начали эксплуатировать локомобильную установку, используя генератор постоянного тока, имевший мощность тридцать кВт. И еще в Барановичах была водяная турбина.

В городе в начале двадцатого века работали [3]:

«типолитография и фабрика штемпелей Подлишевского, а также типография и фабрика штемпелей Рубинштейна».

В течение первого из десятилетий двадцатого столетия Барановичи стали [1]:

«самым крупным местечком Новогрудского уезда с населением 30 тыс. человек, четырьмя церквами, римско-католической часовней, десятью молитвенными домами, семью начальными школами, двумя аптеками, театром и кинотеатром „Эдем“. Здесь практиковали 13 врачей, 6 дантистов, 8 акушерок, ветеринарный врач. Перед Первой мировой войной в Барановичах работали 3 кирпичных, 2 лесопильных, маслобойный, чугунолитейный, сухарный заводы, 2 мельницы и 3 фабрики мельничных жерновов».

Местечко превратилось в крупную ЖД-станцию. В нем были [5]:

«железнодорожное депо, сухарный завод, казенный винный склад. Кроме административных учреждений, имелось окружное акцизное управление, почтово-телеграфная контора, четыре деревянные церкви, костел, общественное собрание, театр».

В период 1907-го–1908-го годов в Барановичах [5]:

«появилась пожарная служба, и было построено пожарное депо Розвадовского вольного пожарного общества. В 1908 г. завершается строительство первого приходского православного храма и начинается строительство приходского костела».

Двадцатое столетие еще не успело наступить, а крупные банковские учреждения, функциональное назначение которых было довольно широким, уже стали заменять мелкие приватные конторы, выдававшие нуждавшимся в деньгах людям ссуды под конкретные проценты.

Начало 1909-го года. В данное время основателем местечка графом Розвадовским было дано поручение Мышковскому Юльяну (он являлся поверенным в делах графа), чтобы он позаботился об оформлении документации, обеспечивающей право на организацию и открытие банкирской конторы в местечке, а также о направлении заявления на имя губернатора. Заявление имело следующее содержание [5]:

««Его Превосходительству Господину Минскому Губернатору от Графа Яна Розвадовского, постоянного жителя м. Барановичи Новогрудского уезда. Руководствуясь 134 ст. XI т. Свода Законов, имею честь заявить, что с 16-го февраля сего года открывается мною в м. Розвадово Новогрудского уезда в собственном доме банкирская контора под фирмой «Гр. Янъ Розвадовскій», в которой будут производиться следующие банкирские операции: учёт векселей, учет железнодорожных накладных, инкасса всякого рода торговых документов, прием вкладов на текущий счет, прием срочных вкладов, покупка и продажа процентных бумаг, выдача ссуд под товары и накладные, выдача переводов на другие города и пр…».

В 1909-м году (февраль, десятое число) канцелярией губернатора гор. Минска была обеспечена выдача Мышковскому Ю. копии заявления об организации конторы с пометкой о разрешении. Таким образом произошло открытие в Розвадово 1-го банковского учреждения, оказывавшего населению банковские разнообразные услуги, перечень которых был довольно большим.

В данное время численность проживавших в Барановичах людей превалировала над девятью тысячами. А на ул. Мариинской произошло открытие «Эдема» — 1-го барановичского электротеатра.

Революционные события 1905-го–1907-го годов

Революционные события [1]:

«… в первую русскую революцию в 1905 году в Барановичах проходили выступления рабочих и солдат. За полторы недели до конца 1905 года 300 железнодорожников, руководимых инженером-эсером и поддержанных солдатами железнодорожной бригады, отказались выполнять распоряжения руководства, вывели из строя коммутатор, остановили на этом участке железной дороги движение поездов. Чтобы подавить выступление, через три дня из Вильны прибыли войска, а ещё через день прибыла карательная экспедиция генерала Орлова. В городе было введено военное положение, прошли массовые аресты».

Происходившие в период 1905-го — 1907-го годов события явились в истории Барановичей очень примечательными. Барановичские рабочие собрались в октябре (в начале месяца) вместе с представителями из России ради обсуждения вопроса, касавшегося подготовки к вооруженному выступлению. Началась революционная борьба. Подробности [6]:

«Железнодорожники приняли самое активное участие во Всероссийской Октябрьской политической стачке. Забастовка началась тут 12 октября, когда железнодорожники остановили работу. Состоялся митинг рабочих и солдат расквартированной тут железнодорожной бригады, выбрали стачечный комитет железнодорожников и создали боевую дружину. Стачка продолжалась 14 дней».

После бастовавших начали в массовом порядке арестовывать. Осужденные по принуждению составляли поезда на станции «Барановичи-Полесские». Служащие станции возмутились. Ими была отправлена следующая телеграмма в столицу [6]:

«Мы, служащие станции Барановичи-Полесские, выражая нашим потерпевшим товарищам сочувствие, на сходке постановили сообщить об означенном возмутительном факте грубого противозаконного насилия Всероссийскому съезду железнодорожных делегатов для принципиального его разбора и ограждения в будущем наших гражданских прав».

В гор. Москве начало вооруженного восстания пришлось на девятое декабря. А на следующий день железнодорожниками на ст. Барановичи была объявлена забастовка, к которой произошло присоединение и солдат. Поезда были остановлены. Это стало началом всеобщей забастовки.

Одиннадцатого декабря уездным исправником Новогрудка была послана губернатору Минска телеграмма следующего содержания [7]:

«В Барановичах положение серьезное. На Полесской станции стоят два пассажирских, третий военный поезда запасными, забастовщики отобрали паровоз, угрожают разгромом. Идут митинги забастовщиков и солдат бригады. Солдаты угрожают оружием… Настроение в это время у всех было приподнятое, а у забастовщиков дерзко вызывающее при сознании бессилия администрации, а также ввиду готовности солдат железнодорожной бригады поддержать их силой оружия… Были задержаны трое солдат железнодорожной бригады и посажены в дежурную жандармерию, но через час были освобождены железнодорожными солдатами… Будьте любезны экстренно выслать войска».

Бастовавшими руководил Лапко, являвшийся инженером-эсером. Ими было обеспечено выведение из строя коммутатора (телеграфа). Поезда остановились, ЖД-узел находился в состоянии паралича. Состоялся митинг. Имело место выступление перед солдатами и рабочими ЖД-бригады представителя Моссовета. Он призвал людей к тому, чтобы они восстали.

Участником вооруженного восстания, являвшимся солдатом ЖД-батальона на ст. Барановичи Ильей Сташинским рассказано [6]:

«11 декабря митинг продолжался на лагерном плацу железнодорожной бригады. Большинство солдат было переодето в форму железнодорожников. Генерал Артемьев приказал разогнать митинг и ворвался на плац. Рабочие и солдаты избили генерала, сорвали с него погоны. Офицеры открыли огонь по народу. Митинг был рассеян. 13 декабря в Барановичи прибыла из Прибалтики карательная экспедиция генерала Орлова. Город был объявлен на осадном положении».

Произошла экспедиция в Барановичи генерала Орлова. Имело место прибытие возглавляемого полковником Рербергом отряда пограничников. Пошли аресты гражданских активистов забастовки, а также солдат ЖД-бригады. Они были отправлены в тюрьму гор. Вильно.

До шестнадцатого декабря произошло возобновление ЖД-движения. Установление военного положения не помогло в плане обеспечения в городе покоя. Барановичские солдаты и рабочие продолжали выступления, они жаждали избавления от царизма, стремились к обеспечению свободы шествий и собраний, свободы личности и ее неприкосновенности, роспуска регулярной армии, отмены смертной казни и т. д.

Но все же революции 1905-го 1907-го годов не суждено было победить.

1.5 О Барановичах перед Первой мировой войной. Уровень развития промышленности местечка Барановичи перед Первой мировой войной

О Барановичах перед Первой мировой войной

Год 1910-й. В данном году людей, работавших в паровозном депо и в ремонтных мастерских насчитывалось сто семьдесят шесть. Тогда же началось на регулярной основе действие одного из первых в Беларуси: автобусных маршрутов «Барановичи — Белосток».

В 1912-м году [5]:

«население Барановичей перешагнуло за 30 000 человек без учета военных. До 1913 г. из 1156 усадебных и 1300 отдельных жилых домов 1198 были одноэтажными деревянными. Работали 4 православные церкви, 1 римско-католическая часовня, 10 еврейских домов молитвы. Из 35 улицтолько одна была полностью вымощенной, а 5 — частично. Весь город был освещен всего 23 керосино-калильными фонарями».

1911-й год (первое число августа). Это было время начала действия телефонной сети общего пользования. Использование в Барановичах телефонов практиковалось в 3-х аптеках и в филиалах 4-х банков, одним из них являлся филиал «Русско-Французского коммерческого банка».

Год 1912-й (месяц май). Барановчане увидели автопробег по маршруту «Петербург — Вильна — Барановичи — Минск — Москва». С его помощью организаторы рассчитывали выбрать наилучшие автомобили для русской армии, выбрать из сорока пяти автомашин, выпускавшихся двадцатью разными компаниями.

В городе наблюдалось продолжение стачечного и революционного движения, становившегося все более политизированным.

Год 1912-й. (десятого сентября). В данное время проходили забастовки работниц портняжных женских мастерских, требовавших, чтобы:

рабочий день длился 9 часов, а не 11;

их зарплату повысили;

им выплачивали компенсации за время, когда они бастовали; им оказывалась за счет хозяев медпомощь;

администрация с ними обращалась так, как нужно порядочно обращаться с людьми.

Год 1913-й. В этом году графом Розвадовским И. по происшествии почти десятилетия после ухода из жизни его жены был предпринят перевод своей собственности на имя Марии Гурской (она приходилась ему дочерью), фактически ставшей человеком, которому принадлежали Барановичи.

Год 1913-й. В недостаточно благоустроенном местечке жизнь отличалась большой дороговизной. Это можно понять из записки «О создании Барановичского уезда», авторство которой принадлежит земскому начальнику восьмого уч-ка Новогрудского уезда (в него входили в том числе и Барановичи), барону фон Беру Ф. Э. [5]:

«Дороговизна жизни в Барановичах дошла до такой степени, что в этом местечко может смело конкурировать с Минском». Очень дорогой была земля, продукты питания, а также товары первой необходимости — керосин и спички».

Год 1913-й (месяц август). Данное время было временем забастовки в местечке приказчиков. Благодаря ей произошло уменьшение рабочего дня до двенадцати часов. А торговцами был создан собственный профсоюз.

Год 1914-й. В этом году произошла телефонизация обоих ЖД-вокзалов и двух отелей в Барановичах — гостиниц «Славянской» и «Полесской», а также кинотеатра «Эдем». Телефоном оказался снабжен и граф Розвадовский И. А.

Год 1914 -й. В данном году [20]:

«количество жителей составляло более 31 000 человек, а „Абонентная книжка Барановичской телефонной сети“ насчитывала всего 80 абонентов барановичской телефонной сети и 19 абонентов городищенской. Хотя, по другим данным, уже через год после открытия в Барановичах телефонной станции, т.е. в 1912 г., количество абонентов составляло 177. Вполне возможно, что не все номера абонентов нашли свое отражение в общедоступном телефонном справочнике».

и еще [20]:

«В 1914 г. население города составляло более 31000 человек. Из городов Минской губернии, кроме самого Минска, большее количество населения имели только Бобруйск и Пинск. Одних только железнодорожных служащих и ремонтных рабочих было более 2000 человек».

Уровень развития промышленности местечка Барановичи перед Первой мировой войной

По уровню развития промышленности местечко стало заметно опережать являвшийся уездным центром Новогрудок [20]:

«Если в 1913 г. в Новогрудке существовало всего два небольших предприятия (кирпичный и гильзовый заводы), то в Барановичах их были десятки, в том числе 3 кирпичных завода (первый был открыт в 1890 г.,второй — в 1908 г.), выпускавших в год более 4 000 000 кирпичей (красных строительных, облицовочных, печных и огнеупорных) вместе с гончарными изделиями, маслобойный и мыловаренный заводы, чугунолитейный, колесной мази, 2 лесопильных (первый начал работу в 1908 г.) и сухарный, 3 фабрики искусственных мельничных жерновов, 2 мельницы. Фабрика бетонно-цементных изделий производила черепицу, разноцветную плитку для пола, ступени для лестниц, цементные круги для колодцев, канализационные трубы, трубы для мостов. Металлоткацкая фабрика производила кровати и проволочные матрасы. Десятки крупных и малых магазинов, лавок, ярмарки свидетельствовали о том, что Барановичи уже тогда были крупным торговым центром.

Потребности торговли, промышленности и транспорта в информации обеспечивала еженедельная информационно-справочная газета «Барановичскій листокъ объявленій», первый номер которого появился 3 октября 1912 г. Фактически местечко сделалось центром уездной экономической жизни, но юридически административные права далее оставались за Новогрудком».

Городу Барановичи не суждено оказалось стать городом уездным, хотя попыток наблюдалось немало. Происходило отклонение большого числа ходатайств. Хозяйственный департамент Министерства внутренних дел не желал данные ходатайства удовлетворять.

В Барановичах в 1913-м году было [20]:

«128 торговых предприятий: магазинов, киосков, комисионных контор и др. Городские торговые предприятия делились на следующие категории: хлебные, бакалейные, торговля мануфактурными, галантерейными изделиями, колбасные лавки, магазины стеклянных изделий, склады готового платья, лесные склады и предприятия смешаной торговли. По состоянию на тот же 1913 г. население обслуживали 13 врачей разных специальностей, 6 зубных врачей и дантистов, 8 акушерок. Был также 1 ветеринар. Работали 2 аптеки и 8 аптекарских магазинов. Открытая на станции в 1889 г. больница на 20 коек, единственная на Полесской железной дороге, просуществовала до Первой мировой войны».

1.6 Барановичи в годы Первой мировой войны и во время немецкой оккупации. Установление в Барановичах власти «советов» и последующий отход их к Польше

Барановичи в годы Первой мировой войны и во время немецкой оккупации